DC-DC-Wandler

Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

Aufgrund der deutlich häufigeren Startvorgänge kommt es durch die dabei auftretende elektrische Belastung häufig zu Spannungseinbrüchen im Bordnetz. Zur Stabilisierung der Spannungsversorgung einiger spannungsempfindlicher elektrischer Bauteile wird zusammen mit der ISG-Funktion ein DC-DC-Wandler eingesetzt. Der DC-DC-Wandler versorgt das Relais mit einer Spannung, die auch während des Startvorgangs konstant bleibt. Der DC-DC-Wandler ist hinter dem Handschuhfach installiert. Anhand der Messleitungen für die Eingangsspannung und das Startrelais entscheidet die Elektronik, ob der Ausgang über den Bypass oder über den DC-DC-Wandler versorgt wird. Im Bypass-Betrieb wird die Bordnetzspannung nicht über den DC-DC-Wandler geführt, sondern direkt an die Ausgänge weitergeleitet. In der Boost-Phase wird die Fahrzeugspannung angepasst.

Funktionsweise

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteilposition

1. DC/DC-Wandler

Schaltpläne

Stromlaufplan

Reparaturverfahren

Ausbau

1. 1
   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie den Minuspol (-) der Batterie.
2. 2
   Untere Airbag-Abdeckung abnehmen. (Siehe Karosserie (innen und außen) – „Untere Airbag-Abdeckung“)
3. 3
   Steckverbinder des DC/DC-Wandlers (A) abziehen.
4. 4
   DC-DC-Wandler (B) nach Entfernen der Mutter und Schraube abnehmen. Anzugsmoment der Befestigungsmutter des DC-DC-Wandlers: 4,0–6 N·m

   

Einbau

1. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.