Weiterfahrt mit defektem Generator

Hinweise: Ist der Generator oder der Spannungsregler defekt, kann die Fahrt dennoch fortgesetzt werden, da die Batterie die Stromversorgung übernehmen kann. Tagsüber reicht ihr Ladevorrat lange aus, da die elektronische Zündungs-/Einspritzsteuerung sowie die elektrische Kraftstoffpumpe eine Mindestspannung benötigen. Außerdem ist die Batterie häufig nur zu 2/3 geladen. Je nach Batteriekapazität sind noch mindestens 5 Stunden Fahrt möglich. Im Winter erschwert die allgemeine Schwäche der Batterie die Lage. Zudem sollten die Scheinwerfer früher eingeschaltet werden.

Daher lautet das Motto: Strom sparen. Die Fahrt nicht unnötig unterbrechen, da der Anlasser besonders viel Strom benötigt. Nach Möglichkeit den Motor „im Schiebebetrieb“ anlassen. Heizung der Heckscheibe, Heizung und Radio nicht einschalten. Scheibenwischer sparsam benutzen. Nachts ohne Fernlicht und Nebelscheinwerfer fahren. Zusätzlich die Kabel vom Generator abklemmen und einzeln isolieren, damit sich die Batterie nicht über einen defekten Generator oder Spannungsregler entladen kann.