Kia Rio YB Quiz
Automatikgetriebe

Getriebeöltemperatursensor

In diesem Handbuch: Automatikgetriebe
Allgemeine Informationen — 8Wartung — 31Motormechanik — 44Motorelektrik — 14Abgasemissionskontrollsystem — 9Motorsteuerung/Kraftstoffsystem — 30Kupplungssystem — 10Schaltgetriebe — 10Automatikgetriebe — 23Antriebswelle und Achse — 8Fahrwerk — 15Lenkung — 9Rückhaltesysteme — 14Bremssystem — 22Karosserie (Innen und Außen) — 115Karosserie-Elektrik — 84Heizung, Lüftung, Klimaanlage — 28
7Schritte
~42Min.
2/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 7

Technische Daten

Spezifikation

Element Spezifikation
Typ *Thermistor mit negativem Temperaturkoeffizienten
Temp. [(°C)°F] / Widerstand (kΩ) (-40)-40/139,5
(-20)-4,0/47,4
(0)32,0 / 18,6
(20)68,0/8,1
(40)104,0/3,8
(60)140,0/1,98
(80)176,0/1,08
(100)212,0/0,63
(120)248,0/0,38
(140)284,0/0,25
(160)320,0/0,16

*NTC: Negativer Temperaturkoeffizient

Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

  • Der verwendete Sensor ist ein Thermistor (NTC), dessen Widerstand sich mit der Temperatur ändert.

  • Der Getriebeöltemperatursensor ist im Ventilkörper integriert und mit dem Hauptkabelbaum verbunden.

Funktionen

  • Der Getriebeöltemperatursensor überwacht die Temperatur des ATF und übermittelt die Messwerte an das TCM.

  • Die vom Sensor erfassten Daten dienen zur Bestimmung der Aktivierungs- und Deaktivierungsbereiche der Wandlerüberbrückungskupplung im Niedrig- und Hochtemperaturbereich sowie zur Kompensation der hydraulischen Druckniveaus beim Schalten.

Schaltpläne

Stromlaufplan

Reparaturverfahren

Inspektion

  1. Schalten Sie die Zündung aus.

  2. Luftfilter ausbauen.

    (Siehe Motormechanik – „Luftfilter“)

  3. Trennen Sie den Hauptstecker (A).

  4. Messen Sie den Widerstand zwischen Anschluss + (6) und Anschluss - (5).

  5. Prüfen Sie, ob der Widerstand innerhalb der Spezifikation liegt.

Element Spezifikation
Typ *Thermistor mit negativem Temperaturkoeffizienten
Temp. [(°C)°F] / Widerstand (kΩ) (-40)-40/139,5
(-20)-4,0/47,4
(0)32,0 / 18,6
(20)68,0/8,1
(40)104,0/3,8
(60)140,0/1,98
(80)176,0/1,08
(100)212,0/0,63
(120)248,0/0,38
(140)284,0/0,25
(160)320,0/0,16

*NTC: Negativer Temperaturkoeffizient

Ausbau

  1. Bauen Sie den Ventilkörper-Baugruppe aus.

    (Siehe Hydrauliksystem – „Ventilkörper“)

  2. Bauen Sie den Hauptkabelbaum (A) aus, nachdem Sie die Klemme (B) entfernt haben.

Einbau

  1. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Kia Rio YB: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.