Wählhebelschalter (Inhibitor-Schalter)

Technische Daten

Spezifikation

Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

• Der Wählhebelschalter ist oben am Getriebe montiert und mit dem Schalthebel verbunden.

• Die Signale des Wählhebelschalters werden entsprechend der Schalthebelstellung (P, R, N, D) an das TCM übermittelt und zur Steuerung der Getriebeeinstellung verwendet.

• Wenn sich der Schalthebel in Stellung R befindet, wird ein Ausgangssignal an die Rückfahrleuchten gesendet.

• Wenn sich der Schalthebel in Stellung P oder N befindet, wird ein Ausgangssignal an das Anlassrelais gesendet.

  

Fehlersuche

Fehlersuche

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteil

Reparaturverfahren

Inspektion

1. 1

   Prüfen Sie die Diagnosefehlercodes (DTC) mit KDS.

2. 2

   Prüfen, ob die Einstellung der Stellung „N“ übereinstimmt.

   (Siehe Verriegelungsschalter – „Einbau“)

3. 3

   Prüfen Sie das Leerspiel des Schaltseilzugs.

   (Siehe Schaltseilzug – „Einbau“)

4. 4

   Prüfen Sie den Zustand des Steckverbinders.

   1. Prüfen Sie den Steckverbinder sorgfältig auf lockere Verbindung, schlechten Kontakt, Verbiegung, Korrosion, Verschmutzung, Verformung oder Beschädigung.

   2. Zündung einschalten, Motor ausschalten und die Spannung zwischen der Versorgung des Stromkreises des Wählhebelschalters und Masse messen.

      Sollwert: ca. 12 V

5. 5

   Die Leitungsverbindung der Stromklemme von Sicherungskasten und Sicherung bzw. Lampe prüfen.

   1. Prüfen, ob der Sicherungshalter gelöst ist, und sicherstellen, dass er die Sicherung fest hält.

      

   2. Prüfsicherung einsetzen, um sicherzustellen, dass sie korrekt angeschlossen ist.

      

   3. Prüfen, ob die Sicherung beschädigt ist.

6. 6

   Prüfen Sie das Signal des Stromkreises des Verriegelungsschalters.

   1. Schalten Sie die Zündung EIN und den Motor AUS.

   2. Messen Sie die Spannung zwischen jeder Signalklemme und Masse in jedem Bereich (P, R, N, D).

   Spezifikation: ca. 4,5 - 5,5 V

Ausbau

1. 1

   Schalten Sie in Stellung „N“.

2. 2

   Entfernen Sie die Luftfiltereinheit.

   (Siehe Motormechanik – „Luftfilter“)

3. 3

   Stecker des Wählhebelschalters (A) trennen und die Schaltseilmutter (B) lösen.

   

4. 4

   Handschalthebel (A) nach dem Lösen der Mutter und der Scheibe abnehmen.

   

5. 5

   Wählhebelschalter (A) nach dem Entfernen der Schrauben abnehmen.

   

Einbau

1. 1

   Sicherstellen, dass der Gang auf „N“ geschaltet ist.

2. 2

   Inhibitorschalter (A) installieren.

   

3. 3

   Handschalthebel (A) und Scheibe einsetzen.

   

4. 4

   Die Bohrung im Handschalthebel mit der Bohrung der Stellung „N“ des Wählhebelschalters ausrichten und anschließend den Führungsstift des Wählhebelschalters SST (09480-A3800) einsetzen.

   

5. 5

   Befestigungsschrauben des Wählhebelschalters (A) sowie die Befestigungsmutter des Handschalthebels (B) mit dem angegebenen Drehmoment anziehen.

   Anzugsdrehmoment:

   (A) 9,8–11.8 N·m

   (B) 17,7–24 N·m

   

6. 6

   Mutter (A) nach dem Einbau des Schaltseils (B) leicht anziehen.

   

7. 7

   Mutter (A) leicht in Pfeilrichtung drücken, um das Spiel zu beseitigen, und dann mit dem angegebenen Drehmoment anziehen.

   Anzugsmoment: 9,8–14.7 N·m

   

8. 8

   SST (09480-A3800) ausbauen.

   

9. 9

   Schließen Sie den Steckverbinder des Inhibitorschalters (A) an.

   

10. 10

    Den Luftfilter komplett einbauen.

    (Siehe Motormechanik – „Luftfilter“)

11. 11

    Sicherstellen, dass das Schalten in jeder Stellung des Wählhebelschalters einrastet, die der jeweiligen Stellung des Schalthebels entspricht.