Controllare i cavi del bus CAN per cortocircuito
Potrebbe esserci un cortocircuito nel cavo principale del bus CAN e/o nel cavo derivato CAN quando la resistenza tra i terminali 6 (CANH) e 14 (CANL) del DLC3 è inferiore a 54 Ω.
Sintomo | Area del guasto |
|---|---|
La resistenza tra i terminali 6 (CANH) e 14 (CANL) del DLC3 è inferiore a 54 Ω. |
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*1: per AWD
*2: con sistema Smart key
*3: senza sistema Smart key
*4: per sistema di navigazione
*5: per sistema audio e video
SCHEMA ELETTRICO
ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO
AVVISO:
- Portare il commutatore di accensione su OFF prima di misurare le resistenze tra i cavi principali del bus CAN e tra i cavi di diramazione del bus CAN.
- Portare il commutatore di accensione su OFF prima di ispezionare i cavi bus CAN per un cortocircuito a massa.
- Dopo aver portato il commutatore di accensione su OFF, verificare che il sistema di avviso promemoria chiave e il sistema di avviso promemoria luci non siano in funzione.
- Prima di misurare la resistenza, lasciare il veicolo in questo stato per almeno 1 minuto e non azionare il commutatore di accensione, altri interruttori o le portiere. Se è necessario aprire una portiera per controllare i connettori, aprirla e lasciarla aperta.
NOTA:
- Azionare il commutatore di accensione, altri interruttori o una portiera attiva la comunicazione CAN tra le centraline e i sensori collegati. Questa comunicazione causa una variazione del valore di resistenza.
- Anche dopo aver cancellato i DTC, se un DTC viene memorizzato di nuovo dopo aver guidato il veicolo per un po', il guasto potrebbe essere causato dalle vibrazioni del veicolo. In tal caso, muovere le centraline o il cablaggio mentre si esegue l'ispezione sotto riportata può aiutare a individuare la causa del guasto.
CONTROLLARE LA PRESENZA DI CORTOCIRCUITO NEI CAVI BUS CAN (GIUNZIONE CAN N. 1 - GIUNZIONE CAN N. 2)
(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.
(b) Scollegare il connettore di giunzione CAN n. 1 (D56). Testo nell'illustrazione
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.png) |
(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
D56-9 (CANH) - D56-20 (CANL) |
Chiave di accensione su OFF |
da 108 a 132 Ω |
| NG | .gif) | PASSARE AL PASSAGGIO 12 |
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CONTROLLARE LA PRESENZA DI CORTOCIRCUITO NEI CAVI BUS CAN (GIUNZIONE CAN N. 1 - ECM)
(a) Scollegare il connettore della giunzione CAN N. 1 (A44). Testo nell'illustrazione
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.png) |
(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
A44-4 (CANH) - A44-15 (CANL) |
Chiave di accensione su OFF |
da 108 a 132 Ω |
| NG | | PASSARE AL PASSO 11 |
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CONTROLLARE LA PRESENZA DI CORTOCIRCUITO NEI CAVI BUS CAN (GIUNZIONE CAN N. 1 - ECU CONTROLLO SKID)
(a) Scollegare il connettore dell'ECU del controllo di stabilità. Testo nell'illustrazione
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.png) |
(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente. Resistenza standard:
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| NG | | RIPARARE O SOSTITUIRE IL CAVO DERIVATO O IL CONNETTORE DEL BUS CAN (GIUNZIONE CAN N. 1 - ECU CONTROLLO SKID) |
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CONTROLLARE CORTOCIRCUITO NEI CAVI DEL BUS CAN (J/C CAN N. 1 - AMPLIFICATORE CLIMATIZZATORE)
NOTA:
Per veicoli con sistema smart key, passare al passo successivo.
(a) Scollegare il connettore dell'amplificatore climatizzatore. Testo nell'illustrazione
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.png) |
(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente. Resistenza standard:
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| NG | | RIPARARE O SOSTITUIRE CAVO O CONNETTORE DIRAMATO DEL BUS CAN (J/C CAN N. 1 - AMPLIFICATORE CLIMATIZZATORE) |
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CONTROLLARE LA PRESENZA DI CORTOCIRCUITO NEI CAVI BUS CAN (GIUNZIONE CAN N. 1 - ECU CONTROLLO 4WD)
NOTA:
Per veicoli 2WD, passare al passo successivo.
(a) Scollegare il connettore dell'ECU controllo 4WD. Testo nell'illustrazione
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.png) |
(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente. Resistenza standard:
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| NG | | RIPARARE O SOSTITUIRE IL CAVO DERIVATO O IL CONNETTORE DEL BUS CAN (GIUNZIONE CAN N. 1 - ECU CONTROLLO 4WD) |
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CONTROLLARE LA PRESENZA DI CORTOCIRCUITO NEI CAVI BUS CAN (GIUNZIONE CAN N. 1 - ECU GESTIONE ALIMENTAZIONE)
NOTA:
Per veicoli senza sistema smart key, passare al passo successivo.
