Kia Rio: Automatisches Getriebesteuerungssystem / Getriebesteuergerät (TCM)

Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

Das Modul empfängt und verarbeitet Signale von verschiedenen Sensoren und Komponenten der Getriebesteuerung, um dem Fahrer optimale Fahrbedingungen zu bieten.

Funktionen

Überwacht die Betriebsbedingungen des Fahrzeugs, um die optimale Gangeinstellung zu ermitteln.
Führt Schaltvorgänge durch, wenn die aktuelle Getriebestellung von der ermittelten optimalen Getriebestellung abweicht.
Ermittelt, ob die Wandlerkupplung aktiviert werden muss, und schaltet die Kupplung entsprechend.
Berechnet den optimalen Leitungsdruck durch ständige Überwachung des Drehmomentniveaus und passt den Druck entsprechend an.
Diagnostiziert Fehler und Störungen des Automatikgetriebes.

Schaltpläne

TCM-Klemmenfunktion

Steckverbinder [A]

Pin	Beschreibung
3	PCSV-D
4	PCSV-A
5	LINE_VFS
24	PCSV-B
43	PCSV-C
45	SCSV-A
54	Wählschalter für manuellen Modus
57	Eingang Sperrschalter „D“
58	Eingang Sperrschalter „R“
62	Schalter manueller Modus „Hoch“
64	Leistung
68	Masse
79	Getriebeöl-Temperatursensor (-)
80	Getriebeöltemperatursensor (+)
84	Eingang Sperrschalter „P“
85	Leistung
87	Masse
88	Masse
99	Ausgangsdrehzahlsensor-Signal (+)
100	Eingangsdrehzahlsensor-Signal (+)
104	Eingang Sperrschalter „N“
105	Schalter manueller Modus „Runter“

Steckverbinder [K]

Pin	Beschreibung
5	Eingang Motorsteuerungsrelais „ON“
43	Masse Ausgangsdrehzahlsensor
82	Masse Eingangsdrehzahlsensor

Stromlaufplan

Reparaturverfahren

Inspektion

1
Prüfung des TCM-Massekreises: Widerstand zwischen TCM und Fahrzeugmasse messen. (Die mit der Fahrzeugmasse verbundene Klemme an der Rückseite des Kabelbaumsteckers als Prüfpunkt auf der TCM-Seite verwenden.)

Sollwert: unter 1 Ω
2
Prüfung des TCM-Steckers: TCM-Stecker abziehen und die Masseklemmen auf der TCM-Seite und auf der Kabelbaumseite optisch auf verbogene Kontakte oder schlechten Kontaktdruck prüfen.
3
Wenn das Problem in den Schritten 1 und 2 nicht gefunden wird, ist das TCM möglicherweise defekt.

Ist dies der Fall, ersetzen Sie das TCM durch ein neues und prüfen Sie das Fahrzeug erneut. Arbeitet das Fahrzeug einwandfrei, liegt das Problem höchstwahrscheinlich am TCM.
4
Erneute Prüfung des ursprünglichen TCM: Bauen Sie das ursprüngliche (vermutlich defekte) TCM in ein nachweislich funktionierendes Fahrzeug ein und prüfen Sie das Fahrzeug. Tritt das Problem erneut auf, ersetzen Sie das ursprüngliche TCM durch ein neues.

Tritt das Problem nicht erneut auf, handelt es sich um ein intermittierendes Problem, und ein anderes Teil kann defekt sein.

Ausbau

1
Entnehmen Sie die Batterie.

(Siehe Motorelektrik – „Batterie“)
2
Trennen Sie die Steckverbinder des TCM (A) und bauen Sie anschließend das TCM aus, nachdem Sie die Schrauben und Muttern gelöst haben.

Anzugsmoment: 9,8–11.8 N·m

Einbau

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.