Kia Forte BD Quiz
Wartung

Steuerriemen

In diesem Handbuch: Wartung
Allgemeine Informationen — 8Wartung — 32Motormechanik — 47Motorelektrik — 17Abgasemissionskontrollsystem — 10Motorsteuerung/Kraftstoffsystem — 32Kupplungssystem — 11Schaltgetriebe — 11DCT-System (Doppelkupplungsgetriebe) — 16Antriebswelle und Achse — 8Fahrwerk — 26Lenkung — 9Rückhaltesysteme — 11Bremssystem — 27Karosserie (Innen und Außen) — 119Karosserie-Elektrik — 98Heizung, Lüftung, Klimaanlage — 27
22Schritte
~147Min.
5/5Schwierigkeit
3Spezialwerkzeuge
02040608010053.940N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 22

Reparaturverfahren

Inspektion

[Neuer U 1.6 TKI]

  1. Motorabdeckung entfernen.

    (Siehe Mechanik des Motors — „Motorabdeckung“)

  2. Obere Zahnriemenabdeckung abnehmen.

    (Siehe Motormechanik – „Zahnriemenabdeckung“)

  3. Zahnriemen (A) durch Drehen der Kurbelwellen-Dämpferscheibenschraube im Uhrzeigersinn visuell prüfen.

  4. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Ausbau

  1. Klemme des Batteriekabels am Minuspol abklemmen.

  2. Kurbelwellenriemenscheibe drehen und deren Nut mit der Markierung „T“ an der Zahnriemenabdeckung ausrichten. (OT Verdichtungstakt Zylinder Nr. 1)

  3. Motorabdeckung entfernen.

    (Siehe Mechanik des Motors — „Motorabdeckung“)

  4. Obere Zahnriemenabdeckung abnehmen.

    (Siehe Motormechanik – „Zahnriemenabdeckung“)

  5. Entfernen Sie den Antriebsriemen.

    (Siehe Motormechanik — „Antriebsriemen“)

  6. Kolben von Zylinder Nr. 1 im Verdichtungstakt auf OT (oberer Totpunkt) einstellen.

    1. Kurbelwellenriemenscheibe im Uhrzeigersinn drehen, bis die Einstellmarkierung des Nockenwellenrads (A) auf 12-Uhr-Position steht.

    2. Anlasser ausbauen.

      (Siehe Motorsteuergerät/Kraftstoffsystem – „Anlasser“)

    3. Bei ausgebautem Anlasser prüfen, dass der fehlende Zahn (A) des Schwungrads auf 10-Uhr-Position steht.

      Andernfalls die Kurbelwelle um eine Umdrehung (360°) drehen.

  7. Untere Zahnriemenabdeckung abnehmen.

    (Siehe Motormechanik – „Zahnriemenabdeckung“)

  8. Zahnriemen ausbauen.

    1. Kurbelwellenrad mit dem SST (09240-2U100) gegenhalten.

    2. Schraube (A) des Zahnriemenspanners lösen, um die Spannung zu entlasten.

    3. Schrauben (A) am Nockenwellenrad lösen, um das Drehmoment zu entlasten.

    4. Mit dem SST (09240-2U300) durch die Bohrung des Integrierten Ventiltriebmoduls (IVM) halten.

    5. SST (09240-2U400) am Nockenwellenrad anbringen.

    6. Mit dem SST (09240-2U400) das Nockenwellenrad leicht im Uhrzeigersinn drehen.

    7. Antriebsrad der Hochdruck-Kraftstoffpumpe (A) leicht gegen den Uhrzeigersinn drehen, um den Zahnriemen zu lockern.

    8. Bauen Sie den Spanner des Steuerriemens (A) aus.

    9. Bauen Sie den Steuerriemen (A) aus.

Einbau

  1. Wenn der ausgebaute Steuerriemen wiederverwendet wird, prüfen Sie, ob drei Ausrichtmarken vorhanden sind.

    Wenn der Steuerriemen keine Markierungen hat, markieren Sie ihn mit einem Markierstift.

