Общее описание

Рабочая тормозная система действует на все четыре колеса.

На моделях GTE с двигателем 2,0 литра установлены дисковые тормоза спереди и сзади, а на всех остальных моделях – дисковые тормоза спереди и самоподводящиеся барабанные сзади. На всех моделях привод гидравлический, с усилителем.

Гидравлическая система разделена на два контура, каждый из которых действует на один передний и один диагонально противоположный задний тормоз. В случае разгерметизации гидравлической системы одного контура оставшийся контур продолжает работать, поэтому некоторая тормозная способность сохраняется. В этом случае ход педали увеличивается, и для торможения требуется большее усилие.

Подача жидкости к задним тормозам регулируется так, чтобы при интенсивном торможении передние тормоза всегда блокировались первыми. На моделях хэтчбек регулирование осуществляется чувствительными к давлению клапанами, ввёрнутыми в главный тормозной цилиндр; на моделях универсал и фургон клапан чувствителен к нагрузке и расположен вблизи заднего моста, движение которого и управляет им.

Вакуумный усилитель тормозов прямого действия установлен между педалью и главным тормозным цилиндром. Он работает за счёт разрежения, создаваемого во впускном коллекторе. При выходе усилителя из строя тормоза продолжат работать, но для торможения потребуется большее усилие на педали.

Стояночная тормозная система обеспечивает независимое механическое торможение задних колёс.

На моделях 2.0 GTE стояночный тормоз приводит в действие комплект тормозных колодок, которые воздействуют на тормозной барабан, встроенный внутрь заднего дискового тормоза. На всех остальных моделях стояночный тормоз механически приводит в действие тормозные колодки.

В зависимости от страны эксплуатации и комплектации на автомобиле могут быть установлены контрольные лампы низкого уровня тормозной жидкости, включения стояночного тормоза и износа тормозных колодок. Иногда одна контрольная лампа выполняет двойную функцию: подробности см. в руководстве владельца.

Примечание: при обслуживании любой части системы работайте аккуратно и последовательно; также соблюдайте абсолютную чистоту при ремонте любых деталей гидравлической системы. При сомнении в состоянии деталей всегда заменяйте их (комплектами по осям, где применимо) и используйте только оригинальные запасные части Vauxhall/Opel или, как минимум, детали заведомо хорошего качества. Соблюдайте предупреждения, приведённые в разделе «Техника безопасности» и в соответствующих местах этой главы, об опасности асбестовой пыли и тормозной жидкости.