Unterbrechung in der Hauptleitung von Bus 3

BESCHREIBUNG

Eine Unterbrechung in einer der CAN-Hauptleitungen kann vorliegen, wenn der Widerstand zwischen den Klemmen 6 (CA3H) und 21 (CA3L) des zentralen Gateway-Steuergeräts (Netzwerk-Gateway-Steuergerät) 70 Ω oder mehr beträgt.

Erkennungsmerkmal	Fehlerbereich
Der Widerstand zwischen den Klemmen 6 (CA3H) und 21 (CA3L) des zentralen Gateway-Steuergeräts (Netzwerk-Gateway-Steuergerät) beträgt 70 Ω oder mehr.	CAN-Hauptleitungen oder Steckverbinder Zentrale Gateway-ECU (Netzwerk-Gateway-ECU) CAN-Verteilerstecker Nr. 6

Diese Störung betrifft nicht die Leitungen einer CAN-Abzweigung oder die an einer CAN-Abzweigung angeschlossenen Steuergeräte oder Sensoren.

SCHALTPLANWARNUNG / HINWEIS / TIPP

VORSICHT:

Beim Durchfahren des Prüffahrzyklus alle Geschwindigkeitsbegrenzungen und Verkehrsregeln einhalten.

HINWEIS:

• Da die Reihenfolge der Diagnose für eine korrekte Diagnose wichtig ist, beginnen Sie die Fehlerbehebung unbedingt mit „So gehen Sie bei der Fehlerbehebung vor“, wenn DTCs des CAN-Kommunikationssystems ausgegeben werden.

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• Vor dem Messen des Widerstands des CAN-Busses den Zündschalter ausschalten und das Fahrzeug mindestens 1 Minute stehen lassen, ohne den Schlüssel oder Schalter zu betätigen oder Türen zu öffnen bzw. zu schließen. Danach das Kabel vom Minuspol (-) der Batterie abklemmen und das Fahrzeug vor der Widerstandsmessung mindestens 1 Minute stehen lassen.
• Nach dem Ausschalten der Zündung kann vor dem Abklemmen des Kabels vom Minuspol (-) der Batterie eine Wartezeit erforderlich sein. Daher unbedingt die Hinweise zum Abklemmen des Kabels vom Minuspol (-) der Batterie lesen, bevor mit den Arbeiten fortgefahren wird.

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• Bei Austausch oder Aus- und Einbau einiger Teile müssen diese initialisiert und eingestellt werden.

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• Nach Abschluss der Reparaturen das DTC-Prüfverfahren durchführen und sicherstellen, dass die DTCs nicht erneut ausgegeben werden.

  DTC-Prüfverfahren: Zündschalter auf EIN stellen und mindestens 1 Minute warten. Anschließend das vermutlich fehlerhafte System betätigen und das Fahrzeug mindestens 5 Minuten lang mit 60 km/h oder mehr fahren.

• Nach der Reparatur die CAN-Bus-Prüfung durchführen und sicherstellen, dass alle an das CAN-Kommunikationssystem angeschlossenen ECUs und Sensoren als normal angezeigt werden.

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HINWEIS:

• Vor dem Trennen der betreffenden Stecker zur Prüfung jeden Steckerkörper eindrücken, um zu prüfen, ob der Stecker locker oder getrennt ist.
• Nach dem Trennen eines Steckers prüfen, ob Anschlüsse und Steckergehäuse nicht gerissen, verformt oder korrodiert sind.

VORGEHENSWEISE

1. AUF UNTERBRECHUNG IN CAN-BUSLEITUNGEN PRÜFEN (CAN-VERTEILERSTECKER NR. 6)

(a) Das Kabel vom Batterie-Minuspol (-) abklemmen.

(b) Den CAN-Verteilerstecker Nr. 6 trennen.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand	Angeschlossen an
J22-9 (CANH) - J22-20 (CANL)	Kabel vom Minuspol (-) der Batterie abgeklemmt	108 bis 132 Ω	Zentrale Gateway-ECU (Netzwerk-Gateway-ECU)
J22-10 (CANH) - J22-21 (CANL)	Kabel vom Minuspol (-) der Batterie abgeklemmt	108 bis 132 Ω	Zentrale Gateway-ECU (Netzwerk-Gateway-ECU)

Text in der Abbildung

*a	Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zum CAN-Verteilerstecker Nr. 6)
*b	(zum zentralen Gateway-Steuergerät (Netzwerk-Gateway-Steuergerät))

OK

CAN-VERTEILERSTECKER NR. 6 ERSETZEN

NICHT i.O.

1. AUF UNTERBRECHUNG IN CAN-BUSLEITUNGEN PRÜFEN (ZENTRALES GATEWAY-STEUERGERÄT (NETZWERK-GATEWAY-STEUERGERÄT) - CAN-VERTEILERSTECKER NR. 6)

(a) Den CAN-Verteilerstecker J22 Nr. 6 wieder anschließen.

(b) Steckverbinder des zentralen Gateway-Steuergeräts (Netzwerk-Gateway-Steuergerät) trennen.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
N36-6 (CA3H) - N36-19 (CAYH)	Kabel vom Minuspol (-) der Batterie abgeklemmt	Unter 1 Ω
N36-21 (CA3L) - N36-20 (CAYL)	Kabel vom Minuspol (-) der Batterie abgeklemmt	Unter 1 Ω

Text in der Abbildung

*a	Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zum zentralen Gateway-Steuergerät (Netzwerk-Gateway-Steuergerät))

OK

ZENTRALE GATEWAY-ECU (NETZWERK-GATEWAY-ECU) ERSETZEN

NICHT i.O.

CAN-HAUPTLEITUNGEN ODER STECKER REPARIEREN ODER ERSETZEN (ZENTRALES GATEWAY-STEUERGERÄT (NETZWERK-GATEWAY-STEUERGERÄT) - CAN-VERTEILERSTECKER NR. 6)