Spracherkennungsmikrofon getrennt (B1579)

BESCHREIBUNG

Der Navigationsempfänger und die Leseleuchteneinheit (Telefonmikrofoneinheit) sind über die Mikrofon-Anschlusserkennungsleitungen miteinander verbunden.

Dieser DTC wird gespeichert, wenn eine Signalleitung zur Mikrofonverbindungserkennung unterbrochen ist.

DTC-Code	DTC-Erkennungsbedingung	Fehlerbereich
B1579	Telefonmikrofonsignal fehlt.	Leseleuchteneinheit (Telefonmikrofoneinheit) DCM (Telematik-Transceiver)*1 Navigationsempfänger Kabelbaum oder Steckverbinder

• *1: mit manuellem (SOS-)Schalter

SCHALTPLAN
VORSICHT / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

Nach dem Austausch des Navigationsempfänger-Baugruppe bei Fahrzeugen mit kostenpflichtigem Satellitenradio-Abonnement ist die Registrierung der XM-Radio-ID erforderlich.

VORGEHENSWEISE

1. NAVIGATIONSEMPFÄNGER PRÜFEN

(a) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen. Sollwert Widerstand: Prüfanschluss Zustand Vorgegebener Zustand G37-19 (MIN-) - Karosseriemasse Immer Unter 1 Ω Text in der Abbildung *a Bauteil mit angeschlossenem Kabelbaum (Navigationsempfänger)

NICHT i.O.

NAVIGATIONSEMPFÄNGER ERSETZEN

OK

1. MODELL BESTÄTIGEN

(a) Das zu prüfende Modell auswählen.

Modell	Weiter mit
mit manuellem (SOS-)Schalter	A
ohne manuellen (SOS-)Schalter	B

B

ZU SCHRITT 7 GEHEN

A

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (DCM (TELEMATIK-TRANSCEIVER) - LESELEUCHTENEINHEIT (TELEFONMIKROFONEINHEIT))

(a) Den Steckverbinder F39 des DCM (Telematik-Transceiver) abziehen.

(b) Steckverbinder U2 der Leseleuchten-Baugruppe (Telefonmikrofon-Baugruppe) abziehen.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
F39-35 (MCI-) - U2-12 (MCO-)	Immer	Unter 1 Ω
F39-35 (MCI-) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (NAVIGATIONSEMPFÄNGER - DCM (TELEMATIK-TRANSCEIVER))

(a) Den Steckverbinder G37 des Navigationsempfängers abziehen.

(b) Den Steckverbinder F39 des DCM (Telematik-Transceiver) abziehen.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
G37-19 (MIN-) - F39-19 (MCO-)	Immer	Unter 1 Ω
G37-19 (MIN-) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (NAVIGATIONSEMPFÄNGER - LESELEUCHTENEINHEIT (TELEFONMIKROFONEINHEIT))

(a) Den Steckverbinder G37 des Navigationsempfängers abziehen.

(b) Steckverbinder U2 der Leseleuchten-Baugruppe (Telefonmikrofon-Baugruppe) abziehen.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
G37-6 (SNS2) - U2-15 (SNS2)	Immer	Unter 1 Ω
G37-6 (SNS2) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. DCM (TELEMATIK-TRANSCEIVER) PRÜFEN

(a) Den Steckverbinder F39 des DCM (Telematik-Transceiver) wieder anschließen.

(b) Den Steckverbinder G37 des Navigationsempfängers wieder anschließen.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen. Sollwert Widerstand: Prüfanschluss Zustand Vorgegebener Zustand F39-35 (MCI-) - Karosseriemasse Immer Unter 1 Ω

(d) Je nach Prüfergebnis mit dem nächsten Schritt fortfahren.

Ergebnis	Weiter mit
NICHT i.O.	A
OK	B

Text in der Abbildung

*a	Bauteil mit angeschlossenem Kabelbaum (DCM (Telematik-Transceiver))

A

DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) ERSETZEN

B

ZU SCHRITT 8 GEHEN

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (NAVIGATIONSEMPFÄNGER - LESELEUCHTENEINHEIT (TELEFONMIKROFONEINHEIT))

(a) Den Steckverbinder G37 des Navigationsempfängers abziehen.

(b) Steckverbinder U2 der Leseleuchten-Baugruppe (Telefonmikrofon-Baugruppe) abziehen.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
G37-6 (SNS2) - U2-15 (SNS2)	Immer	Unter 1 Ω
G37-19 (MIN-) - U2-12 (MCO-)	Immer	Unter 1 Ω
G37-6 (SNS2) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr
G37-19 (MIN-) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. LESELEUCHTEN-BAUGRUPPE (TELEFONMIKROFON-BAUGRUPPE) PRÜFEN

(a) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen. Sollwert Widerstand: Prüfanschluss Zustand Vorgegebener Zustand U2-15 (SNS2) - U2-12 (MCO-) Immer Unter 1 Ω Text in der Abbildung *a Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum (Leseleuchten-Baugruppe (Telefonmikrofon-Baugruppe))

OK

NAVIGATIONSEMPFÄNGER ERSETZEN

NICHT i.O.

LESELEUCHTEN-BAUGRUPPE (TELEFONMIKROFON-BAUGRUPPE) ERSETZEN