(a) Scollegare il connettore dell'ECU di gestione dell'alimentazione (D43). Testo nell'illustrazione
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.png) |
(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente. Resistenza standard:
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| NG | | RIPARARE O SOSTITUIRE IL CAVO DERIVATO O IL CONNETTORE DEL BUS CAN (GIUNZIONE CAN N. 1 - ECU GESTIONE ALIMENTAZIONE) |
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CONTROLLARE LA PRESENZA DI CORTOCIRCUITO NEI CAVI BUS CAN (GIUNZIONE CAN N. 1)
(a) Ricollegare il connettore della giunzione CAN N. 1 (A44).
(b) Ricollegare il connettore della giunzione CAN N. 1 (D56).
(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente. Testo nell'illustrazione
AVVISO: La resistenza deve essere misurata dopo aver ricollegato le ECU collegate al cavo principale (ECM e quadro strumenti) e i connettori delle giunzioni CAN N. 1 e N. 2. Resistenza standard:
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.png) |
| NG | | SOSTITUIRE J/C CAN N. 1 |
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CONTROLLARE LA PRESENZA DI CORTOCIRCUITO NEI CAVI BUS CAN (ECU CONTROLLO SKID)
(a) Ricollegare il connettore dell'ECU controllo antislittamento.
(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente. Resistenza standard:
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Risultato | Passare a |
|---|---|
OK (per AWD e senza sistema smart key) |
A |
OK (per 2WD e senza sistema smart key) |
B |
OK (per AWD e con sistema smart key) |
C |
OK (per 2WD e con sistema smart key) |
D |
NG |
E |
| B | | SOSTITUIRE AMPLIFICATORE CLIMATIZZATORE |
| C | | PASSARE AL PASSAGGIO 10 |
| D | | SOSTITUIRE LA CENTRALINA DI GESTIONE DELL'ALIMENTAZIONE |
| E | | SOSTITUIRE L'ATTUATORE FRENI (ECU DI CONTROLLO ANTIBLOCCAGGIO/STABILITÀ) |
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CONTROLLARE LA PRESENZA DI CORTOCIRCUITO NEI CAVI BUS CAN (AMPLIFICATORE DEL CONDIZIONATORE D'ARIA)
(a) Ricollegare il connettore dell'amplificatore del condizionatore d'aria.
(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente. Resistenza standard:
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| OK | | SOSTITUIRE L'ECU CONTROLLO 4WD |
| NG | | SOSTITUIRE AMPLIFICATORE CLIMATIZZATORE |
CONTROLLARE IL CORTOCIRCUITO NEI CAVI CAN BUS (CENTRALINA DI GESTIONE DELL'ALIMENTAZIONE)
(a) Ricollegare il connettore della ECU di controllo gestione alimentazione.
(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente. Resistenza standard:
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| OK | | SOSTITUIRE L'ECU CONTROLLO 4WD |
| NG | | SOSTITUIRE LA CENTRALINA DI GESTIONE DELL'ALIMENTAZIONE |
CONTROLLARE IL CORTOCIRCUITO NEI CAVI CAN BUS (ECM)
(a) Scollegare il connettore della ECM. Testo nell'illustrazione
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(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente. Resistenza standard:
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Risultato | Passare a |
|---|---|
OK (per 1AR-FE) |
A |
OK (per 2GR-FE) |
B |
NG |
C |
| A | | SOSTITUIRE LA ECM |
| B | | SOSTITUIRE LA ECM |
| C | | RIPARARE O SOSTITUIRE CAVO O CONNETTORE PRINCIPALE DEL BUS CAN (J/C CAN N. 1 - ECM) |
CONTROLLARE LA PRESENZA DI CORTOCIRCUITO NEI CAVI BUS CAN (GIUNZIONE CAN N. 2 - GIUNZIONE CAN N. 1)
(a) Ricollegare il connettore della giunzione CAN N. 1 (D56).
