Регулировки карбюратора 1B1

Примечание: В обычных условиях эксплуатации требуется внимание только к регулировкам холостого хода карбюратора. Проверка и регулировка следующих параметров не является плановой операцией и должна выполняться только после капитального ремонта карбюратора или при подозрении на неисправность его работы.

Повышенные обороты холостого хода

1. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и подключите к нему тахометр. Заглушите двигатель.

2. Полностью вытяните ручку подсоса. Проверьте, что рычаг подсоса на карбюраторе прижат к ограничителю, а индексная метка на кулачковой пластине совпадает с меткой на регулировочном винте (см. иллюстрацию). При необходимости ослабьте винт кулачковой пластины, выровняйте метки и затяните винт.

Регулировка ускоренного холостого хода

1. 1
   Рычаг прижат к ограничителю
2. 2
   Индексная метка
3. 3
   Винт кулачковой пластины

3. Запустите двигатель, не трогая дроссельную заслонку. При полностью открытой воздушной заслонке частота вращения на ускоренном холостом ходу должна соответствовать значению, указанному в Технических характеристиках. При необходимости регулировки снимите пломбируемый колпачок и поворачивайте регулировочный винт до получения правильной частоты (см. иллюстрацию).

Снятие пломбируемого колпачка с регулировочного винта ускоренного холостого хода

Крышка механизма подсоса

4. Индексные метки на крышке и корпусе карбюратора должны совпадать (см. иллюстрацию). При необходимости ослабьте винты хомута крышки, выровняйте её и затяните винты.

Метки на крышке механизма подсоса и корпусе карбюратора (показаны стрелками) совмещены

5. Если крышка подсоса снималась по любой причине, при установке убедитесь, что рычаг открытия находится слева от приводного рычага (см. рисунок).

Установите крышку подсоса так, чтобы рычаг открытия находился слева от приводного рычага

Вакуумный привод принудительного закрытия заслонки подсоса

6. При подозрении на неисправность этот привод можно проверить с помощью ручного вакуумного насоса с манометром. Отсоедините вакуумный шланг от корпуса дроссельной заслонки и подключите вакуумный насос.

Подайте разрежение на привод. Если разрежение падает, привод негерметичен и его необходимо заменить.

Зазор воздушной заслонки

7. Точки измерения показаны на рисунках.

По завершении регулировки зафиксируйте винт краской.

Регулировочный винт зазора заслонки подсоса (указан стрелкой)

Измерение зазора заслонки подсоса с помощью сверла

Базовая регулировка дроссельной заслонки

8. Для этого требуется специальное измерительное оборудование, поэтому работу должен выполнять дилер Vauxhall или специалист по карбюраторам.

Производительность насоса ускорителя

9. Предварительную проверку можно выполнить без снятия карбюратора следующим образом. Снимите воздушный фильтр и запустите двигатель на несколько секунд, затем заглушите его. Посмотрите в диффузор карбюратора и полностью откройте дроссельную заслонку рукой. При открытии дроссельной заслонки из трубки подачи должна выбрасываться чистая двойная струя топлива. Если этого не происходит, снимите карбюратор и выполните дальнейшие проверки, описанные ниже.

10. Точка регулировки показана на рисунке.

Точка регулировки насоса-ускорителя

Ослабьте зажимной винт (под стрелкой) и поверните пластину кулачка