Notlauf-Tabelle

1. Fail-Safe-Funktion

• Liegt ein Problem mit Sensorsignalen oder Aktuatorsystemen vor, unterbricht das Schleuderregelungs-ECU die Stromversorgung von ABS- und Traktionsaktuator und meldet dem ECM einen Ausfall des VSC-Systems.

Der ABS- und Traktionsaktuator schaltet die Magnetventile ab, und das ECM beendet entsprechend die VSC-Steuerung (Traktionssteuersignal) vom Schleuderregelungs-ECU, sodass es so ist, als wären ABS-, TRC- und VSC-System nicht vorhanden.

Die ABS-Regelung wird unterbunden, die EBD-Regelung wird jedoch soweit möglich fortgesetzt. Ist die EBD-Regelung nicht möglich, leuchtet die Bremswarnleuchte auf, um den Fahrer zu warnen (siehe Seite BC-44).

Liegt vor Beginn der Regelung eine Fehlfunktion von Systemkomponenten vor, stoppt der Betrieb sofort. Tritt eine Fehlfunktion von Systemkomponenten während der Regelung auf, wird die Regelung allmählich beendet, um keine plötzliche Änderung der Fahrzeugverhältnisse auszulösen.

Ist eine Steuerung der Systeme nicht mehr möglich, leuchtet die Warnleuchte auf, um den Fahrer über Fehlfunktionen der Systeme zu informieren (siehe Seite BC-44). Hinweis:

• Bei einer Fehlfunktion des ABS-Systems arbeitet das Bremssystem ohne ABS-System normal weiter.
• Bei einer Fehlfunktion des Bremsaktuators ist mit einem allmählichen Verlust der Bremsleistung zu rechnen, und die ABS-Regelung wird unterbunden.