(b) Scollegare il connettore della giunzione CAN N. 2. Testo nell'illustrazione
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(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
D68-9 (CANH) - D68-20 (CANL) |
Chiave di accensione su OFF |
da 108 a 132 Ω |
| NG | | RIPARARE O SOSTITUIRE IL CAVO PRINCIPALE O IL CONNETTORE DEL BUS CAN (GIUNZIONE CAN N. 1 - GIUNZIONE CAN N. 2) |
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CONTROLLARE LA PRESENZA DI CORTOCIRCUITO NEI CAVI BUS CAN (GIUNZIONE CAN N. 2 - DLC3)
(a) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente. Resistenza standard:
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| NG | | RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO DERIVATO CAN COLLEGATO AL DLC3 |
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CONTROLLARE LA PRESENZA DI CORTOCIRCUITO NEI CAVI BUS CAN (GIUNZIONE CAN N. 2 - QUADRO STRUMENTI)
(a) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente. Resistenza standard:
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| NG | | PASSARE AL PASSAGGIO 31 |
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CONTROLLARE LA PRESENZA DI CORTOCIRCUITO NEI CAVI BUS CAN (GIUNZIONE CAN N. 2 - GRUPPO SENSORE AIRBAG CENTRALE)
(a) Scollegare il connettore del gruppo sensore airbag centrale (D6). Testo nell'illustrazione
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.png) |
(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente. Resistenza standard:
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| NG | | RIPARARE O SOSTITUIRE IL CAVO DERIVATO O IL CONNETTORE DEL BUS CAN (GIUNZIONE CAN N. 2 - GRUPPO SENSORE AIRBAG CENTRALE) |
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CONTROLLARE LA PRESENZA DI CORTOCIRCUITO NEI CAVI BUS CAN (GIUNZIONE CAN N. 2 - SENSORE DI VELOCITÀ DI BEECCHEGGIO)
(a) Scollegare il connettore del sensore di velocità di imbardata. Testo nell'illustrazione
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(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente. Resistenza standard:
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| NG | | SOSTITUIRE O RIPARARE IL CAVO O IL CONNETTORE DIRAMAZIONE DEL BUS CAN (J/C CAN N. 2 - SENSORE DI IMBARDATA) |
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CONTROLLARE CORTO CIRCUITO NEI CAVI DEL BUS CAN (J/C CAN N. 2 - SENSORE ANGOLO DI STERZATA)
(a) Scollegare il connettore del sensore angolo di sterzata. Testo nell'illustrazione
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.png) |
(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente. Resistenza standard:
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| NG | | SOSTITUIRE O RIPARARE IL CAVO O IL CONNETTORE DIRAMAZIONE DEL BUS CAN (J/C CAN N. 2 - SENSORE ANGOLO DI STERZATA) |
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CONTROLLARE CORTO CIRCUITO NEI CAVI DEL BUS CAN (J/C CAN N. 2 - ECU SERVOSTERZO)
(a) Scollegare il connettore dell'ECU servosterzo (D20). Testo nell'illustrazione
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.png) |
(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente. Resistenza standard:
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*2 |
Vista frontale del connettore del cablaggio (alla giunzione CAN N. 2) |
*3 |
verso centralina servosterzo |
| NG | | SOSTITUIRE O RIPARARE IL CAVO O IL CONNETTORE DIRAMAZIONE DEL BUS CAN (J/C CAN N. 2 - ECU SERVOSTERZO) |
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CONTROLLARE CORTO CIRCUITO NEI CAVI DEL BUS CAN (J/C CAN N. 2 - ECU CARROZZERIA)
(a) Scollegare il connettore dell'ECU carrozzeria (D48). Testo nell'illustrazione
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.png) |
(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente. Resistenza standard:
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Risultato | Passare a |
|---|---|
OK (con sistema Smart key) |
A |
OK (senza sistema Smart key) |
B |
NG |
C |
| B | | PASSARE AL PASSO 21 |
| C | | SOSTITUIRE O RIPARARE IL CAVO O IL CONNETTORE DIRAMAZIONE DEL BUS CAN (J/C CAN N. 2 - ECU CARROZZERIA) |
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CONTROLLARE CORTO CIRCUITO NEI CAVI DEL BUS CAN (J/C CAN N. 2 - ECU DI CERTIFICAZIONE)
(a) Scollegare il connettore dell'ECU di certificazione. Testo nell'illustrazione
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(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente. Resistenza standard:
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| NG | | SOSTITUIRE O RIPARARE IL CAVO O IL CONNETTORE DIRAMAZIONE DEL BUS CAN (J/C CAN N. 2 - ECU DI CERTIFICAZIONE) |
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CONTROLLARE CORTO CIRCUITO NEI CAVI DEL BUS CAN (J/C CAN N. 2 - GRUPPO RICEVITORE NAVIGATORE)
NOTA:
Per veicoli senza sistema di navigazione, passare al passo successivo.
(a) Scollegare il connettore del gruppo ricevitore di navigazione. Testo nell'illustrazione
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(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente. Resistenza standard:
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| NG | | SOSTITUIRE O RIPARARE IL CAVO O IL CONNETTORE DIRAMAZIONE DEL BUS CAN (J/C CAN N. 2 - GRUPPO RICEVITORE NAVIGATORE) |
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CONTROLLARE CORTO CIRCUITO NEI CAVI DEL BUS CAN (J/C CAN N. 2 - GRUPPO RICEVITORE RADIO E DISPLAY)
NOTA:
Per veicoli senza sistema audio e video, passare al passo successivo.