    1. Markieren Sie einen Zahn (A) des Steuerriemens mit einem Marker, um die Zeitmarke (B) anzuzeigen.

    2. Fügen Sie der Zeitmarke einen Pfeil hinzu, um den Ausgangspunkt anzuzeigen.

    3. Markieren Sie den 36,5. Zahn ab der Ausrichtmarke. Der Pfeil (Ausgangspunkt A) mit Marker kennzeichnet den Punkt der Ausrichtmarke der Hochdruckkraftstoffpumpe (B).

      Zähne des Steuerriemens: 36,5 Zähne

    4. Markieren Sie den 39,5. Zahn ab der Ausrichtmarke der Hochdruckkraftstoffpumpe (A) mit einem Marker zur Kennzeichnung der Zeitmarke der Kurbelwelle (B).

      Zähne des Steuerriemens: 39,5 Zähne

  2. Richten Sie die Ausrichtmarken der Nockenwellenräder aus. Dadurch befindet sich der Kolben von Zylinder Nr. 1 im oberen Totpunkt des Verdichtungstakts.

    1. Prüfen Sie, dass sich die Ausrichtmarke des Nockenwellenrads (A) in Position 12 Uhr befindet.

    2. Richten Sie die Ausrichtmarke an der Halterung der Hochdruckkraftstoffpumpe (A) und das Rad der Hochdruckkraftstoffpumpe (B) aus.

    3. Richten Sie die Ausrichtmarke an der Markierung auf dem vorderen Dichtflansch (A) und am Kurbelwellenrad (B) aus.

    4. Prüfen Sie, dass sich der fehlende Zahn des Schwungrads (A) in Position 10 Uhr befindet.

  3. Bauen Sie den Zahnriemen (A) ein.

  4. Bauen Sie den Spanner ein.

    1. Drehen Sie das Nockenwellenrad mit dem SST (09240-2U400) leicht im Uhrzeigersinn.

    2. Drehen Sie das Rad der Hochdruckkraftstoffpumpe (A) leicht gegen den Uhrzeigersinn.

    3. Bauen Sie die Spannrolle (A) ein.

      Anzugsmoment: 42,2–54 N·m

  5. Ziehen Sie die Schrauben des Nockenwellenrads mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment an.

    1. Drehen Sie das Nockenwellenrad (A) mit dem SST (09240-2U400) gegen den Uhrzeigersinn, bis das vorgeschriebene Drehmoment erreicht ist.

      Anziehdrehmoment: 34,3–44 N·m

    2. Ziehen Sie die Schrauben des Nockenwellenrads (A) mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment an.

      Anziehdrehmoment: 19,6–24 N·m

  6. Stellen Sie die Spannung des Steuerriemens ein.

    1. Drehen Sie den Sechskant (A) mit einem Sechskantschlüssel im Uhrzeigersinn und prüfen Sie dann, dass sich die Spitze des Spannerzeigers (B) in der Mitte der halbkreisförmigen Nut der Basis (C) befindet.

    2. Ziehen Sie die Schraube des Steuerriemenspanners (A) mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an.

      Anzugsdrehmoment: 24,5–34 N·m

  7. Entfernen Sie die SST von den Rädern.

    1. Entfernen Sie das SST (09240-2U100) vom Kurbelwellenrad.

      Anziehdrehmoment: 34,3–44 N·m

    2. Entfernen Sie das SST (09240-2U300, 09240-2U400) vom Nockenwellenrad.

  8. Drehen Sie die Schraube der Kurbelwellen-Riemenscheibe um 2 Umdrehungen im Uhrzeigersinn.

  9. Prüfen Sie die Position der Bohrung für die Befestigung des Nockenwellenrads und die Position des Spannerzeigers.

    1. Prüfen Sie die Position der Bohrung für den Haltestift des Nockenwellenrads (A).

    2. Prüfen Sie die Position des Spannerzeigers (A).

  10. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Kia Forte BD: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.