Coussins gonflables conducteur et passager

GÉNÉRALITÉS
Coussin gonflable conducteur du système SRS (Supplemental Restraint System) Le coussin gonflable du système SRS est destiné à améliorer la sécurité du conducteur et constitue un moyen de retenue complémentaire à la ceinture de sécurité.

En cas de choc frontal violent, le coussin se gonfle, ce qui amortit le choc avec la ceinture de sécurité et réduit le risque de contact du thorax ou de la tête du conducteur avec le volant. En cas de choc frontal violent, le capteur détecte la décélération et déclenche
le gonflage du coussin. Dans le générateur de gaz, une réaction chimique remplit instantanément le coussin d'azote (gaz non toxique), limitant le mouvement d'inertie du conducteur. Le gonflage du coussin s'accompagne d'un bruit assez fort et d'une émission de fumée. Ces phénomènes sont sans danger et ne signifient pas un incendie. Rincez dès que possible les résidus des substances ayant participé à la génération de gaz, car une légère irritation de la peau est possible.
Le coussin se déploie en une fraction de seconde, ce qui produit un effort mécanique important lors du gonflage. Le système est conçu pour réduire le risque de blessures graves, mais le seul déploiement du coussin peut provoquer de légères brûlures, cloques ou écorchures de la peau.
Pendant quelques minutes, le moyeu du volant peut rester chaud, mais le coussin lui-même ne chauffe pas. Le coussin gonflable est à usage unique.

Le coussin gonflable se déclenche lors d'un choc frontal violent dans la zone hachurée délimitée par les flèches. Le gonflage se produit si la force du choc dépasse la valeur de conception, correspondant à la force d'un impact contre un mur fixe et indéformable à une vitesse du véhicule de 20 km/h.
Ce seuil est largement dépassé lors d'une collision avec un obstacle qui se déplace ou se déforme lors d'un choc frontal (par exemple, un véhicule en stationnement ou un poteau), ou lors d'un impact non central (choc dans lequel l'avant du véhicule passe sous l'obstacle sans y participer, par exemple sous le châssis d'un camion).

Le coussin gonflable ne se déclenche pas en cas de choc arrière, de choc latéral ou de retournement du véhicule, ni en cas de collision frontale à faible vitesse.

* Le coussin gonflable est un moyen complémentaire et n'est efficace qu'en association avec la ceinture de sécurité, qui constitue le moyen de protection principal en cas d'accident. Si le conducteur n'utilise pas la ceinture, sa vulnérabilité en cas d'accident augmente fortement. Pour améliorer la sécurité, le conducteur et les passagers doivent attacher leur ceinture pendant la conduite.

Coussins gonflables conducteur et passager

Le coussin gonflable se déclenche même si aucun passager n'occupe le siège avant.

Le témoin portant ce symbole s'allume lorsque la clé de contact est tournée en position ACC ou On, puis s'éteint au bout de 6 s. Cela indique que le coussin gonflable est opérationnel. Le témoin du coussin gonflable signale le bon fonctionnement du capteur du dispositif de gonflage, du câblage de signalisation et des sources d'alimentation.
Si la force du choc atteint le seuil, l'un des deux coussins gonflables prévus sur le véhicule se déclenche.