Joint d'huile arrière du vilebrequin

Remplacement

PROCÉDURE

1. Déposez la boîte de vitesses (transmission) en vous reportant à la description de la sous-section 7.1.5 et de la sous-section 7.2.8.

2. Le joint peut être déposé sans démontage du carter d'huile ni de la retenue de joint. Toutefois, cette méthode n'est pas recommandée, car le joint est monté dans son logement avec un fort serrage, ce qui peut endommager le joint ou le logement, ou pendant la pose. Si vous souhaitez néanmoins essayer, retirez l'ancien joint à l'aide d'un tournevis.
3. Graissez le portée du vilebrequin et les lèvres d'étanchéité du nouveau joint avec une graisse universelle, puis posez le joint avec précaution en place. La lèvre d'étanchéité est très rigide ; pour la monter sur le vilebrequin, poussez le joint doucement à l'aide d'un objet lisse, par exemple l'extrémité du manche d'une rallonge. Enfoncez le joint en place par de légers coups. Ne donnez pas de coups brusques, sous peine d'endommager le joint.
4. Il est recommandé d'utiliser la méthode décrite ci-dessous. Toutefois, cela nécessite d'ouvrir le joint à l'arrière du carter d'huile (voir sous-section 3.1.1.12) et de déposer la retenue de joint.
5. Dévissez les deux boulons arrière extrêmes du carter, vissés dans la retenue. À l'aide d'une spatule, ouvrez le joint entre l'arrière du carter et la retenue de joint. Dévissez les boulons, déposez la retenue et retirez les restes du joint d'étanchéité. Retirez le joint d'étanchéité de la surface de joint du carter.

* Recouvrez la partie ouverte du carter d'un chiffon propre afin d'éviter que des restes de joint ne tombent dans le carter lors de la fixation du carter au montage.

6. Posez la retenue avec le joint sur deux cales en bois, puis chassez le joint depuis l'arrière à l'aide d'un tournevis.

7. Enfoncez le nouveau joint dans la retenue à coups de marteau à travers une cale en bois, ou à l'aide d'un morceau de tube dont le diamètre extérieur est légèrement inférieur au diamètre du joint.
8. Graissez les lèvres du nouveau joint et la portée du vilebrequin avec une graisse universelle. Posez un nouveau joint de retenue sur le bloc-cylindres. Appliquez par points du mastic RTV sur la partie ouverte du carter d'huile, en particulier sur la surface en contact avec le bloc-cylindres.
9. Installez avec précaution la retenue avec le joint sur la portée du vilebrequin. La lèvre du joint est très rigide ; pour la monter sur le vilebrequin, poussez le joint doucement à l'aide d'un objet lisse, par exemple l'extrémité du manche d'une rallonge. Enfoncez le joint en place par de légers coups.
10. Serrez les boulons de fixation de la retenue au couple spécifié à la sous-section 3.1.1.1).
11. Effectuez les autres opérations dans l'ordre inverse.