Обрыв в основной линии шины 3

ОПИСАНИЕ

Возможен обрыв одной из линий основной шины CAN, если сопротивление между клеммами 6 (CA3H) и 21 (CA3L) центрального шлюзового ECU (сетевого шлюзового ECU) составляет 70 Ом или больше.

Контролируемый параметр	Зона неисправности
Сопротивление между клеммами 6 (CA3H) и 21 (CA3L) центрального шлюзового ECU (сетевого шлюзового ECU) составляет 70 Ом или больше.	Основные линии CAN или разъем ЭБУ центрального шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) Соединитель CAN № 6

Эта неисправность не связана с линиями ответвлений CAN или с ECU и датчиками, подключёнными к ответвлению CAN.

СХЕМА ПРОВОДКИПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ВНИМАНИЕ:

При выполнении проверочной поездки соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Поскольку порядок диагностики важен для правильного выявления неисправности, при появлении DTC, связанных с системой связи CAN, обязательно начинайте поиск неисправностей с раздела «Порядок действий при поиске неисправностей».

  Нажмите здесь

• Перед измерением сопротивления шины CAN выключите зажигание, оставьте автомобиль минимум на 1 минуту, не используя ключ и выключатели, не открывая и не закрывая двери. Затем отсоедините провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождите не менее 1 минуты перед измерением сопротивления.
• После выключения зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением провода от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Поэтому обязательно ознакомьтесь с указаниями по отсоединению провода от отрицательной (-) клеммы аккумулятора перед началом работы.

  Нажмите здесь

• Некоторые детали необходимо инициализировать и настроить при замене или при снятии и установке деталей.

  Нажмите здесь

• После выполнения ремонта выполните процедуру проверки DTC и убедитесь, что DTC не выводятся повторно.

  Процедура проверки DTC: переведите выключатель зажигания в положение ON и подождите не менее 1 минуты. Затем включите предполагаемо неисправную систему и проедьте на автомобиле со скоростью 60 км/ч и более в течение 5 минут или дольше.

• После ремонта выполните проверку шины CAN и убедитесь, что все ЭБУ и датчики, подключённые к системе связи CAN, отображаются как исправные.

  Нажмите здесь

ПОДСКАЗКА:

• Перед отсоединением соответствующих разъёмов для проверки нажмите на корпус каждого разъёма, чтобы убедиться, что разъём не расшатан и не отсоединён.
• При отсоединении разъёма проверьте, что выводы и корпус разъёма не треснуты, не деформированы и не corroded.

ПРОЦЕДУРА

1. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ЛИНИЯХ ШИНЫ CAN (СОЕДИНИТЕЛЬ CAN № 6)

(a) Отсоедините провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи.

(b) Отсоедините соединитель CAN № 6.

(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние	Подсоединено к
J22-9 (CANH) - J22-20 (CANL)	Отсоединен провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи	от 108 до 132 Ом	ЭБУ центрального шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)
J22-10 (CANH) - J22-21 (CANL)	Отсоединен провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи	от 108 до 132 Ом	ЭБУ центрального шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)

Текст на иллюстрации

*a	Вид разъема жгута проводов спереди (к соединителю CAN № 6)
*b	к центральному шлюзовому ЭБУ (шлюзовому ЭБУ сети)

OK

ЗАМЕНИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬ CAN № 6

НЕ В НОРМЕ

1. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ЛИНИЯХ ШИНЫ CAN (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ШЛЮЗОВОЙ ECU (СЕТЕВОЙ ШЛЮЗОВОЙ ECU) - СОЕДИНИТЕЛЬ CAN № 6)

(a) Подсоедините обратно соединитель CAN № 6 J22.

(b) Отсоедините разъем центрального шлюзового ЭБУ (шлюзового ЭБУ сети).

(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
N36-6 (CA3H) - N36-19 (CAYH)	Отсоединен провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи	Менее 1 Ом
N36-21 (CA3L) - N36-20 (CAYL)	Отсоединен провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи	Менее 1 Ом

Текст на иллюстрации

*a	Вид разъема жгута проводов спереди (к центральному шлюзовому ЭБУ (шлюзовому ЭБУ сети))

OK

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА)

НЕ В НОРМЕ

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЛИНИИ ОСНОВНОЙ ШИНЫ CAN ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ШЛЮЗОВОЙ ECU (СЕТЕВОЙ ШЛЮЗОВОЙ ECU) - СОЕДИНИТЕЛЬ CAN № 6)