Motor – 903 und 1299/1301 cm³

Ölwannendichtleisten (903-cm³-Motor) – Änderung
1 Die Ausführung der Dichtleisten zwischen Ölwanne und Hauptlagerdeckeln wurde geändert. Achten Sie darauf, dass die schmalere Seite der Leiste in die Nut der Ölwanne passt. 1299-cm³-Motor – Beschreibung 2 Im April 1984 wurde ein 1299-cm³-Motor eingeführt, der den bis dahin verwendeten 1301-cm³-Motor schrittweise ersetzte. Der neue Motor ist mit dem in Kapitel 1 beschriebenen 1301-cm³-Motor identisch, hat jedoch einen etwas kürzeren Hub. 3 Ab etwa September 1987 wurde der 1299-cm³-Motor jedoch ausgemustert und schrittweise durch den zunächst verwendeten 1301-cm³-Motor ersetzt. 4 Wie oben erwähnt, sind die beiden Motoren nahezu identisch, sodass die Identifizierung des verbauten Motors in der Praxis normalerweise nicht erforderlich ist. Bei Unklarheiten wenden Sie sich an einen FIAT-Händler. Ventildeckel (903-cm³-Motor) – Ausbau
5 Vor dem Ausbau des Ventildeckels muss zuerst der Verteiler ausgebaut werden. Einzelheiten siehe Kapitel 4. Zylinderkopf (903-cm³-Motor) – Einbau
6 Ab Motornummer 8581470 werden bei 903-cm³-Modellen geänderte Zylinderkopfschrauben verwendet.

Beim Einbau des Zylinderkopfs jede Zylinderkopfschraube wie in Kapitel 1 beschrieben mit den Anzugsmomenten und Winkeln anziehen, die in den Daten in diesem Kapitel angegeben sind.

Abb. 13.1 Korrekte Montage der Ölwannendichtleiste (Abschn. 4)