Kia Stonic Quiz
Sistema DCT (cambio a doppia frizione)

Modulo di controllo DCT (TCM)

In questo manuale: Sistema DCT (cambio a doppia frizione)
Informazioni generali — 8Manutenzione — 31Meccanica motore — 49Impianto elettrico motore — 15Sistema di controllo delle emissioni — 11Gestione motore / impianto di alimentazione — 45sistema frizione — 12sistema del cambio manuale — 11Sistema DCT (cambio a doppia frizione) — 16semiassi e assali — 9Sospensione — 16sterzo — 10sistema di ritenuta — 15Sistema frenante — 22Carrozzeria (interni ed esterni) — 89sedile posteriore — 16Impianto elettrico — 25Specchietto retrovisore interno cromato elettrico — 64Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione — 31
8passaggi
~48min
2/5difficoltà
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Schemi illustrativi

Connettore TCM

Descrizione terminali TCM

TAPPO [A]

Maniglia Descrizione Maniglia Descrizione
1 Attuatore frizione (motore frizione 1 (dispari)_fase V) 15 Attuatore frizione (motore frizione 1 (DISPARI)_massa sensore)
2 Attuatore frizione (motore frizione 2 (DIRETTO), fase V) 18 Attuatore frizione (motore frizione 1 (DISPARI)_HALL 1)
3 Attuatore selettore (elettrovalvola selettore 2 (PARI)_massa sensore) 19 Attuatore frizione (motore frizione 1 (DISPARI)_alimentazione)
4 Attuatore selettore (pressione solenoide selettore 1 (DISPARI)) 20 Attuatore selettore (elettrovalvola selettore 1 (DISPARI)_alimentazione sensore)
5 Attuatore frizione (motore frizione 1 (dispari)_fase U) 21 Attuatore selettore (elettrovalvola selettore 2 (DIRETTO)_alimentazione sensore)
6 Attuatore frizione (motore frizione 2 (DIRETTO)_fase U) 22 Attuatore selettore (elettrovalvola selettore 2 (DIRETTO)_segnale uscita sensore)
7 Attuatore selettore (elettrovalvola selettore 1 (DISPARI)_massa sensore) 23 Attuatore frizione (motore frizione 2 (DIRETTO)_HALL 2)
8ª Attuatore selettore (elettrovalvola selettore 2 (DIRETTO)_Trazione) 24 Attuatore frizione (motore frizione 2 (DIRETTO)_HALL 3)
9 Attuatore frizione (motore frizione 1 (PARI)_fase W) 25 Attuatore frizione (motore frizione 2 (DIRETTO)_massa sensore)
10 Attuatore frizione (motore frizione 2 (PARI)_fase W) 26 Attuatore selettore (elettrovalvola selettore 1 (DISPARI)_segnale uscita sensore)
11 Attuatore selettore (elettrovalvola cambio marcia 1 (DISPARI)_Trazione) 28 Attuatore frizione (motore frizione 2 (DIRETTO)_HALL 1)
12 Attuatore selettore (elettrovalvola cambio marcia 2 (DIRETTO)_Spinta) 29 Attuatore frizione (motore frizione 2 (PARI)_alimentazione sensore)
13 Attuatore frizione (motore frizione 1 (DISPARI)_HALL 2) 30 Attuatore selettore (elettrovalvola selettore 1 (DISPARI)_massa sensore)
14 Attuatore frizione (motore frizione (DISPARI)_HALL 3) 31 Attuatore selettore (elettrovalvola selettore 2 (PARI)_massa sensore)

TAPPO (B)

