Ajustes del carburador 1B1

Nota: En condiciones normales de funcionamiento, solo será necesario atender los ajustes del ralentí del carburador. La comprobación y el ajuste de los siguientes valores no es una operación rutinaria y solo debe ser necesaria después de revisar el carburador o si se sospecha de su funcionamiento.

Ralentí rápido

1. Lleve el motor a la temperatura normal de funcionamiento y conéctele un tacómetro (cuentarrevoluciones). Apague el motor.

2. Tire completamente del mando del estrangulador. Compruebe que la palanca del estrangulador del carburador apoya contra su tope y que la muesca de referencia de la placa de leva está alineada con la marca del tornillo de ajuste (vea la ilustración). Si es necesario, afloje el tornillo de la placa de leva, corrija la alineación y vuelva a apretar el tornillo.

Ajuste del ralentí acelerado

1. 1
   Palanca contra el tope
2. 2
   Muesca de referencia
3. 3
   Tornillo de la placa de leva

3. Arranque el motor sin tocar la mariposa. Con la válvula del estrangulador totalmente abierta, la velocidad de ralentí acelerado debe ser la indicada en las Especificaciones. Si es necesario ajustar, retire el tapón antimanipulación y gire el tornillo de ajuste hasta que la velocidad sea correcta (vea la ilustración).

Retirada del tapón antimanipulación del tornillo de ajuste del ralentí acelerado

Tapa de la unidad del estrangulador

4. Las muescas de referencia de la tapa y del cuerpo del carburador deben estar alineadas (vea la ilustración). Si es necesario ajustar, afloje los tornillos de la abrazadera de la tapa, reajuste y vuelva a apretar los tornillos.

Muescas de la tapa del estrangulador y del cuerpo del carburador (señaladas con flecha) alineadas

5. Si se retira la tapa del estárter por cualquier motivo, al volver a montarla asegúrese de que la palanca de apertura quede a la izquierda de la palanca de accionamiento (véase la ilustración).

Coloque la tapa del estárter con la palanca de apertura a la izquierda de la palanca de accionamiento

Unidad de accionamiento por vacío

6. Si se sospecha un fallo en esta unidad, puede comprobarse con una bomba de vacío manual y un manómetro. Desconecte la manguera de vacío del cuerpo de mariposa y conecte la bomba de vacío.

Aplique vacío a la unidad de accionamiento; si el vacío disminuye, la unidad tiene una fuga y debe sustituirse.

Holgura de la válvula del estrangulador

7. Los puntos de medición se muestran aquí (véanse las ilustraciones).

Al terminar, bloquee el tornillo con pintura.

Tornillo de ajuste de la holgura de la válvula del estárter (señalado con flecha)

Medición de la holgura de la válvula del estárter con una broca

Ajuste básico de la mariposa de gases

8. Esta operación requiere equipo de medición especial y debe realizarla un concesionario Vauxhall o un especialista en carburadores.

Caudal de la bomba de aceleración

9. Se puede realizar una comprobación aproximada sin desmontar el carburador de la siguiente forma. Retire el filtro de aire y haga funcionar el motor durante unos segundos; a continuación, apáguelo. Mire dentro del venturi del carburador y abra a fondo la mariposa a mano. Al abrir la mariposa debe verse un chorro doble limpio de combustible que sale por el tubo de descarga. Si no es así, desmonte el carburador y realice las siguientes comprobaciones.

10. El punto de ajuste es el que se muestra (véase la ilustración).

Punto de ajuste de la bomba de aceleración

Afloje el tornillo de la abrazadera (bajo la flecha) y gire la placa de leva