Antriebseinheit

Ausbau und Einbau – Ölpumpe

48Schritte
~318Min.
5/5Schwierigkeit
6Spezialwerkzeuge
010203040502821N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 48

Spezialwerkzeuge / Allgemeines Werkzeug

303-290B-20
Adapter, Car-Bar
TKIT-2014D-ROW3
TKIT-2014D-FL_ROW
303-F070
Motorstützstab
TKIT-1999A-F/LT
TKIT-1999A-FM/FLM
303-F072
Motorstützstab
Ölablassgerät
Rangierwagenheber
Stahllineal mit abgerundetem Ende
Holzklotz

Materialien

Name Spezifikation
Motorcraft® High Performance Motor-RTV-Silikon
TA-357
ALL-M4G323-A6
Motorcraft® Tücher zur Vorbereitung von Metalloberflächen
ZC-31-B
-

Ausbau

  1. Fahrzeug auf der Hebebühne in NEUTRAL-Stellung bringen.
    Siehe: Aufbocken und Anheben – Übersicht (100-02 Aufbocken und Anheben, Beschreibung und Betrieb).
  2. Kühlergrillabdeckung der Motorhaube entfernen.
    Siehe Kühlergrillabdeckung der Motorhaube (501-02 Vordere Karosserieverkleidungen, Ausbau und Einbau).
  3. Schrauben, Sicherungsstift und rechte Motorhaubenabdeckung entfernen.
  4. Schrauben, Sicherungsstift und linke Motorhaubenabdeckung entfernen.
  5. Kühlmittelpumpe ausbauen.
    Siehe: Kühlmittelpumpe (303-03C Motorkühlung, Ausbau und Einbau).
  6. Elektrische Stecker und Steckverbindungen des Klimakompressors trennen.
  7. Mutter und Schrauben des Klimakompressors entfernen und beiseitelegen.
  8. Steckverbindungen des Kabelbaums trennen, Halter und Konsole entfernen.
  9. Vordere Motorabdeckung entfernen.
    Siehe: Vordere Motorabdeckung (Motor 303-01C, Ausbau und Einbau).
  10. Die Füße des Modells 303-F070 und die Auto-Adapter verwenden. 303-290B-20 an den Motorstützbalken 303-F072 und die Motorstütze montieren.
    Spezielles Service-Werkzeug installieren: 303-F072 Motorstützstab.
    Empfohlenes Werkzeug installieren: 303-290B-20 Adapter, Car-Bar. Das abgebildete Werkzeug oder ein handelsübliches Äquivalent kann verwendet werden. 303-F070 Motorstützstab. Das abgebildete Werkzeug oder ein handelsübliches Äquivalent kann verwendet werden.
  11. Allgemeines Werkzeug verwenden: Wagenheber
    Allgemeines Werkzeug verwenden: Holzblock
    • Ablassschraube herausdrehen und Motoröl ablassen.
      Allgemeines Werkzeug verwenden: Ölablasswerkzeug
    • Ablassschraube einsetzen.
      Anzugsdrehmoment: 21 lb-ft (28 N·m)
  12. Ölfilter ausbauen und entsorgen.
  13. Entfernen Sie die Schraube.
  14. Schrauben entfernen.
  15. Schrauben und Ölwanne entfernen.
  16. Sicherstellen, dass die Dichtfläche sauber und frei von Fremdmaterial ist.
    Siehe: Reinigung und Vorbereitung der RTV-Dichtfläche (303-00 Motorsystem – Allgemeine Informationen, Allgemeine Verfahren).
  17. Sicherstellen, dass die Dichtfläche sauber und frei von Fremdmaterial ist.
    Siehe: Reinigung und Vorbereitung der RTV-Dichtfläche (303-00 Motorsystem – Allgemeine Informationen, Allgemeine Verfahren).
    • Schrauben und Ölansaugrohr entfernen.
    • Dichtung des Ölansaugrohrs ausbauen und entsorgen.
    1. Feder positionieren.
    1. Schrauben und Kettenspanner der Ölpumpe entfernen.
    • Kette vom Antriebszahnrad der Ölpumpe abnehmen.
    • Schraube und Antriebszahnrad der Ölpumpe ausbauen.
  18. Schrauben und Ölpumpe ausbauen.
  19. Dichtung der Ölpumpe ausbauen und entsorgen.