Maniglia Descrizione Maniglia Descrizione
3 Segnale di ingresso ON/START 42 Attuatore cambio marcia (motore cambio marcia 2 (DIRETTO)_HALL 3)
5 Segnale di ingresso interruttore di blocco "P" 43 Segnale di ingresso interruttore di blocco "M"
6 Segnale di ingresso interruttore di blocco "R" 44 Porta 1 comunicazione CAN1, livello alto
7 Segnale di ingresso interruttore di blocco "D" 45 Porta 1 comunicazione CAN1, livello basso
8ª Interruttore modalità cambio manuale «Scalata» 48 Flex Ray High (BP)
9 Segnale di ingresso sensore di velocità 2 (diretto) 49 Alimentazione sensore velocità in ingresso 1 (DISPARI)
13 Attuatore cambio marcia (motore cambio marcia 1 (DISPARI)_HALL 2) 50 Sensore di velocità in ingresso 1 (DISPARI)
14 Attuatore cambio marcia (motore cambio marcia 1 (DISPARI)_HALL 3) 54 Attuatore cambio marcia (motore cambio marcia 2 (PARI)_alimentazione sensore)
17 Bassa carica batteria VBD 55 Attuatore cambio marcia (motore cambio marcia 2 (DIRETTO)_HALL 1)
19 Interruttore modalità cambio manuale «Selezione» 56 Attuatore cambio marcia (motore cambio marcia 2 (PARI)_massa sensore)
20 Segnale di ingresso interruttore di blocco "N" 57 Corrente di massa 1 per moduli ad alta corrente
21 Interruttore modalità cambio manuale «Salita» 58 Corrente di massa 2 per moduli ad alta corrente
23 Alimentazione sensore velocità in ingresso 2 (PARI) 59 Attuatore cambio (motore cambio 2 (PARI)_fase W)
24 Uscita 5 V alimentazione ausiliaria 60 Attuatore cambio marcia (motore cambio 1 (dispari)_fase W)
26 Attuatore cambio marcia (motore cambio marcia 1 (DISPARI)_alimentazione sensore) 61 Corrente di massa 3 per moduli ad alta corrente
27 Attuatore cambio (motore cambio 1 (dispari)_HALL 1) 63 Attuatore cambio (motore cambio 2 (PARI)_fase V)
28 Attuatore cambio marcia (motore cambio marcia 1 (ODD)_massa sensore) 64 Attuatore cambio (motore cambio 1 (dispari)_fase V)
30 Porta 2 comunicazione CAN2, livello alto 65 Tensione di alimentazione motore 1 da batteria diretta
31 Porta 2 comunicazione CAN2, livello basso 66 Tensione di alimentazione motore 2 da batteria diretta
34 Bus Flex-Ray, BM 67 Attuatore cambio marcia (motore cambio marcia 2 (DIRETTO)_fase U)
41 Attuatore cambio marcia (motore cambio marcia 2 (DIRETTO)_HALL 2) 68 Attuatore cambio marcia (motore cambio 1 (dispari)_fase U)

SEGNALE MORSETTO INGRESSO/USCITA

TAPPO [A]

Maniglia Descrizione Condizione valore in ingresso/uscita
Tipo valore di riferimento
1 Attuatore frizione (motore frizione 1 (dispari)_fase V) Bassa Uscita 0v
PWM Da 0 V a tensione batteria
2 Attuatore frizione (motore frizione 2 (DIRETTO), fase V) Bassa Uscita 0v
PWM Da 0 V a tensione batteria
3 Attuatore selettore (elettrovalvola selettore 2 (PARI)_massa sensore) statico attivo Uscita 0v
4 Attuatore selettore (pressione solenoide selettore 1 (DISPARI)) A Uscita tensione batteria
Esterno 0v
5 Attuatore frizione (motore frizione 1 (dispari)_fase U) Bassa Uscita 0v
PWM Da 0 V a tensione batteria
6 Attuatore frizione (motore frizione 2 (DIRETTO)_fase U) Bassa Uscita 0v
PWM Da 0 V a tensione batteria
7 Attuatore selettore (elettrovalvola selettore 1 (DISPARI)_massa sensore) statico attivo Uscita 0v
8ª Attuatore selettore (elettrovalvola selettore 2 (DIRETTO)_Trazione) A Uscita tensione batteria
Esterno 0v
9 Attuatore frizione (motore frizione 1 (PARI)_fase W) Bassa Uscita 0v
PWM Da 0 V a tensione batteria
10 Attuatore frizione (motore frizione 2 (PARI)_fase W) Bassa Uscita 0v
PWM Da 0 V a tensione batteria
11 Attuatore selettore (Solenoide selettore 1 (ODD) Pull) A Uscita tensione batteria
Esterno 0v
12 Attuatore selezione (elettrovalvola selezione 2 (DIRETTO)_Push) A Uscita tensione batteria
Esterno 0v
13 Attuatore frizione (motore frizione 1 (DISPARI)_HALL 2) alta Ingresso 4,5 V
Bassa 0v
14 Attuatore frizione (motore frizione (DISPARI)_HALL 3) alta Ingresso 4,5 V
Bassa 0v
15 Attuatore frizione (motore frizione 1 (DISPARI)_massa sensore) Dimensioni Dimensioni 0v
18 Attuatore frizione (motore frizione 1 (DISPARI)_HALL 1) alta Ingresso 4,5 V
Bassa 0v
19 Attuatore frizione (motore frizione 1 (DISPARI)_alimentazione sensore) - Elettricità 8,75 V
20 Attuatore selettore (elettrovalvola selettore 1 (DISPARI)_alimentazione sensore) - Elettricità 8,75 V
21 Attuatore selettore (elettrovalvola selettore 2 (DIRETTO)_alimentazione sensore) - Elettricità 8,75 V
22 Attuatore selettore (elettrovalvola selettore 2 (DIRETTO)_segnale uscita sensore) alta Ingresso 4 V
Bassa 1 V
23 Attuatore frizione (motore frizione 2 (DIRETTO)_HALL 2) alta Ingresso 4,5 V
Bassa 0v
24 Attuatore frizione (motore frizione 2 (DIRETTO)_HALL 3) alta Ingresso 4,5 V
Bassa 0v
25 Attuatore frizione (motore frizione 2 (DIRETTO)_massa sensore) Dimensioni Dimensioni 0v
26 Attuatore selettore (elettrovalvola selettore 1 (DISPARI)_segnale uscita sensore) alta Ingresso 4 V
Bassa 1 V
28 Attuatore frizione (motore frizione 2 (DIRETTO)_HALL 1) alta Ingresso 4,5 V
Bassa 0v
29 Attuatore frizione (motore frizione 2 (EVEN)_alimentazione) - Elettricità 8,75 V
30 Attuatore selettore (elettrovalvola selettore 1 (DISPARI)_massa sensore) Dimensioni Dimensioni 0v
31 Attuatore selettore (elettrovalvola selettore 2 (PARI)_massa sensore) Dimensioni Dimensioni 0v

