Interruptor de inhibidor

Especificaciones

Especificación

Descripción y funcionamiento

Descripción

• El interruptor de bloqueo está instalado en la parte superior de la transmisión y conectado a la palanca selectora.

• Las señales del interruptor de bloqueo se envían al TCM según la posición de la palanca selectora (P, R, N, D) y se utilizan para controlar el ajuste de marcha.

• Cuando la palanca selectora está en la posición R, envíe la señal de salida a las luces de marcha atrás.

• Cuando la palanca selectora está en la posición P o N, envíe la señal de salida al relé de arranque.

  

Solución de problemas

Solución de problemas

Componentes y ubicación de los componentes

Componente

Procedimientos de reparación

inspección

1. 1

   Compruebe los códigos de diagnóstico de fallos (DTC) con KDS.

2. 2

   Compruebe que el ajuste de la posición «N» coincida.

   (Consulte Interruptor de bloqueo — «Instalación»)

3. 3

   Compruebe el juego libre del cable selector.

   (Consulte Cable selector — «Instalación»)

4. 4

   Compruebe el estado del conector.

   1. Inspeccione cuidadosamente el conector en busca de aflojamiento, mal contacto, doblez, corrosión, contaminación, deformación o daños.

   2. Gire la llave a ON, apague el motor y mida la tensión entre la alimentación del circuito del interruptor de bloqueo y masa.

      Especificación: aprox. 12 V

5. 5

   Inspeccione la conexión del cable del terminal de alimentación de la caja de fusibles y relés.

   1. Compruebe que el portafusibles no esté desconectado y que sujete firmemente el fusible.

      

   2. Conecte el fusible de prueba para confirmar que está conectado correctamente.

      

   3. Compruebe que el fusible no esté dañado.

6. 6

   Compruebe la señal del circuito del interruptor de bloqueo.

   1. Coloque el encendido en «ON» y el motor en «OFF».

   2. Mida la tensión entre cada terminal de señal y la masa en cada posición (P, R, N, D).

   Especificación: aprox. 4,5 - 5,5 V

Extracción

1. 1

   Coloque la transmisión en «N».

2. 2

   Retire el conjunto del filtro de aire.

   (Consulte Sistema mecánico del motor — «Filtro de aire»)

3. 3

   Desconecte el conector del interruptor de bloqueo (A) y afloje la tuerca de montaje del cable selector (B).

   

4. 4

   Retire la palanca de control manual (A) después de aflojar la tuerca y la arandela.

   

5. 5

   Retire el interruptor de bloqueo (A) después de quitar los pernos.

   

Instalación

1. 1

   Asegúrese de que la transmisión esté en «N».

2. 2

   Instale el interruptor inhibidor (A).

   

3. 3

   Instale la palanca de control manual (A) y la arandela.

   

4. 4

   Alinee el orificio de la palanca de control manual con el orificio de la posición «N» del interruptor de bloqueo y, a continuación, inserte la espiga guía del interruptor de bloqueo SST (09480-A3800).

   

5. 5

   Apriete los pernos de montaje del interruptor de bloqueo (A) y la tuerca de montaje de la palanca de control manual (B) con el par especificado.

   Par de apriete:

   (A) 9,8–11.8 N·m

   (B) 17,7–24 N·m

   

6. 6

   Apriete ligeramente la tuerca (A) después de instalar el cable selector (B).

   

7. 7

   Presione ligeramente la tuerca (A) en la dirección de la flecha para eliminar la holgura y apriétela con el par especificado.

   Par de apriete: 9,8–14.7 N·m

   

8. 8

   Retire la SST (09480-A3800).

   

9. 9

   Conecte el conector del interruptor de bloqueo (A).

   

10. 10

    Instale el conjunto del filtro de aire.

    (Consulte Sistema mecánico del motor — «Filtro de aire»)

11. 11

    Asegúrese de que el accionamiento sea firme en cada posición del interruptor de bloqueo correspondiente a cada posición de la palanca selectora.