Kraftstofftank – Aus- und Einbau

Achtung: Vor dem Fortfahren die Hinweise in Abschnitt 1 beachten.

1 Den Kraftstofffüllstand vor dem Ausbau des Tanks so weit wie möglich absenken.

2 Minuskabel der Batterie abklemmen.

3 Den Tankverschluss abnehmen und den Tankinhalt absaugen oder abpumpen (es gibt keinen Ablassstopfen). Gegebenenfalls ist es nötig, den Kraftstoffschlauch vom Tank zur Kraftstoffpumpe zu lösen, um den Tank vollständig zu entleeren. Das Benzin in einem geeigneten, verschlossenen Behälter aufbewahren.

Limousine-, Schrägheck- und Kombimodelle
4 Im Bereich der Tankeinfüllöffnung die beiden Schrauben (bei Modellen bis 1987) bzw. die einzelne Schraube (bei Modellen ab 1987) entfernen, mit denen das obere Ende des Tankeinfüllrohrs an der Karosserie befestigt ist.

5 Die Vorderräder unterlegen, dann die Hinterseite des Fahrzeugs anheben und auf Stützböcken abstützen (siehe „Anheben und Abstützen des Fahrzeugs“).

6 Die beiden Befestigungsschrauben am linken Tankflansch lösen und bei Modellen ab 1987 die einzelne Schraube am rechten Tankflansch.

7 Den Tank abstützen, dann die Schraube des Befestigungsbands entfernen. Das andere Ende des Bands von der Unterbodenstruktur aushaken.

8 Den Tank so weit absenken, dass die beiden Steckverbinder vom Kraftstoffpegelgeber (Pumpeneinheit) abgezogen werden können (siehe Abbildung).

A Steckverbinder B Kraftstoffauslassleitung
C Kraftstoffeinlassleitung

9 Die Anschlussposition der Kraftstoffschläuche für den Wiedereinbau kennzeichnen, dann die Schläuche vom Geber lösen und verschließen.

10 Den Kraftstofftank unter dem Fahrzeug herausziehen.

11 Das Tankeinfüllrohr und die Entlüftungsleitung können durch Lösen der Befestigungsklemmen vom Tank abgenommen werden.

12 Ist der Tank mit Ablagerungen oder Wasser verunreinigt, mit sauberem Benzin ausspülen. Hat der Tank eine Undichtigkeit oder ist er beschädigt, sollte er von einem Fachbetrieb repariert oder ersetzt werden. Einen Kraftstofftank auf keinen Fall löten oder schweißen.

13 Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Dabei sicherstellen, dass die Entlüftungsleitung korrekt in ihrer Nut im Tank liegt und nicht zwischen Tank und Unterboden eingeklemmt ist. Sicherstellen, dass die Kraftstoffschläuche sowie das Tankeinfüllrohr und die Entlüftungsleitung korrekt angeschlossen sind. Waren die Schläuche oder Rohre ursprünglich mit Bördelschellen gesichert, diese verwerfen und neue Schneckenschellen verwenden.

P100-Modelle
14 Den Laderaum ausbauen (Kapitel 12).

15 Den Steckverbinder vom Kraftstoffpegelgeber abziehen und die Leitung aus der Klemme am Tankflansch lösen.

16 Die Anschlussposition der Kraftstoffschläuche für den Wiedereinbau kennzeichnen, dann die Schläuche vom Geber lösen und verschließen.

17 Die Kraftstoffleitungen aus den Halterungen am Tank lösen.

18 Die fünf Befestigungsschrauben des Tanks entfernen und den Tank vom Fahrgestellrahmen abheben (siehe Abbildung).

19 Vorgehen wie in den Absätzen 11 und 12 beschrieben.

20 Den Einbau beginnen, indem die Schrauben der vorderen Tankhalterungen am Fahrgestellrahmen gelockert werden.

21 Den Tank in Position absenken und die Befestigungsschrauben locker einsetzen. Die drei hinteren Befestigungsschrauben festziehen.

22 Die Vorderseite des Tanks nach unten drücken und die Schrauben der vorderen Tankhalterungen am Fahrgestellrahmen festziehen, sobald die Halterungen an den Isolierpolstern anliegen. Danach die vorderen Tankbefestigungsschrauben festziehen.

23 Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Dabei sicherstellen, dass alle Schläuche und Leitungen korrekt angeschlossen sind. Waren Schläuche oder Leitungen ursprünglich mit Bördelschellen gesichert, diese verwerfen und neue Schneckenschellen verwenden. Den Laderaum wieder einbauen.