Antriebseinheit
Ausbau und Einbau – Ölpumpe
In diesem Handbuch: Antriebseinheit
48Schritte
~318Min.
5/5Schwierigkeit
6Spezialwerkzeuge
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Spezialwerkzeuge / Allgemeines Werkzeug
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303-290B-20 Adapter, Car-Bar TKIT-2014D-ROW3 TKIT-2014D-FL_ROW |
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303-F070 Motorstützstab TKIT-1999A-F/LT TKIT-1999A-FM/FLM |
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303-F072 Motorstützstab |
| Ölablassgerät | |
| Rangierwagenheber | |
| Stahllineal mit abgerundetem Ende | |
| Holzklotz | |
Materialien
| Name | Spezifikation |
|---|---|
| Motorcraft® High Performance Motor-RTV-Silikon TA-357 |
ALL-M4G323-A6 |
| Motorcraft® Tücher zur Vorbereitung von Metalloberflächen ZC-31-B |
- |
Ausbau
- Fahrzeug auf der Hebebühne in NEUTRAL-Stellung bringen.
Siehe: Aufbocken und Anheben – Übersicht (100-02 Aufbocken und Anheben, Beschreibung und Betrieb). - Kühlergrillabdeckung der Motorhaube entfernen.
Siehe Kühlergrillabdeckung der Motorhaube (501-02 Vordere Karosserieverkleidungen, Ausbau und Einbau). - Schrauben, Sicherungsstift und rechte Motorhaubenabdeckung entfernen.

- Schrauben, Sicherungsstift und linke Motorhaubenabdeckung entfernen.

- Kühlmittelpumpe ausbauen.
Siehe: Kühlmittelpumpe (303-03C Motorkühlung, Ausbau und Einbau). - Elektrische Stecker und Steckverbindungen des Klimakompressors trennen.
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- Mutter und Schrauben des Klimakompressors entfernen und beiseitelegen.

- Steckverbindungen des Kabelbaums trennen, Halter und Konsole entfernen.

- Vordere Motorabdeckung entfernen.
Siehe: Vordere Motorabdeckung (Motor 303-01C, Ausbau und Einbau). - Die Füße des Modells 303-F070 und die Auto-Adapter verwenden. 303-290B-20 an den Motorstützbalken 303-F072 und die Motorstütze montieren.
Spezielles Service-Werkzeug installieren: 303-F072 Motorstützstab.
Empfohlenes Werkzeug installieren: 303-290B-20 Adapter, Car-Bar. Das abgebildete Werkzeug oder ein handelsübliches Äquivalent kann verwendet werden. 303-F070 Motorstützstab. Das abgebildete Werkzeug oder ein handelsübliches Äquivalent kann verwendet werden.
- Allgemeines Werkzeug verwenden: Wagenheber
Allgemeines Werkzeug verwenden: Holzblock.jpg)
- Ablassschraube herausdrehen und Motoröl ablassen.
Allgemeines Werkzeug verwenden: Ölablasswerkzeug
- Ablassschraube einsetzen.
Anzugsdrehmoment: 21 lb-ft (28 N·m)
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- Ablassschraube herausdrehen und Motoröl ablassen.
- Ölfilter ausbauen und entsorgen.
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- Entfernen Sie die Schraube.

- Schrauben entfernen.

- Schrauben und Ölwanne entfernen.

- Sicherstellen, dass die Dichtfläche sauber und frei von Fremdmaterial ist.
Siehe: Reinigung und Vorbereitung der RTV-Dichtfläche (303-00 Motorsystem – Allgemeine Informationen, Allgemeine Verfahren).
- Sicherstellen, dass die Dichtfläche sauber und frei von Fremdmaterial ist.
Siehe: Reinigung und Vorbereitung der RTV-Dichtfläche (303-00 Motorsystem – Allgemeine Informationen, Allgemeine Verfahren).
- Schrauben und Ölansaugrohr entfernen.
- Dichtung des Ölansaugrohrs ausbauen und entsorgen.

- Feder positionieren.
- Schrauben und Kettenspanner der Ölpumpe entfernen.
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- Kette vom Antriebszahnrad der Ölpumpe abnehmen.
- Schraube und Antriebszahnrad der Ölpumpe ausbauen.

