Zylinderkopfhaube

Ausbau

VORGEHENSWEISE

1. Klemmen Sie die Batterie vom Massepol ab.

* Wenn das Autoradio mit einer Diebstahlsicherung ausgestattet ist, stellen Sie vor dem Abklemmen der Batterie vom Massepol sicher, dass Sie den Aktivierungscode kennen.

2. Trennen Sie die Schläuche der Kurbelgehäuse-Entlüftung von der Zylinderkopfhaube.
3. Ziehen Sie die Hochspannungskabel von den Zündkerzen ab. Fassen Sie dabei die isolierenden Steckerhülsen an, nicht das Kabel.

4. Bei Motoren 1.8 L lösen Sie die beiden Schrauben der Zylinderkopfhaube auf der Zahnriemenseite. Nehmen Sie die Abdeckung des Kabelkanals und die Kabelbäume ab.

5. Lösen Sie die Befestigungsmuttern der Haube (Pfeile), nehmen Sie die Zylinderkopfhaube und die Dichtung ab. (Bei Motoren 1.3 L befindet sich vorne eine zusätzliche Mutter.) Wenn sich die Haube nicht löst, lockern Sie sie durch Schläge mit einem Hammer über einen Holzklotz. Wenn das nicht hilft, schieben Sie einen flexiblen Spachtel zwischen Zylinderkopf und Haube und trennen Sie die Dichtung.

* Lösen Sie die Haube nicht mit Gewalt vom Zylinderkopf, indem Sie mit einem Werkzeug hebeln. Dabei können die Dichtflächen beschädigt werden, was nach der Montage zu Ölaustritt führt.

Einbau

VORGEHENSWEISE

1. Reinigen Sie vor dem Einbau die Dichtflächen von Zylinderkopf und Haube gründlich. Wenn keine Aushärtungen oder Risse vorhanden sind und die Laufleistung gering ist, kann die Gummidichtung wiederverwendet werden. Prüfen Sie vor dem Einbau der Zylinderkopfhaube, ob auf der Innenseite der Haube die Dichtungen der Zündkerzenhülsen vorhanden sind.
2. Nehmen Sie die Dichtung ab und waschen Sie die Dichtflächen mit Lackverdünner oder Aceton. Setzen Sie eine neue Dichtung ein, indem Sie sie gleichmäßig entlang der Kontur der Haube in die Nut drücken. Ölverschmutzungen auf den Dichtflächen können bei der Montage zu Ölaustritt unter der Dichtung führen.
3. Tragen Sie Dichtmasse RTV auf die abzudichtenden Stellen in der Nähe des Gummistopfens, des Zündverteilers und des Nockenwellen-Dichtrings auf.
4. Setzen Sie die Haube auf und schrauben Sie die Muttern ein.
5. Ziehen Sie die Muttern in drei bis vier Schritten gleichmäßig mit dem vorgegebenen Drehmoment an.
6. Bauen Sie die übrigen Teile ein, starten Sie den Motor und prüfen Sie auf Ölaustritt.