TAPPO (B)

Maniglia Descrizione Condizione valore in ingresso/uscita
Tipo valore di riferimento
3 Segnale di ingresso ON/START - Elettricità 9 V < tensione batteria < 16 V
5 Segnale di ingresso interruttore di blocco "P" alta Ingresso 9 V < tensione batteria < 16 V
Bassa 0v
6 Segnale di ingresso interruttore di blocco "R" alta Ingresso 9 V < tensione batteria < 16 V
Bassa 0v
7 Segnale di ingresso interruttore di blocco "D" alta Ingresso 9 V < tensione batteria < 16 V
Bassa 0v
8ª Interruttore modalità cambio manuale «Scalata» alta Ingresso 9 V < tensione batteria < 16 V
Bassa 0v
9 Segnale di ingresso sensore di velocità 2 (diretto) alta Ingresso 0,448 V
Bassa 0,224 V
13 Attuatore cambio marcia (motore cambio marcia 1 (DISPARI)_HALL 2) alta Ingresso 4,5 V
Bassa 0,8
14 Attuatore cambio marcia (motore cambio marcia 1 (DISPARI)_HALL 3) alta Ingresso 4,5 V
Bassa 0,8
17 Bassa carica batteria VBD - Elettricità 9 V < tensione batteria < 16 V
18 Segnale paddle shift di scalata alta Ingresso 9 V < tensione batteria < 16 V
Bassa 0v
19 Interruttore cambio marce alta Ingresso 9 V < tensione batteria < 16 V
Bassa 0v
20 Segnale di ingresso interruttore di blocco "N" alta Ingresso 9 V < tensione batteria < 16 V
Bassa 0v
21 Interruttore modalità cambio manuale «Salita» alta Ingresso 9 V < tensione batteria < 16 V
Bassa 0v
23 Alimentazione sensore velocità in ingresso 2 (PARI) - Elettricità 8,75 V
24 Uscita 5 V alimentazione ausiliaria - Elettricità 5 V
26 Attuatore cambio marcia (motore cambio marcia 1 (ODD)_alimentazione sensore) Elettricità 8,75 V
27 Attuatore cambio (motore cambio 1 (dispari)_HALL 1) alta Ingresso 4,5 V
Bassa 0,8 V
28 Attuatore cambio marcia (motore cambio marcia 1 (ODD)_massa sensore) Dimensioni Dimensioni 0v
30 Porta 2 comunicazione CAN2, livello alto Scrittura/Home Linea CAN Secondario: 2,5 V
Primario: 3,5 V
31 Porta 2 comunicazione CAN2, livello basso Scrittura/Home Linea CAN Secondario: 2,5 V
Primario: 1,5 V
34 Bus Flex-Ray, BM al minimo Linea CAN In standby: 2,5 V
DIFFERENZIALE Differenziale: 2,0 V ~ 3,0 V
41 Attuatore cambio marcia (motore cambio marcia 2 (DIRETTO)_HALL 2) alta Ingresso 4,5 V
Bassa 0,8 V
42 Attuatore cambio marcia (motore cambio marcia 2 (DIRETTO)_HALL 3) alta Ingresso 4,5 V
Bassa 0,8 V
43 Segnale di ingresso interruttore di blocco "M" alta Ingresso 9 V < tensione batteria < 16 V
Bassa 0v
44 Porta 1 comunicazione CAN1, livello alto al minimo Linea CAN
DIFFERENZIALE
45 Porta 1 comunicazione CAN1, livello basso Folle/diff. Scrittura/Home Secondario: 2,5 V
Primario: 3,5 V
48 Flex Ray High (BP) Folle/diff. Linea CAN In standby: 2,5 V
Differenziale: 2,0 V / 3,0 V
49 Alimentazione sensore velocità in ingresso 1 (DISPARI) - Elettricità 8,75 V
50 Sensore di velocità in ingresso 1 (DISPARI) alta Ingresso 0,448 V
Bassa 0,224 V
54 Attuatore cambio marcia (motore cambio marcia 2 (PARI)_alimentazione sensore) - Elettricità 8,75 V
