Elettrovalvola di controllo della frizione di underdrive (PCSV-C)
Specifiche
Specifica
| Elemento | Specifica |
| Tipo | Normalmente aperto |
| Tensione di ingresso | 12 V |
| Resistenza della bobina | 3,5 ± 0,2 Ω (a 25 °C, 77°F) |
| Frequenza | 50 Hz |
Componenti e posizione dei componenti
Posizione del componente

| 1. Elettrovalvola di controllo della frizione di overdrive (PCSV-A) 2. Elettrovalvola ON/OFF (SCSV-A) 3. Elettrovalvola di controllo del convertitore di coppia (PCSV-D) |
4. Elettrovalvola di controllo della frizione di underdrive (PCSV-C) 5. Elettrovalvola di controllo del freno 24 (PCSV-B) 6. Staffa di supporto dell'elettrovalvola |
Descrizione e funzionamento
Descrizione
L'elettrovalvola di controllo della frizione di underdrive è di tipo PWM (modulazione di larghezza di impulso).
Quando il TCM fornisce corrente all'elettrovalvola, la pressione idraulica della frizione UD viene controllata dall'elettrovalvola.

Tabella di funzionamento dell'elettrovalvola
| Autonomia | PCSV-C |
| N, P | ● |
| 1 | |
| 2 | |
| 3 | |
| 4 | ● |
| R | ● |
Schemi di principio
Schema elettrico

Procedure di riparazione
Ispezione
Spegnere il quadro.
Rimuovere il filtro dell'aria.
(Vedere Impianto meccanico motore — «Filtro aria»)
Scollegare il connettore principale (A).

Misurare la resistenza tra il terminale di massa (7) e il terminale di segnale (8).
Specifica: 3,5 ± 0,2 Ω
Rimozione
Rimuovere il gruppo corpo valvola
(Vedere Sistema idraulico - "Corpo valvole")
Scollegare il cablaggio principale (A).

Rimuovere la staffa di supporto dell'elettrovalvola (A) dopo aver allentato i bulloni.
Coppia di serraggio: 9,8–11.8 N·m

Rimuovere l'elettrovalvola di controllo della frizione di underdrive (A).

Installazione
Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.
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