Hintere Achslagerbuchsen – Erneuerung

1. Die Lagerbuchsen müssen immer paarweise erneuert werden. Wenn die Achse aus einem anderen Grund ausgebaut wird, sollten sie unbedingt ebenfalls erneuert werden.

Sie können bei eingebauter Achse wie folgt erneuert werden.

2. Falls vorhanden, die Niveauregulierung drucklos machen.

3. Die hinteren Federn ausbauen, danach die unteren Befestigungen der Stoßdämpfer lösen.

4. Bei Kombi- und Transporter-Modellen die Halterung der Federn des Bremsdruckregelventils lösen.

5. Die Bremsschlauchleitung aus den Halterungen am Unterboden lösen. Bei vorsichtigem Vorgehen ist es nicht notwendig, die Schläuche abzuklemmen.

6. Die Achse mittig mit einem hydraulischen Wagenheber und einem Holzklotz oder einer Auflageschale abstützen.

7. Die Schrauben des Achsschenkels ausbauen und die Achse vorsichtig absenken, bis die Lagerbuchsen zugänglich sind. Falls nötig, die Bremsleitungen leicht biegen, um eine Belastung der Schläuche zu vermeiden.

8. Den Flansch an der äußeren Seite einer Lagerbuchse abschneiden oder abmeißeln. Um die Achse während dieses Arbeitsschritts zu sichern, schreibt der Hersteller eine gekröpfte Lasche vor. Ein Ende wird an der Befestigung des Achsschenkels verschraubt, das andere Ende trägt einen Stift, der in die Innenseite der Lagerbuchse greift (siehe Abbildung). Achtung, die Achse nicht vom Wagenheber stoßen: Falls möglich, zusätzliche Abstützungen anbringen.

Gekröpfte Lasche zur Abstützung des Achsschenkels

9. Die alte Buchse von der Innenseite nach außen herausziehen, mit geeigneten Rohren, Schrauben und Unterlegscheiben. (Das Spezialwerkzeugset des Herstellers für diese Arbeit, bestehend aus Rohren usw. sowie der gekröpften Lasche, hat die Nummer KM-452-A). Das Entfernen der Buchse wird erleichtert, wenn der Achsschenkel um die Buchse mit Heißluft, Dampf oder einem Lötkolben auf 50 bis 70 °C erwärmt wird.

Keine offene Flamme verwenden: Der Kraftstofftank befindet sich nicht weit entfernt.

10. Die neue Buchse mit Spülmittel einstreichen und unter Beachtung der richtigen Ausrichtung einziehen, bis der Flansch an der Kante des Achsschenkels anliegt (siehe Abbildung).

Richtige Ausrichtung der Lagerbuchse des hinteren Achsschenkels

11. Die Arbeitsschritte auf der anderen Fahrzeugseite wiederholen.

12. Die Achse anheben und sichern, die Schrauben des Achsschenkels aber noch nicht festziehen.

13. Die Bremsschlauchleitungen wieder an ihren Halterungen befestigen.

14. Die Federn wieder einbauen.

15. Bei Kombi- und Transporter-Modellen die Halterung der Federn des Bremsdruckregelventils wieder montieren.

16. Das Fahrzeug auf die Räder absenken, zwei Helfer auf den Vordersitzen Platz nehmen lassen und die Schrauben des Achsschenkels auf das vorgeschriebene Drehmoment anziehen.

17. Falls vorhanden, die Niveauregulierung auf 0,8 bar unter Druck setzen.