- Schrauben und Ölpumpe ausbauen.

- Dichtung der Ölpumpe ausbauen und entsorgen.

Einbau
- Ölpumpe füllen. 2 Esslöffel sauberes Motoröl in die Ölpumpe geben und die Ölpumpe von Hand drehen.
- Neue Dichtung der Ölpumpe einbauen.

- Ölpumpe und Schrauben einbauen. In der angegebenen Reihenfolge in 2 Schritten anziehen.
Material: Motorcraft® Metal Surface Prep Reinigungstücher / ZC-31-B
Anzugsdrehmoment:
Schritt 1: 89 lb-in (10 N·m)
Schritt 2: 177 lb-in (20 N·m)
- Antriebszahnrad der Ölpumpe und Schraube einbauen.
Anzugsdrehmoment: 18 lb-ft (25 N·m)
- Kette auf das Antriebszahnrad der Ölpumpe auflegen.

- Antriebszahnrad der Ölpumpe und Schraube einbauen.
- Kettenspanner der Ölpumpe und Schrauben einbauen.
Anzugsdrehmoment: 89 lb-in (10 N·m)
- Feder des Spanners nach unten drücken und die Feder unter die Schraube mit Bund legen.
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- Kettenspanner der Ölpumpe und Schrauben einbauen.
- Neue Dichtung mit sauberem Motoröl benetzen und einbauen.
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- Ölansaugrohr und Schrauben einbauen.
Anzugsdrehmoment: 89 lb-in (10 N·m)
- Eine 3 mm (0,19 Zoll) dicke Raupe Silikondichtmasse auftragen.
Material: Motorcraft® High Performance Engine RTV Silikon / TA-357 (WSS-M4G323-A6)
- Ölwanne und Schrauben einbauen.

- Mit einem Richtscheit die Vorderseite der Ölwanne bündig mit der Vorderseite des Zylinderblocks ausrichten.
Allgemeines Werkzeug verwenden: Stahllineal mit abgerundeten Enden.
- Schrauben der Ölwanne in der angegebenen Reihenfolge anziehen.
Anzugsdrehmoment: 177 lb-in (20 N·m)
- Schrauben einbauen.
Anzugsdrehmoment: 35 lb-ft (48 N·m)
- Schraube einbauen.
Anzugsdrehmoment: 35 lb-ft (48 N·m)
- Neuen Motorölfilter installieren.
Anzugsmoment: 133 lb-in (15 N·m).jpg)
- Motor mit Wagenheber und Holzklotz abstützen.
Allgemeines Werkzeug verwenden: Wagenheber-Rollwagen
Allgemeines Werkzeug verwenden: Holzklotz.jpg)
- Motorstützbalken ausbauen.
Spezialwerkzeug ausbauen: 303-F072 Stützplatte, Motor, 303-290B-20 Adapter, Fahrzeugbalken.
Empfohlenes Werkzeug entfernen: 303-F070 Stützplatte, Motor.
- Vordere Motorabdeckung einbauen.
Siehe: Vordere Motorabdeckung (Motor 303-01C, Ausbau und Einbau). - Konsole und Halter einbauen und Steckverbindungen der Kabelbäume anschließen.
Anzugsdrehmoment: 18 lb-ft (25 N·m)
- Klimakompressor einbauen, Mutter und Schrauben montieren.
Anzugsdrehmoment: 18 lb-ft (25 N·m)
- Elektrische Stecker und Steckverbindungen des Klimakompressors anschließen.
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- Kühlmittelpumpe einbauen.
Siehe: Kühlmittelpumpe (303-03C Motorkühlung, Ausbau und Einbau). - Linke Motorabdeckung, Schrauben und Stiftklammer einbauen.

- Rechte Motorabdeckung, Schrauben und Stiftklammer einbauen.

- Kühlergrillabdeckung der Motorhaube einbauen.
Siehe Kühlergrillabdeckung der Motorhaube (501-02 Vordere Karosserieverkleidungen, Ausbau und Einbau). - Sauberes Motoröl einfüllen.
Siehe: Technische Daten (303-03C Motorkühlung, Technische Daten).
Testen Sie sich
Ein kurzes Quiz zum Ford Escape: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.
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