Batteriesensor

Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

Damit die verschiedenen im Fahrzeug verbauten Steuergeräte auf Basis der Signale verschiedener Sensoren funktionieren, ist eine stabile Stromversorgung erforderlich. Das ECM überwacht die Spannungserzeugung im Tastverhältnis auf Basis der Spannungs-, Strom- und Temperatursignale der Batterie vom Batteriesensor, der am Minuspol (-) der Batterie montiert ist.

Reparaturverfahren

Ausbau

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   Schalten Sie die Zündung aus.

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   Entfernen Sie die Gepäckraumabdeckung (A).

   

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   Die mittlere Ablage des Gepäckraums (A) ausbauen.

   

4. 4

   Trennen Sie die Minus-Klemme (-) (A) der Batterie ab.

5. 5

   Steckverbinder des Batteriesensors (B) abziehen.

   

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   Batteriesensor durch Lösen der Befestigungsschrauben (C) ausbauen.

   

Einbau

1. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Batteriesensor neu kalibrieren – Verfahren

Nach dem erneuten Anschließen des negativen Batteriekabels sind die ISG-Funktionen deaktiviert. Sie funktionieren etwa 4 Stunden lang nicht, bis sich das System stabilisiert hat. Beim Abklemmen des negativen (-) Batteriekabels von der Batterie während Reparaturarbeiten an einem Fahrzeug mit ISG-Funktion ist nach der Reparatur das Verfahren zur Neukalibrierung des Batteriesensors durchzuführen. (Siehe Batteriesensor – Neukalibrierung.)

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   Zündung ein- und ausschalten.

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   Stellen Sie das Fahrzeug für ca. 4 Stunden mit geschlossener Motorhaube und geschlossenen Türen ab.