Электромагнитный клапан управления муфтой понижающей передачи (PCSV-C)
Технические характеристики
Спецификация
| Элемент | Спецификация |
| Тип | Нормально открытый |
| Входное напряжение | 12 В |
| Сопротивление катушки | 3,5 ± 0,2 Ом (при 25 °C, 77°F) |
| Частота | 50 Гц |
Компоненты и расположение компонентов
Расположение компонента
| 1. Соленоид управления муфтой повышающей передачи клапан (PCSV-A) 2. Электромагнитный клапан ВКЛ/ВЫКЛ (SCSV-A) 3. Электромагнитный клапан управления гидротрансформатором (PCSV-D) |
4. Управление муфтой понижающей передачи электромагнитный клапан (PCSV-C) 5. 24 Электромагнитный клапан управления тормозом (PCSV-B) 6. Опорный кронштейн электромагнитного клапана |
Описание и работа
Описание
Электромагнитный клапан управления муфтой пониженной передачи представляет собой ШИМ (широтно-импульсная модуляция). тип.
Когда TCM подает ток на электромагнитный клапан, гидравлическое давление UD сцепление управляется электромагнитным клапаном.
Работа электромагнитного клапана стол
| Диапазон | ПКСВ-С |
| Н, П | ● |
| 1 | |
| 2 | |
| 3 | |
| 4 | ● |
| р | ● |
Принципиальные диаграммы
Принципиальная электрическая схема
Процедуры ремонта
осмотр
Выключите зажигание.
Снимите воздухоочиститель.
(См. Механическая система двигателя — «Воздушный фильтр»)
Отсоедините главный разъем (А).
Измерьте сопротивление между клеммой заземления (7) и клеммой сигнала. (8).
Спецификация: 3,5 ± 0,2 Ом
Удаление
Снимите корпус клапана в сборе
(См. Гидравлическая система — «Корпус клапана»)
Отсоедините главный жгут (А).
Снимите опорный кронштейн электромагнитного клапана (А) после ослабления болтов.
Момент затяжки : 9,8–11,8 Н·м
Снимите электромагнитный клапан управления муфтой понижающей передачи (А).
Монтаж
Установите в порядке, обратном снятию.
Проверьте себя
Короткий тест по Kia Rio YB: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.