Задний тормозной барабан – снятие, проверка и установка

Примечание: Перед началом работы ознакомьтесь с примечанием в начале раздела 6 об опасности асбестовой пыли.

Демонтаж

1. Установите упоры под передние колёса, затем поднимите заднюю часть автомобиля домкратом и установите его на опорные подставки.

2. Снимите соответствующее заднее колесо, предварительно пометив его правильное положение на барабане.

3. Выверните крепёжный винт тормозного барабана, затем растормозите стояночный тормоз и снимите барабан. Если барабан не снимается, утопите тормозные колодки, вынув заглушку в опорной плите тормоза и отведя рычаг стояночного тормоза наружу отвёрткой (см. иллюстрации).

Выкручивание крепёжного винта тормозного барабана

Отвод рычага стояночного тормоза

Осмотр

Примечание: Если требуется замена любого из барабанов, заменяйте оба одновременно, чтобы обеспечить равномерное и стабильное торможение.

4. Аккуратно удалите всю тормозную пыль с барабана, но не вдыхайте её, так как она вредна для здоровья.

5. Очистите наружную поверхность барабана и проверьте её на наличие явных признаков износа или повреждений, например трещин вокруг отверстий под колесные болты. При необходимости замените барабан.

6. Внимательно осмотрите внутреннюю поверхность барабана.

Небольшие риски на рабочей поверхности допустимы, но при сильном задире барабан необходимо заменить. Обычно на внутренней кромке барабана образуется наплыв из смеси ржавчины и тормозной пыли; его следует удалить, чтобы получить гладкую поверхность, которую можно отполировать мелкой (зернистостью 120–150) наждачной бумагой. Однако если наплыв образовался из-за углубления рабочей поверхности вследствие сильного износа, барабан необходимо заменить.

7. Если есть подозрение на чрезмерный износ или овальность барабана, измерьте его внутренний диаметр внутренним микрометром в нескольких точках. Измерения выполняйте парами: второе под прямым углом к первому, затем сравните результаты, чтобы проверить наличие овальности.

При условии, что диаметр барабана не превышает максимально допустимого значения, барабан можно проточить или отшлифовать. Если это невозможно, необходимо заменить барабаны с обеих сторон.

Учтите: если барабан нужно проточить, обрабатывать необходимо оба барабана, чтобы внутренний диаметр был одинаковым с обеих сторон.

Установка

8. Если устанавливается новый тормозной барабан, удалите с его внутренней поверхности защитное покрытие подходящим растворителем.

9. Убедитесь, что сопрягаемые поверхности барабана и фланца ступицы чистые и сухие, и удалите все следы коррозии.

10. Убедитесь, что упор рычага стояночного тормоза правильно установлен у края стенки тормозной колодки, затем установите барабан на ступицу. Учтите, что может потребоваться укоротить длину регулировочной тяги, повернув колесо тяги, чтобы барабан прошел над тормозными колодками.

11. Установите крепёжный винт барабана и надёжно затяните его.

12. Отрегулируйте зазор между накладками и барабаном, нажимая на педаль тормоза не менее пятнадцати раз. Пока нажимаете педаль, попросите помощника прислушаться к задним барабанам и проверить, правильно ли работает регулировочная тяга: при нажатии на педаль тяга должна издавать щелчки.

13. Когда зазор между накладками и барабаном установлен, проверьте стояночный тормоз и при необходимости отрегулируйте его.

14. Установите колесо, совместив метки, сделанные при снятии, затем опустите автомобиль на землю и затяните болты колеса с заданным моментом.