Minus an Masse
Die Stromversorgung der Verbraucher erfolgt über eine Leitung, die auf mehr oder weniger komplizierte Weise stets mit der Batterie verbunden ist, wie Sie den Stromlaufplänen im nächsten Kapitel entnehmen können.
Den Rückstrom übernehmen elektrisch leitende Metallteile der Karosserie oder des Motors. Auf diese Weise wird viel teures Kupferkabel eingespart. In den meisten Fällen ist für den Rückstrom dennoch ein kurzes Leitungsstück erforderlich – und zwar dort, wo der Stromverbraucher nicht unmittelbar auf Metall sitzt. Dafür gibt es über die gesamte Karosserie verteilt eine bestimmte Anzahl sogenannter Massepunkte.
Der Minuspol der Batterie ist selbstverständlich ebenfalls mit der Karosserie, der „Masse“, verbunden, wie Elektriker sagen. Merken Sie sich also: „Minus an Masse“.
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