Motorüberhitzung durch beschädigten Keilriemen

Bei Modellen mit 4-Zylinder-Motor führt ein Riss des Keilriemens der Servopumpe der Lenkung gleichzeitig zum Ausfall des Wasserpumpenantriebs, und der Motor überhitzt. Dadurch wird die Zylinderkopfdichtung irreparabel beschädigt, im schlimmsten Fall sogar der gesamte Zylinderkopf, mit entsprechend hohen Reparaturkosten.

Daher gilt: Wenn die Lenkung bei Modellen mit 4-Zylinder-Motor während der Fahrt plötzlich schwergängig wird, sofort anhalten und den Keilriemen über den Riemenscheiben der Wasserpumpe und der Servopumpe prüfen. Bestätigt sich der Verdacht: Abschleppdienst rufen!
Wenn andere Keilriemen betroffen sind, ist das nicht so tragisch. In diesem Fall fahren Sie bis zur nächsten Werkstatt entweder ohne Servolenkung (nur Modelle mit 5-Zylinder-Motor), ohne Generator oder mit ausgefallener Klimaanlage.

Bei Modellen mit 5-Zylinder-Motor besteht keine Überhitzungsgefahr, da die Wasserpumpe hier über einen Zahnriemen angetrieben wird.

Dasselbe gilt für Modelle mit 6-Zylinder-Motor.