Toyota Venza Quiz
Reifendrucküberwachung

Stromkreis der Steuergerät-Spannungsversorgung

In diesem Handbuch: Reifendrucküberwachung
Einleitung — 15Wartung — 8Audio / Video — 102Garagentoröffner — 8Navigation / Multi-Info-Display — 81Einparkhilfe / Überwachung — 50Bremse (vorne) — 7Bremse (hinten) — 7Bremsregelung / Dynamic-Control-Systeme — 79Bremssystem (Sonstiges) — 28Feststellbremse — 22Achse und Differential — 44Antriebswelle / Gelenkwelle — 24Mf1a Verteilergetriebe / 4WD / AWD — 46U660e Automatikgetriebe / Transaxle — 1241ar-fe Kühlung — 311ar-fe Emissionsregelung — 101ar-fe Motorsteuerung — 1331ar-fe Motormechanik — 441ar-fe Kraftstoffsystem — 311ar-fe Ansaugung / Abgas — 211ar-fe Schmierung — 111ar-fe Starten — 16Tempomat — 241AR-FE Batterie / Ladung — 162gr-fe Batterie / Laden — 17Netzwerk — 67Stromverteilung — 8Servounterstützungssysteme — 34Lenksäule — 37Lenkgetriebe / Gestänge — 29Fahrwerksvermessung / Fahrverhaltensdiagnose — 4Vorderachsaufhängung — 39Hinterachsaufhängung — 35Reifen / Rad — 4Reifendrucküberwachung — 35Tür / Heckklappe — 83Außenverkleidung / Zierteile — 56Hupe — 4Außenbeleuchtung — 89Außenspiegel — 36Schiebedach / Cabrio — 26Fenster / Verglasung — 87Scheibenwischer / Scheibenwaschanlage — 30Türschloss — 85Heizung / Klimaanlage — 82Innenverkleidungen / Zierteile — 20Innenbeleuchtung — 37Anzeigen / Instrumente / Display — 41Spiegel (innen) — 9Steckdosen (innen) — 10Sitz — 84Sicherheitsgurt — 43Rückhaltesysteme (SRS) — 131Diebstahlwarnanlage / Schlüsselloses Zugangssystem — 155
~2Min. Lesezeit
BESCHREIBUNG

Dies ist die Stromversorgung des Reifendruck-Warnsteuergeräts.

SCHALTPLAN
VORSICHT / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

  • Beim Austausch der Reifendruckwarn-ECU die in der alten ECU gespeicherten Sender-IDs mit dem Techstream auslesen und vor dem Ausbau notieren.
  • Wenn das Steuergerät ersetzt wurde, ist eine Registrierung erforderlich (siehe Seite) der Sender-IDs in das Reifendruckwarnsteuergerät
    einschreiben, nachdem das Steuergerät ersetzt wurde.
VORGEHENSWEISE

  1. SICHERUNG PRÜFEN (ECU-IG NR. 2)

(a) Sicherung ECU-IG Nr. 2 aus dem Sicherungs- und Relaiskasten auf der Fahrerseite ziehen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

ECU-IG-Sicherung Nr. 2

Immer

Unter 1 Ω

NICHT i.O.

SICHERUNG ERSETZEN
OK

  1. ZÜNDUNGSRELAIS NR. 1 PRÜFEN

(a) Relais IG1 aus dem Sicherungs- und Relaiskasten auf der Fahrerseite ziehen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

3 - 5

Zwischen den Klemmen 1 und 2 liegt keine Batteriespannung an

10 kΩ oder mehr

Zwischen den Klemmen 1 und 2 liegt Batteriespannung an

Unter 1 Ω

NICHT i.O.

ZÜNDUNGSRELAIS NR. 1 ERSETZEN
OK

  1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (ECU – BATTERIE UND KAROSSERIEMASSE)

(a) Steckverbinder D31 des Steuergeräts abziehen.

(b) Die Spannung gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Standardspannung:

Prüfanschluss

Schalterzustand

Vorgegebener Zustand

D31-7 (IG) - Karosseriemasse

Zündschalter EIN

11 bis 14 V

Zündschalter AUS

Unter 1 V
Text in der Abbildung

*1

Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne

(zur Reifendruckwarn-ECU)

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

D31-9 (GND) - Karosseriemasse

Immer

Unter 1 Ω

OK

WEITER ZUM NÄCHSTEN VERDÄCHTIGEN BEREICH IN DER TABELLE DER PROBLEMSYMPTOME

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Toyota Venza: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.