Interruttore di inibizione

Specifiche

Specifica

Descrizione e funzionamento

Descrizione

• Interruttore di blocco installato nella parte superiore della trasmissione e collegato alla leva del cambio.

• I segnali dell'interruttore di blocco inviati al TCM in base alla posizione della leva del cambio (P, R, N, D) vengono utilizzati per controllare la regolazione della marcia.

• Quando la leva del cambio è in posizione R, invia un segnale di uscita alle luci di retromarcia.

• Quando la leva del cambio è in posizione P o N, invia un segnale di uscita al relè di avviamento.

  

Risoluzione dei problemi

Risoluzione dei problemi

Componenti e posizione dei componenti

Componente

Procedure di riparazione

Ispezione

1. 1

   Controllare i codici diagnostici di guasto (DTC) con KDS.

2. 2

   Verificare che la regolazione della posizione «N» sia corretta.

   (Vedere Interruttore di blocco — «Installazione»)

3. 3

   Controllare il gioco libero del cavo del cambio.

   (Vedere Cavo del cambio — «Installazione»)

4. 4

   Controllare lo stato del connettore.

   1. Ispezionare attentamente il connettore per verificare allentamento, contatto scarso, piegature, corrosione, contaminazione, deformazione o danni.

   2. Portare il quadro su ON, spegnere il motore e misurare la tensione tra l'alimentazione del circuito dell'interruttore di blocco e la massa.

      Specifica: ca. 12 V

5. 5

   Controllare il collegamento del cablaggio del terminale di alimentazione della scatola di giunzione e del fusibile della lampada.

   1. Verificare che il portafusibili non sia scollegato e che tenga saldamente il fusibile.

      

   2. Collegare un fusibile di prova per verificare che sia collegato correttamente.

      

   3. Verificare che il fusibile non sia danneggiato.

6. 6

   Controllare il segnale del circuito dell'interruttore di blocco.

   1. Portare l'accensione su «ON» e il motore su «OFF».

   2. Misurare la tensione tra ciascun terminale del segnale e la massa del telaio in ogni posizione (P, R, N, D).

   Specifica: ca. 4,5 - 5,5 V

Rimozione

1. 1

   Portare la leva del cambio in posizione «N».

2. 2

   Rimuovere il gruppo filtro dell'aria.

   (Vedere Impianto meccanico motore — «Filtro aria»)

3. 3

   Scollegare il connettore dell'interruttore di blocco (A) e allentare il dado di montaggio del cavo del cambio (B).

   

4. 4

   Rimuovere la leva di comando manuale (A) dopo aver allentato il dado e la rondella.

   

5. 5

   Rimuovere l'interruttore di blocco (A) dopo aver tolto i bulloni.

   

Installazione

1. 1

   Verificare che la trasmissione sia in posizione «N».

2. 2

   Installare l'interruttore inibitore (A).

   

3. 3

   Installare la leva di comando manuale (A) e la rondella.

   

4. 4

   Allineare il foro nella leva di comando manuale con il foro della posizione «N» dell'interruttore di blocco, quindi inserire il perno di guida dell'interruttore di blocco SST (09480-A3800).

   

5. 5

   Serrare i bulloni di fissaggio dell'interruttore di blocco (A) e il dado di montaggio della leva di comando manuale (B) alla coppia specificata.

   Coppia di serraggio:

   (A) 9,8–11.8 N·m

   (B) 17,7–24 N·m

   

6. 6

   Serrare leggermente il dado (A) dopo aver installato il cavo del cambio (B).

   

7. 7

   Premere leggermente il dado (A) nella direzione della freccia per eliminare il gioco, quindi serrare il dado alla coppia specificata.

   Coppia di serraggio: 9,8–14.7 N·m

   

8. 8

   Rimuovere l'SST (09480-A3800).

   

9. 9

   Collegare il connettore dell'interruttore di blocco (A).

   

10. 10

    Installare il gruppo filtro dell'aria.

    (Vedere Impianto meccanico motore — «Filtro aria»)

11. 11

    Verificare che l'interruttore di blocco scatti correttamente in ogni posizione corrispondente a ciascuna posizione della leva del cambio.