Austausch der Bürsten

VORGEHENSWEISE

1. Sind die Bürsten bis zur zulässigen Mindestlänge verschlissen, ersetzen Sie sie.

2. Lösen Sie die Litze und nehmen Sie die Feder und die Bürste ab.
3. Setzen Sie die Bürstenfeder und die neue Bürste in den Bürstenhalter ein.
4. Schieben Sie die Bürste so ein, dass zwischen der Verschleißgrenze und der Stirnseite des Bürstenhalters ein Abstand von 2–3 mm besteht.

5. Löten Sie die Litze an den Bürstenhalter.

Zerlegung (90 A)

VORGEHENSWEISE

1. Lösen Sie die Muttern der Klemme „B“ an der hinteren Abdeckung.
2. Falls der Stator ausgebaut werden muss, lösen Sie die vier Statordrähte von den Gleichrichterdioden.

Lötvorgang höchstens 5 s durchführen, da andernfalls die Gleichrichterdioden beschädigt werden können.

3. Nehmen Sie den Stator von der hinteren Abdeckung ab.
4. Nehmen Sie den Bürstenhalter und den Gleichrichter ab.
5. Lösen Sie die vier Zugschrauben.

6. Setzen Sie die Klingen von zwei Flachschraubendrehern zwischen die vordere Abdeckung und den Statorkern und nehmen Sie die Abdeckung ab.

Die Schraubendreher nicht zu tief einsetzen, da die Statorwicklung beschädigt werden kann.
Die hintere Abdeckung lässt sich nur schwer abnehmen, da ein Ring das äußere Lager des hinteren Lagers sichert. Zum leichteren Abnehmen der hinteren Abdeckung erwärmen Sie sie mit einem Lötkolben von 200 W. Verwenden Sie zum Erwärmen keinen Heißluftfön, da der Diodenblock beschädigt werden kann.

7. Spannen Sie den Rotor auf der Riemenscheibenseite in einen Schraubstock.

Legen Sie weiche Schutzbacken auf die Schraubstockbacken, um Schäden an den Generatorteilen zu vermeiden.

8. Lösen Sie die Mutter der Riemenscheibe, nehmen Sie dann die Federscheibe, die Riemenscheibe und die Distanzhülse ab.
9. Nehmen Sie die vordere Abdeckung und die Scheiben ab.
10. Nehmen Sie den Rotor aus dem Schraubstock.

11. Lösen Sie beim Trennen des Gleichrichters vom Bürstenhalter die beiden Laschen vom Gleichrichter.

Prüfung (90 A)

Rotor

VORGEHENSWEISE

1. Messen Sie mit einem Ohmmeter den Widerstand zwischen den Schleifringen. Ist der Widerstand extrem niedrig, liegt ein Kurzschluss in der Rotorwicklung vor. Besteht keine Durchgängigkeit, liegt eine Unterbrechung in der Rotorwicklung vor; in diesem Fall ist der Rotor zu ersetzen.
Widerstand: 3,1 Ω

2. Prüfen Sie mit einem Ohmmeter die Durchgängigkeit zwischen dem Schleifring und dem Rotorkern. Besteht Durchgängigkeit, ersetzen Sie den Rotor.

Stator

VORGEHENSWEISE

1. Prüfen Sie mit einem Ohmmeter die Durchgängigkeit zwischen den Drähten der Statorspule. Besteht keine Durchgängigkeit, ersetzen Sie den Stator.

2. Prüfen Sie mit einem Ohmmeter die Durchgängigkeit zwischen den Statorspulen. Besteht Durchgängigkeit, ersetzen Sie den Stator.

Prüfung des Gleichrichterblocks

VORGEHENSWEISE

1. Prüfen Sie die Durchgängigkeit zwischen den positiven Polen des Gleichrichters und dem Anschluss der Statorspule. Das Ohmmeter darf nur in einer Richtung Durchgang anzeigen. Zeigt das Ohmmeter in beiden Richtungen Durchgang an, ist eine Diode durchgebrannt; der Gleichrichter ist zu ersetzen.

2. Prüfen Sie die Durchgängigkeit zwischen den negativen Polen des Gleichrichters und dem Anschluss der Statorspule. Das Ohmmeter darf nur in einer Richtung Durchgang anzeigen. Zeigt das Ohmmeter in beiden Richtungen Durchgang an, ist eine Diode durchgebrannt; der Gleichrichter ist zu ersetzen.

3. Prüfen Sie mit einem Ohmmeter die Durchgängigkeit zwischen den Anschlüssen jeder der drei Dioden. Das Ohmmeter darf nur in einer Richtung Durchgang anzeigen. Zeigt das Ohmmeter in beiden Richtungen Durchgang an, ist eine Diode durchgebrannt; der Gleichrichter ist zu ersetzen.