55 Attuatore cambio marcia (motore cambio marcia 2 (DIRETTO)_HALL 1) alta Ingresso 4,5 V
Bassa 0,8 V
56 Attuatore cambio marcia (motore cambio marcia 2 (PARI)_massa sensore) Dimensioni Dimensioni 0v
57 Corrente di massa 1 per moduli ad alta corrente Dimensioni Dimensioni 0v
58 Corrente di massa 2 per moduli ad alta corrente Dimensioni Dimensioni 0v
59 Attuatore cambio (motore cambio 2 (PARI)_fase W) Bassa Uscita 0v
PWM Da 0 V a tensione batteria
60 Attuatore cambio marcia (motore cambio 1 (dispari)_fase W) Bassa Uscita 0v
PWM Da 0 V a tensione batteria
61 Corrente di massa 3 per moduli ad alta corrente Dimensioni Dimensioni Dimensioni
63 Attuatore cambio (motore cambio 2 (PARI)_fase V) Bassa Uscita 0v
PWM Da 0 V a tensione batteria
64 Attuatore cambio (motore cambio 1 (dispari)_fase V) Bassa Uscita 0v
PWM Da 0 V a tensione batteria
65 Tensione di alimentazione motore 1 da batteria diretta - Elettricità 9 V < tensione batteria < 16 V
66 Tensione di alimentazione motore 2 da batteria diretta - Elettricità 9 V < tensione batteria < 16 V
67 Attuatore cambio marcia (motore cambio marcia 2 (DIRETTO)_fase U) Bassa Uscita 0v
PWM Da 0 V a tensione batteria
68 Attuatore cambio marcia (motore cambio 1 (dispari)_fase U) Bassa Uscita 0v
PWM Da 0 V a tensione batteria

Schema elettrico

Procedure di riparazione

TEST

  1. Controllo circuito di massa TCM: misurare la resistenza tra TCM e massa carrozzeria, utilizzando la parte posteriore del connettore del cavo TCM come punto di riferimento lato TCM.

    Specifica: Inferiore a 1 Ω

  2. Controllo connettore TCM: scollegare il connettore TCM e il morsetto di massa. Controllare visivamente che i terminali lato TCM e lato cablaggio non siano piegati o non facciano contatto correttamente.

  3. Se il problema non viene rilevato nei passaggi 1 e 2, il TCM potrebbe essere guasto. In questo caso sostituire il TCM. Quindi verificare nuovamente il veicolo. Se ora il veicolo funziona normalmente, la causa del guasto era probabilmente un TCM difettoso.

  4. Ripetizione del test con il TCM originale: installare il TCM rimosso, possibilmente difettoso, su un veicolo di riferimento funzionante e verificare se il guasto si ripresenta. In questo caso sostituire il TCM. Se il problema non si presenta, il guasto è intermittente. Se il problema non si presenta, il guasto era causato da altre parti.

Espansione

  1. Scollegare il cavo di massa della batteria (-).

  2. Rimuovere il blocco fusibili interno.

    (Vedere «Impianto elettrico carrozzeria» — «Scatola di derivazione (vano piedi passeggero)»).

  3. Scollegare il connettore TCM (A).

  4. Allentare i dadi e rimuovere il TCM (A).

Installazione

  1. L'installazione si esegue nell'ordine inverso alla rimozione.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Kia Stonic: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.