Datensignalleitung zwischen Navigationsempfänger und Erweiterungsmodul
Die Stereo-Tuner-Baugruppe sendet über diese Leitung das Ton- oder Bilddatensignal eines Geräts an den Navigationsempfänger.
SCHALTPLANVORSICHT / HINWEIS / TIPP
HINWEIS:
Nach dem Austausch des Navigationsempfänger-Baugruppe bei Fahrzeugen mit kostenpflichtigem Satellitenradio-Abonnement ist die Registrierung der XM-Radio-ID erforderlich.
VORGEHENSWEISEKABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (NAVIGATIONSEMPFÄNGER - STEREO-KOMPONENTEN-TUNEREINHEIT)
(a) Die Steckverbinder s1 und t1 des Navigationsempfängers abziehen.
(b) Steckverbinder s2 und t2 der Stereo-Komponenten-Tunerbaugruppe abziehen.
(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
s1-1 (USV4) - s2-1 (USV4) |
Immer |
Unter 1 Ω |
s1-2 (US4-) - s2-2 (US4-) |
Immer |
Unter 1 Ω |
s1-3 (US4+) - s2-3 (US4+) |
Immer |
Unter 1 Ω |
s1-4 (UGD4) - s2-4 (UGD4) |
Immer |
Unter 1 Ω |
s1-5 (USG4) - s2-5 (USG4) |
Immer |
Unter 1 Ω |
t1-4 (+B2) - t2-4 (+B2) |
Immer |
Unter 1 Ω |
t1-3 (ACC2) - t2-3 (ACC2) |
Immer |
Unter 1 Ω |
t1-8 (GND2) - t2-8 (GND2) |
Immer |
Unter 1 Ω |
s1-1 (USV4) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
s1-2 (US4-) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
s1-3 (US4+) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
s1-4 (UGD4) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
s1-5 (USG4) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
t1-4 (+B2) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
t1-3 (ACC2) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
t1-8 (GND2) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
| NICHT i.O. | KABELBAUM UND STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN |
|
NAVIGATIONSLEITUNG NR. 1 ERSETZEN
(a) Navigationskabel Nr. 1 ersetzen (siehe Seite ).
(b) Prüfen, ob die Störung behoben ist.
i.O.:
Die Störung verschwindet.
| OK | ENDE (NAVIGATIONSLEITUNG NR. 1 IST DEFEKT) |
| NICHT i.O. | WEITER ZUM NÄCHSTEN VERDÄCHTIGEN BEREICH IN DER TABELLE DER PROBLEMSYMPTOME |
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