Kia Stonic Quiz
DCT-System (Doppelkupplungsgetriebe)

Eingangsdrehzahlsensor 2

In diesem Handbuch: DCT-System (Doppelkupplungsgetriebe)
Allgemeine Informationen — 8Wartung — 31Motormechanik — 49Motorelektrik — 15Abgaskontrollsystem — 11Motorsteuerung/Kraftstoffsystem — 45Kupplungssystem — 12Schaltgetriebesystem — 11DCT-System (Doppelkupplungsgetriebe) — 16Antriebswellen und Achsen — 9Radaufhängung — 16Lenkung — 10Rückhaltesystem — 15Bremsanlage — 22Karosserie (Innen und Außen) — 89Rücksitz — 16Elektrische Anlage — 25Elektrochromer Innenrückspiegel — 64Heizung, Lüftung, Klimaanlage — 31
3Schritte
~18Min.
2/5Schwierigkeit
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Komponenten und Übersicht der Komponenten

ÜBERSICHT DER KOMPONENTEN

1. Eingangsdrehzahlsensor 1 (ungerade) 2. Eingangsdrehzahlsensor 2 (gerade)

Spezifikationen

SPEZIFIKATION

Position SPEZIFIKATION
Typ Hall-Sensor
BETRIEBSZUSTAND -40 bis 150 °C
Ausgangssignal Hoch: 11,8~16,8 mA
Niedrig: 5,9~8,4 mA

Beschreibung und Funktion

Beschreibung

  • Der Eingangswellen-Drehzahlsensor ist wichtig, da er die Drehzahl der Primärwelle erfasst und diese Information an das Getriebesteuergerät (TCM) sendet.

  • Diese Information wird für alle Funktionen benötigt, wie Rückkopplungsregelung, Schaltsteuerung und Fehlererkennung anderer Sensoren.

Schematische Darstellungen

Stromlaufplan

Reparaturverfahren

Erweiterung

  1. Kupplungsaktuator ausbauen.

    (Siehe Doppelkupplungsgetriebe-Steuerung – „Kupplungsaktuator“)

  2. Steckverbinder (A) vom Eingangsdrehzahlsensor abziehen.

  3. Eingangswellen-Drehzahlsensor (A) ausbauen.

    Anzugsmoment: 9,8~11.8 N·m

Einbau

  1. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Kia Stonic: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.