DCT-System (Doppelkupplungsgetriebe)

Schaltseilzug

18Schritte
~108Min.
4/5Schwierigkeit
0102030405014.811N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 18

Bauteile und bauteile-Übersicht

BAUTEILE-ÜBERSICHT

1. Schalthebelknauf und Schalthebelmanschette
2. Schalthebeleinheit
3. Schaltzug

Reparaturverfahren

Ausbau

  1. Wählhebel in Position "N" bringen.

  2. Luftfiltereinheit ausbauen.

    (Siehe Motormechanik - „Luftfilter“)

  3. Batterie und Batteriehalter aus dem Fahrzeug ausbauen.

    (siehe Kapitel EE – „Batterie“)

  4. Eine Mutter (B) lösen und den Schaltzug (A) entfernen.

  5. Manschetten von der Oberen Konsolenabdeckung abnehmen, dann Knauf (A) durch Ziehen in Pfeilrichtung entfernen.

  6. Bodenkonsole ausbauen.

    (Siehe Kapitel Karosserie - "Bodenkonsole")

  7. Sicherungsstift (A) entfernen und dann den Schaltzugstift vom Wählhebel trennen.

  8. Seilzugfassung (A) vom Wählhebel entfernen.

  9. Die Muttern (B) lösen, dann Schaltzughalter (A) ausbauen. Danach den Schaltzug in Richtung Fahrzeuginnenraum herausziehen.

Einbau

  1. Sicherstellen, dass sich der Wählhebel in Position "N" befindet.

  2. Schaltzughalter (A) durch Festziehen der Muttern (B) anbringen.

    Anzugsdrehmoment: 11,8 ~ 14.8 N·m

  3. Seilzugfassung (A) einbauen.

  4. Schaltseilzug am Hebelbolzen anbringen, dann Sicherungsstift (A) einsetzen.

  5. Bodenkonsole einbauen.

    (Siehe Kapitel Karosserie - "Bodenkonsole")

  6. Manschetten an der oberen Konsolenabdeckung anbringen und dann den Knauf (A) durch Drücken in Pfeilrichtung einbauen.

  7. Zunächst das Spiel durch Drücken des Schaltzugs (A) in Pfeilrichtung beseitigen und dann die Mutter (B) auf das vorgegebene Anzugsdrehmoment anziehen.

    Anzugsdrehmoment: 9,8 ~ 13.7 N·m

  8. Batterie und Batterieträger einbauen.

    (siehe Kapitel EE – „Batterie“)

  9. Luftfilter anbringen.

    (Siehe Motormechanik - „Luftfilter“)

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