Couvercle de culasse

Dépose

PROCÉDURE

1. Débranchez la batterie de la masse.

* Si l'autoradio du véhicule est équipé d'un système antivol, assurez-vous de connaître le code d'activation avant de débrancher la batterie de la masse.

2. Débranchez les durites du système de ventilation positive du carter du couvercle de culasse.
3. Débranchez les câbles haute tension des bougies en les saisissant par les embouts isolants, et non par les câbles.

4. Sur les moteurs 1,6 et 1.8 L, dévissez les deux boulons du couvercle de culasse côté courroie crantée, puis retirez le cache du faisceau et le faisceau électrique.

5. Dévissez les écrous de fixation du couvercle (indiqués par des flèches), retirez le couvercle de culasse et le joint. (Sur les moteurs 1.3 L, un écrou supplémentaire se trouve à l'avant.) Si le couvercle ne se détache pas, desserrez-le en tapant avec un marteau à travers une cale en bois. Si cela ne suffit pas, insérez une spatule souple entre la culasse et le couvercle pour rompre le joint.

* Ne forcez pas pour séparer le couvercle de la culasse à l'aide d'un outil, sous peine d'endommager les surfaces d'appui, ce qui entraînerait des fuites d'huile après le montage.

Pose

PROCÉDURE

1. Avant le montage, nettoyez soigneusement les surfaces de contact de la culasse et du couvercle. En l'absence de durcissement ou de fissures, et en cas de faible kilométrage, le joint en caoutchouc peut être conservé. Avant de monter le couvercle de culasse, vérifiez la présence des joints des tubes de bougies à l'intérieur du couvercle.
2. Retirez le joint et nettoyez les surfaces d'étanchéité avec un solvant pour vernis ou de l'acétone. Installez un joint neuf en l'enfonçant uniformément dans la gorge sur tout le contour du couvercle. La présence de contaminations huileuses sur les surfaces d'étanchéité lors du montage peut provoquer une fuite d'huile sous le joint.
3. Appliquez du mastic RTV sur les zones d'étanchéité proches du bouchon en caoutchouc, du distributeur d'allumage et du joint d'arbre à cames.
4. Posez le couvercle et vissez les écrous.
5. Serrez uniformément les écrous en trois ou quatre passes au couple spécifié.
6. Installez les autres pièces, démarrez le moteur et vérifiez l'absence de fuite d'huile.