Vorderer unterer Querlenker

Reparaturverfahren

Aus- und Einbau

1. 1

   Vorderrad und Reifen (A) abnehmen.

   Anzugsdrehmoment: 107,9–128 N·m

   

2. 2

   Mutter des unteren Querlenkers (A) entfernen.

   Anzugsdrehmoment: 58,8–71 N·m

   

3. 3

   Trennen Sie den vorderen unteren Querlenker mit dem SST (09568-1S100) vom vorderen Achsschenkel.

   

4. 4

   Demontieren Sie den unteren Querlenker (A) vom Hilfsrahmen.

   Anzugsmoment:

   Schraube (B): 117,7–137 N·m lbf·ft

   Schraube (C): 156,9–176 N·m lbf·ft

   

5. 5

   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

6. 6

   Prüfen Sie die Radeinstellung (Spur und Sturz).

   (Siehe Vordere Radaufhängung – „Vorderradeinstellung“)

Zerlegung

1. 1

   Trennen Sie das Kugelgelenk, nachdem Sie die Mutter (A) gelöst haben.

   Anzugsmoment: 117,7–137 N·m

   

2. 2

   Montieren Sie das neue Kugelgelenk und ziehen Sie die Mutter (A) an.

   Anzugsmoment: 117,7–137 N·m

   

Inspektion

1. 1

   Prüfen Sie die Buchse auf Verschleiß und Abnutzung.

2. 2

   Prüfen Sie den unteren Querlenker auf Verbiegung oder Bruch.

3. 3

   Prüfen Sie den Querlenker auf Verformung.

4. 4

   Prüfen Sie alle Schrauben und Muttern.

5. 5

   Das Drehmoment des Kugelgelenks prüfen.

   Liegt der Wert außerhalb der Vorgabe, das Kugelgelenk ersetzen.

   Sollwert: 9,8 - 29 N·m

   1. Kugelzapfen (A) 5-mal vor und zurück bewegen und 5-mal drehen, um das Fett gleichmäßig zu verteilen. Kugelzapfen anschließend 24 Stunden lang in mittiger Position fixieren. Danach 3-mal vor und zurück bewegen und 3-mal drehen, bevor das Drehmoment gemessen wird.

      

   2. Den konstanten Drehmomentwert innerhalb von 180° ablesen, während mit etwa 12°/s gedreht wird.

      Sollwert: 9,8 - 29 N·m

   3. Sicherstellen, dass sich der Kugelzapfen gleichmäßig dreht.

6. 6

   Axiales Spiel des Kugelbolzens (A) prüfen. Bei jeglichem Spiel das Kugelgelenk (B) ersetzen.