Einbau

  1. Ölpumpe füllen. 2 Esslöffel sauberes Motoröl in die Ölpumpe geben und die Ölpumpe von Hand drehen.
  2. Neue Dichtung der Ölpumpe einbauen.
  3. Ölpumpe und Schrauben einbauen. In der angegebenen Reihenfolge in 2 Schritten anziehen.
    Material: Motorcraft® Metal Surface Prep Reinigungstücher / ZC-31-B
    Anzugsdrehmoment:
    Schritt 1: 89 lb-in (10 N·m)
    Schritt 2: 177 lb-in (20 N·m)
    • Antriebszahnrad der Ölpumpe und Schraube einbauen.
      Anzugsdrehmoment: 18 lb-ft (25 N·m)
    • Kette auf das Antriebszahnrad der Ölpumpe auflegen.
    1. Kettenspanner der Ölpumpe und Schrauben einbauen.
      Anzugsdrehmoment: 89 lb-in (10 N·m)
    1. Feder des Spanners nach unten drücken und die Feder unter die Schraube mit Bund legen.
  4. Neue Dichtung mit sauberem Motoröl benetzen und einbauen.
  5. Ölansaugrohr und Schrauben einbauen.
    Anzugsdrehmoment: 89 lb-in (10 N·m)
  6. Eine 3 mm (0,19 Zoll) dicke Raupe Silikondichtmasse auftragen.
    Material: Motorcraft® High Performance Engine RTV Silikon / TA-357 (WSS-M4G323-A6)
  7. Ölwanne und Schrauben einbauen.
  8. Mit einem Richtscheit die Vorderseite der Ölwanne bündig mit der Vorderseite des Zylinderblocks ausrichten.
    Allgemeines Werkzeug verwenden: Stahllineal mit abgerundeten Enden.
  9. Schrauben der Ölwanne in der angegebenen Reihenfolge anziehen.
    Anzugsdrehmoment: 177 lb-in (20 N·m)
  10. Schrauben einbauen.
    Anzugsdrehmoment: 35 lb-ft (48 N·m)
  11. Schraube einbauen.
    Anzugsdrehmoment: 35 lb-ft (48 N·m)
  12. Neuen Motorölfilter installieren.
    Anzugsmoment: 133 lb-in (15 N·m)
  13. Motor mit Wagenheber und Holzklotz abstützen.
    Allgemeines Werkzeug verwenden: Wagenheber-Rollwagen
    Allgemeines Werkzeug verwenden: Holzklotz
  14. Motorstützbalken ausbauen.
    Spezialwerkzeug ausbauen: 303-F072 Stützplatte, Motor, 303-290B-20 Adapter, Fahrzeugbalken.
    Empfohlenes Werkzeug entfernen: 303-F070 Stützplatte, Motor.
  15. Vordere Motorabdeckung einbauen.
    Siehe: Vordere Motorabdeckung (Motor 303-01C, Ausbau und Einbau).
  16. Konsole und Halter einbauen und Steckverbindungen der Kabelbäume anschließen.
    Anzugsdrehmoment: 18 lb-ft (25 N·m)
  17. Klimakompressor einbauen, Mutter und Schrauben montieren.
    Anzugsdrehmoment: 18 lb-ft (25 N·m)
  18. Elektrische Stecker und Steckverbindungen des Klimakompressors anschließen.
  19. Kühlmittelpumpe einbauen.
    Siehe: Kühlmittelpumpe (303-03C Motorkühlung, Ausbau und Einbau).
  20. Linke Motorabdeckung, Schrauben und Stiftklammer einbauen.
  21. Rechte Motorabdeckung, Schrauben und Stiftklammer einbauen.
  22. Kühlergrillabdeckung der Motorhaube einbauen.
    Siehe Kühlergrillabdeckung der Motorhaube (501-02 Vordere Karosserieverkleidungen, Ausbau und Einbau).
  23. Sauberes Motoröl einfüllen.
    Siehe: Technische Daten (303-03C Motorkühlung, Technische Daten).

Testen Sie sich

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