(a) Scollegare il connettore del gruppo autoradio e display. Testo nell'illustrazione
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(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente. Resistenza standard:
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| NG | | SOSTITUIRE O RIPARARE IL CAVO O IL CONNETTORE DIRAMAZIONE DEL BUS CAN (J/C CAN N. 2 - GRUPPO RICEVITORE RADIO E DISPLAY) |
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CONTROLLARE CORTO CIRCUITO NEI CAVI DEL BUS CAN (J/C CAN N. 2)
(a) Ricollegare il connettore di giunzione CAN n. 2 (J/C).
(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente. AVVISO: La resistenza deve essere misurata dopo aver ricollegato le ECU collegate al cavo principale (ECM e quadro strumenti) e i connettori delle giunzioni CAN N. 1 e N. 2. Resistenza standard:
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| NG | | SOSTITUIRE J/C CAN N. 2 |
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CONTROLLARE CORTO CIRCUITO NEI CAVI DEL BUS CAN (GRUPPO SENSORE AIRBAG CENTRALE)
(a) Ricollegare il connettore del gruppo sensore airbag centrale.
(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente. Resistenza standard:
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| NG | | SOSTITUIRE IL GRUPPO SENSORE AIRBAG CENTRALE |
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CONTROLLARE CORTO CIRCUITO NEI CAVI DEL BUS CAN (SENSORE DI IMBARDATA)
(a) Ricollegare il connettore del sensore di imbardata.
(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente. Resistenza standard:
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| NG | | SOSTITUIRE SENSORE DI IMBARDATA |
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CONTROLLARE CORTO CIRCUITO NEI CAVI DEL BUS CAN (SENSORE ANGOLO DI STERZATA)
(a) Ricollegare il connettore del sensore angolo di sterzata.
(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente. Resistenza standard:
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*1 |
DLC3 |
| NG | | SOSTITUIRE IL SENSORE DELL'ANGOLO DI STERZATA |
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CONTROLLARE CORTO CIRCUITO NEI CAVI DEL BUS CAN (ECU SERVOSTERZO)
(a) Ricollegare il connettore dell'ECU servosterzo.
(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente. Resistenza standard:
Risultato:
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| B | | PASSARE AL PASSAGGIO 29 |
| C | | SOSTITUIRE L'ECU DELLO STERZO SERVOASSISTITO |
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CONTROLLARE CORTOCIRCUITO NEI CAVI CAN BUS (GRUPPO RICEVITORE NAVIGATORE)
(a) Ricollegare il connettore del gruppo ricevitore navigatore.
(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente. Resistenza standard:
Risultato:
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| A | | SOSTITUIRE CENTRALINA ECU CARROZZERIA (BLOCCO DI GIUNZIONE LATO GUIDA) |
| B | | VAI AL PASSAGGIO 30 |
| C | | SOSTITUIRE IL RICEVITORE DI NAVIGAZIONE |
CONTROLLARE CORTOCIRCUITO NEI CAVI CAN BUS (GRUPPO RICEVITORE RADIO E DISPLAY)
(a) Ricollegare il connettore del gruppo radio e display.
(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente. Resistenza standard:
Risultato:
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| A | | SOSTITUIRE CENTRALINA ECU CARROZZERIA (BLOCCO DI GIUNZIONE LATO GUIDA) |
| C | | SOSTITUZIONE DEL GRUPPO RICEVITORE RADIO E DISPLAY |
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CONTROLLARE CORTO CIRCUITO NEI CAVI DEL BUS CAN (ECU CARROZZERIA)
(a) Ricollegare il connettore dell'ECU carrozzeria.
(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente. Resistenza standard:
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| OK | | SOSTITUIRE IL GRUPPO ECU SMART KEY (ECU DI CERTIFICAZIONE) |
| NG | | SOSTITUIRE CENTRALINA ECU CARROZZERIA (BLOCCO DI GIUNZIONE LATO GUIDA) |
CONTROLLARE CORTO CIRCUITO NEI CAVI DEL BUS CAN (QUADRO STRUMENTI)
(a) Scollegare il connettore del quadro strumenti (E1). Testo nell'illustrazione
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.png) |
(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente. Resistenza standard:
|
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| OK | | SOSTITUIRE IL QUADRO STRUMENTI |
| NG | | SOSTITUIRE O RIPARARE IL CAVO PRINCIPALE O IL CONNETTORE DEL BUS CAN (J/C CAN N. 2 - QUADRO STRUMENTI) |
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