Hinterer Kurbelwellen-Dichtring

Austausch

VORGEHENSWEISE

1. Bauen Sie das Schaltgetriebe (Getriebe) aus, gemäß Beschreibung in Unterabschnitt 7.1.5 und Unterabschnitt 7.2.8.

2. Der Dichtring kann ohne Ausbau der Ölwanne oder des Dichtringhalters entfernt werden. Diese Methode wird jedoch nicht empfohlen, da der Dichtring mit starkem Presssitz im Halter sitzt und daher sowohl der Dichtring als auch der Halter oder beim Einbau beschädigt werden können. Falls Sie dennoch so vorgehen möchten, hebeln Sie den alten Dichtring mit einem Schraubendreher heraus.
3. Schmieren Sie den Kurbelwellenzapfen und die Dichtlippen des neuen Dichtrings mit Universalfett und schieben Sie den Dichtring vorsichtig an seinen Platz. Die Dichtlippe ist sehr steif, daher drücken Sie den Dichtring beim Aufschieben auf die Kurbelwelle vorsichtig mit einem glatten Gegenstand, z. B. dem Ende eines Verlängerungsgriffs, nach. Pressen Sie den Dichtring mit leichten Schlägen an seinen Platz. Schlagen Sie nicht heftig zu, da der Dichtring sonst beschädigt werden kann.
4. Es wird empfohlen, das unten beschriebene Verfahren anzuwenden. Dafür ist jedoch das Öffnen der Dichtung an der hinteren Seite der Ölwanne (siehe Unterabschnitt 3.1.1.12) und das Ausbauen des Dichtringhalters erforderlich.
5. Lösen Sie die beiden hinteren äußeren Schrauben der Ölwanne, die im Halter eingeschraubt sind. Trennen Sie mit einem Spachtel die Dichtung zwischen der hinteren Seite der Ölwanne und dem Dichtringhalter. Lösen Sie die Schrauben, nehmen Sie den Halter ab und entfernen Sie die Reste der Dichtung. Entfernen Sie die Dichtmasse von der Trennfläche der Ölwanne.

* Decken Sie die geöffnete Ölwanne mit einem sauberen Lappen ab, damit beim Befestigen der Ölwanne bei der Montage keine Dichtungsreste hineingelangen.

6. Legen Sie den Halter mit dem Dichtring auf zwei Holzklötze und treiben Sie den Dichtring mit einem Schraubendreher von der Rückseite heraus.

7. Pressen Sie den neuen Dichtring mit Hammerschlägen über eine Holzzwischenlage oder mithilfe eines Rohrstücks mit etwas kleinerem Außendurchmesser als der Dichtring in den Halter.
8. Schmieren Sie die Dichtlippen des neuen Dichtrings und den Kurbelwellenzapfen mit Universalfett. Setzen Sie die neue Dichtung des Dichtringhalters auf den Zylinderblock. Tragen Sie auf die geöffnete Seite der Ölwanne Tropfen von RTV-Dichtmasse auf, besonders auf die am Zylinderblock anliegende Fläche.
9. Schieben Sie den Dichtring mit dem Halter vorsichtig auf den Kurbelwellenzapfen. Die Dichtlippe ist sehr steif, daher drücken Sie den Dichtring beim Aufschieben auf die Kurbelwelle vorsichtig mit einem glatten Gegenstand, z. B. dem Ende eines Verlängerungsgriffs, nach. Pressen Sie den Dichtring mit leichten Schlägen an seinen Platz.
10. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben des Halters mit dem in Unterabschnitt 3.1.1.1 angegebenen Drehmoment an.
11. Die übrigen Arbeiten erfolgen in umgekehrter Reihenfolge.