Kraftstoffpegelgeber – Aus- und Einbau

Achtung: Vor dem Vorgehen die Hinweise in Abschnitt 1 beachten. Beim Einbau des Gebers ist eine neue Dichtung zu verwenden.

Limousine-, Schrägheck- und Kombimodelle
Alle Modelle außer 2.0-Liter-DOHC 1 Den Kraftstofftank ausbauen.

2 Den Kraftstoffgeber aus dem Tank herausschrauben, indem zwei gekreuzte Schraubendreher in die Schlitze auf beiden Seiten des Befestigungsflansches des Gebers eingesetzt werden. Die Dichtung entnehmen. Den Zustand des Siebfilters an der Kraftstoffentnahmeleitung prüfen und bei Anzeichen von Verschleiß erneuern.

3 Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, jedoch ist eine neue Dichtung einzusetzen.

2.0-Liter-DOHC-Modelle
4 Bei diesen Modellen ist der Geber mit der Kraftstoffpumpe kombiniert. Ausbau und Einbau der Einheit siehe Abschnitt 8.

P100-Modelle
5 Den Laderaum ausbauen (Kapitel 12).

6 Den Steckverbinder vom Geber abziehen.

7 Die Anschlussposition der Kraftstoffschläuche als Hilfe für den Einbau kennzeichnen, dann die Schläuche vom Geber lösen und verschließen.

8 Vorgehen wie in Absatz 2 beschrieben.

9 Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei ist jedoch eine neue Dichtung einzusetzen und sicherzustellen, dass die Kraftstoffschläuche korrekt angeschlossen sind. Waren die Schläuche ursprünglich mit Bördelschellen gesichert, diese verwerfen und neue Schneckenschellen verwenden.

Den Laderaum wieder einbauen.

Ausbau
1 Minuskabel der Batterie abklemmen.

2 Die untere Armaturenverkleidung auf der Fahrerseite entfernen.

3 Den Sicherungsclip abhebeln und das Ende des Gaszugs von der Oberseite des Pedals lösen (siehe Abbildung).

4 Die beiden Befestigungsmuttern entfernen, eine ist vom Fußraum des Fahrers aus zugänglich, die andere aus dem Motorraum. Dann die Pedal-Halter-Baugruppe herausnehmen (siehe Abbildung).

Einbau
5 Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Abschließend die Einstellung des Gaszugs prüfen.