Convertitore DC-DC

Descrizione e funzionamento

Descrizione

Poiché gli avviamenti del motore sono molto più frequenti, il carico elettrico risultante causa spesso cali di tensione nella rete di bordo. Per stabilizzare l'alimentazione di alcuni componenti elettrici sensibili alla tensione, insieme alla funzione ISG viene utilizzato un convertitore DC-DC. Il convertitore DC-DC fornisce al relè una tensione che rimane costante anche durante l'avviamento. Il convertitore DC-DC è installato dietro il vano portaoggetti. Tramite i cavi di misura per la tensione di ingresso e il relè di avviamento, l'elettronica decide se l'alimentazione viene fornita all'uscita tramite bypass o tramite il convertitore DC-DC. In modalità bypass la tensione di bordo non viene fornita tramite il convertitore DC/DC, ma viene trasmessa direttamente alle uscite. Durante la fase di boost, la tensione del veicolo viene adattata.

Principio di funzionamento

Componenti e posizione dei componenti

Posizione del componente

1. Convertitore DC/DC

Schemi di principio

Schema elettrico

Procedure di riparazione

Rimozione

1. 1
   Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.
2. 2
   Rimuovere il pannello inferiore dell'airbag. (Vedere Carrozzeria (interno ed esterno) – 'Pannello inferiore airbag')
3. 3
   Scollegare il connettore del convertitore DC/DC (A).
4. 4
   Rimuovere il convertitore DC/DC (B) dopo aver tolto il dado e la vite. Coppia di serraggio del dado di fissaggio del convertitore DC-DC: 4,0–6 N·m

   

Installazione

1. Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.