Carburatore 1B1 - regolazioni

Nota: In normali condizioni di funzionamento occorre intervenire solo sulle regolazioni del minimo del carburatore. Il controllo e la regolazione delle seguenti impostazioni non sono un'operazione di routine e dovrebbero essere necessarie solo dopo la revisione del carburatore o in caso di sospetto malfunzionamento.

Minimo accelerato

1. Portare il motore alla normale temperatura di esercizio e collegare un contagiri. Spegnere il motore.

2. Tirare completamente la manopola dello starter. Verificare che la leva dello starter sul carburatore sia appoggiata al suo arresto e che la tacca di riferimento sulla piastra a camme sia allineata con il segno sulla vite di regolazione (vedere figura). Se necessario, allentare la vite sulla piastra a camme e correggere l'allineamento, quindi serrare nuovamente la vite.

Regolazione del minimo accelerato

1. 1
   Leva contro l'arresto
2. 2
   Tacca di riferimento
3. 3
   Vite della piastra a camme

3. Avviare il motore senza toccare la farfalla. Con la valvola starter completamente aperta, il regime del minimo accelerato deve essere quello indicato nelle Specifiche. Se è necessaria una regolazione, rimuovere il tappo antimanomissione e ruotare la vite di regolazione fino a ottenere il regime corretto (vedere figura).

Rimozione del tappo antimanomissione dalla vite di regolazione del minimo accelerato

Coperchio del gruppo starter

4. Le tacche di riferimento sul coperchio e sul corpo del carburatore devono essere allineate (vedere figura). Se necessario, allentare le viti di fissaggio del coperchio per effettuare la regolazione, quindi serrare nuovamente le viti.

Tacche sul coperchio dello starter e sul corpo del carburatore (indicate dalla freccia) allineate

5. Se il coperchio dello starter viene rimosso per qualsiasi motivo, al momento del rimontaggio assicurarsi che la leva di apertura sia posizionata a sinistra della leva di comando (vedere figura).

Posizionare il coperchio dello starter con la leva di apertura a sinistra della leva di comando

Attuatore a depressione di abbassamento

6. In caso di sospetto malfunzionamento, questo attuatore può essere controllato utilizzando una pompa a mano per il vuoto con manometro. Scollegare il tubo del vuoto dal corpo farfallato e collegare la pompa per il vuoto.

Applicare il vuoto all'attuatore di abbassamento; se il vuoto diminuisce, l'attuatore perde e deve essere sostituito.

Gioco della valvola starter

7. I punti di misurazione sono indicati qui (vedere figure).

Bloccare la vite con vernice al termine.

Vite di regolazione della luce della valvola starter (indicata dalla freccia)

Misurazione della luce della valvola starter con una punta elicoidale

Regolazione base della valvola a farfalla

8. Questa operazione richiede attrezzature di misurazione speciali e deve essere eseguita da una concessionaria Vauxhall o da uno specialista di carburatori.

Erogazione della pompa di accelerazione

9. Un controllo approssimativo può essere eseguito senza rimuovere il carburatore come segue. Rimuovere il filtro dell'aria e far girare il motore per alcuni secondi, quindi spegnerlo. Guardare nel venturi del carburatore e aprire completamente la farfalla a mano. Mentre la farfalla viene aperta, dovrebbe essere visibile un doppio getto pulito di carburante che spruzza dal tubo di erogazione. In caso contrario, rimuovere il carburatore ed eseguire ulteriori controlli come segue.

10. Il punto di regolazione è indicato come mostrato (vedere figura).

Punto di regolazione della pompa di accelerazione

Allentare la vite del morsetto (sotto la freccia) e ruotare la piastra della camma