Systembeschreibung

1. SYSTEMBESCHREIBUNG

(a) Jedes Reifendruck-Warnventil und jeder Sender ist mit einem Drucksensor und einem Sender ausgestattet und in jeder Rad- und Reifeneinheit verbaut. Der Sensor misst den Reifendruck. Der Messwert und die Sender-ID werden als Funkwellen an die Antenne und den Empfänger des Reifendruck-Warnsystems an der Karosserie übertragen und von dort an das Steuergerät des Reifendruck-Warnsystems weitergeleitet. Ist die Sender-ID bereits registriert, vergleicht das Steuergerät den gemessenen Luftdruck mit dem Sollwert. Liegt der Wert unter dem im Steuergerät des Reifendruck-Warnsystems hinterlegten Sollwert, leuchtet die Warnleuchte im Zusatzinstrument auf.

2. ERSTPRÜFUNG

(a) Nach dem Einschalten der Zündung auf ON leuchtet die Reifendruck-Warnleuchte 3 Sekunden lang und erlischt danach.

HINWEIS:

Leuchtet die Warnleuchte nicht 3 Sekunden lang, den Stromkreis der Reifendruck-Warnleuchte prüfen (siehe Seite ).

3. WENN DIE REIFENDRUCK-WARNLEUCHTE LEUCHTET

(a) Erlischt die Reifendruck-Warnleuchte nicht oder leuchtet sie während der Fahrt auf, den Reifendruck prüfen. Leuchtet die Reifendruck-Warnleuchte innerhalb weniger Stunden nach der Korrektur des Reifendrucks erneut auf, kann der Reifen einen langsamen Druckverlust haben.

(b) Unter den folgenden Bedingungen kann das System möglicherweise nicht ordnungsgemäß funktionieren:

(1) Das System funktioniert unter den folgenden Bedingungen nicht ordnungsgemäß:

(Sobald der Zustand wieder normal ist, arbeitet das System ordnungsgemäß.)

• Wenn Reifen ohne Reifendruck-Warnventile und Sender verwendet werden.
• Wenn der ID-Code des Reifendruck-Warnventils und Senders nicht im Steuergerät des Reifendruck-Warnsystems registriert ist.
• Wenn der Reifenfülldruck als Absolutdruck: 600 kPa (6,0 kgf/cm², 87 psi) oder mehr bzw. als Relativdruck: 500 kPa (5,0 kgf/cm², 73 psi) oder mehr beträgt.
• Wenn die Batteriespannung des Reifendruck-Warnventils und Senders sinkt (Batterielebensdauer: 10 Jahre).

(2) Das System kann unter den folgenden Bedingungen möglicherweise nicht ordnungsgemäß funktionieren:

(Sobald der Zustand wieder normal ist, arbeitet das System ordnungsgemäß.)

• Wenn sich elektronische Geräte oder Anlagen mit ähnlichen Funkfrequenzen in der Nähe befinden.
• Wenn ein Funkgerät mit ähnlichen Frequenzen im Fahrzeug verwendet wird.
• Wenn eine Scheibentönung angebracht ist, die das Funksignal beeinträchtigt.
• Wenn sich viel Schnee oder Eis am Fahrzeug befindet, insbesondere an den Rädern oder Radhäusern.
• Wenn Räder verwendet werden, die nicht Original sind.
• Wenn Schneeketten verwendet werden.

(c) Nach dem Aus- und Einbau des Steuergeräts oder eines Sensors DTCs prüfen.

4. FUNKTION DER KOMPONENTEN