Testmodus-Verfahren

1. PRÜFMODUS AUFRUFEN (SIGNALPRÜFMODUS)

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Techstream an den DLC3 anschließen.

(c) Zündschalter auf ON stellen.

(d) Prüfen, ob die Reifendruck-Warnleuchte 3 Sekunden lang leuchtet und danach erlischt.

(e) Techstream einschalten.

(f) Folgende Menüs aufrufen: Fahrwerk / Reifendruckkontrolle / Hilfsfunktionen / Signalprüfung.

(g) Prüfen, ob die Reifendruck-Warnleuchte im Zusatzinstrument im Abstand von 0,125 Sekunden blinkt.

2. SIGNALPRÜFUNG DURCHFÜHREN

HINWEIS:

• Beim Aufrufen des Signalprüfmodus setzt das Steuergerät der Reifendruckkontrolle zunächst alle DTCs der Signalprüfung (DTCs im Prüfmodus).
• Nachdem das Steuergerät der Reifendruckkontrolle die Signalprüfung für jeden Prüfpunkt abgeschlossen hat, werden die DTCs für Systeme, die als in Ordnung erkannt wurden, gelöscht.
• Die DTCs anderer Prüfpunkte werden möglicherweise nicht gelöscht, wenn nur ein bestimmtes Signal geprüft wird.
• Wenn die Signalprüfung in den Normalmodus zurückkehrt, werden alle DTCs der Signalprüfung gelöscht.

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Techstream an den DLC3 anschließen.

(c) Zündschalter auf ON stellen.

(d) Techstream einschalten.

(e) Rufen Sie die folgenden Menüs auf: Chassis / Tire Pressure Monitor / Utility / Signal Check.

HINWEIS:

Jedes Mal, wenn die Bedingungen zum Löschen eines DTC der Signalprüfung erfüllt sind, leuchtet die Reifendruck-Warnleuchte 1 Sekunde lang. Danach blinkt die Reifendruck-Warnleuchte im Abstand von 0,125 Sekunden.

(f) Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn 3 Sekunden oder länger mit 1000 U/min laufen, um das Motordrehzahlsignal (C2194/94) zu prüfen.

(g) Fahren Sie das Fahrzeug 3 Sekunden oder länger mit 20 km/h oder schneller, um das Fahrgeschwindigkeitssignal (C2191/91) zu prüfen.

(h) Jedes Ventil öffnen und den Druck schnell ablassen (mindestens 40 kPa (0,4 kg/cm², 5,8 psi) innerhalb von 30 Sekunden), um die Senderdaten (C2181/81 bis C2184/84) zu prüfen.

HINWEIS:

Bei schnellem Druckabfall sendet der Sender seine ID.

(i) Prüfen, ob die DTCs der Signalprüfung des Reifendruck-Warnsystems gelöscht sind.

(j) Ergebnis

HINWEIS:

Nach Abschluss der Signalprüfung die DTCs der Signalprüfung auslesen, um den Systemstatus zu bestätigen.

(k) Alle ausgegebenen DTCs der Signalprüfung notieren.

(l) Ende der Signalprüfung

(1) Nach Abschluss des Signalprüfmodus die Zündung ausschalten und den Techstream abklemmen.

(m) DTCs der Signalprüfung (Prüfmodus)

(1) Wurde beim Auslesen der DTCs im Signalprüfmodus ein Fehlercode angezeigt, den für diesen Code aufgeführten Stromkreis prüfen. Details zu jedem Code siehe Ablauf unten.

DTC-Nr.	Erkennungsmerkmal	Fehlerbereich	Siehe Vorgehensweise
C2181/81	Sender-ID1 nicht empfangen	Reifendruck-Warnventil und Sender Reifendruckwarn-Antenne und Empfänger Kabelbaum oder Steckverbinder Reifendruckwarnsteuergerät
C2182/82	Sender-ID2 nicht empfangen	Reifendruck-Warnventil und Sender Reifendruckwarn-Antenne und Empfänger Kabelbaum oder Steckverbinder Reifendruckwarnsteuergerät
C2183/83	Sender-ID3 nicht empfangen	Reifendruck-Warnventil und Sender Reifendruckwarn-Antenne und Empfänger Kabelbaum oder Steckverbinder Reifendruckwarnsteuergerät
C2184/84	Sender-ID4 nicht empfangen	Reifendruck-Warnventil und Sender Reifendruckwarn-Antenne und Empfänger Kabelbaum oder Steckverbinder Reifendruckwarnsteuergerät
C2191/91	Fehler im Fahrgeschwindigkeitssignal	Fahrzeuggeschwindigkeitssensor Kombiinstrument Kabelbaum oder Steckverbinder Reifendruckwarnsteuergerät
C2194/94	Fehler im Motordrehzahlsignal	ECM Kabelbaum oder Steckverbinder Reifendruckwarnsteuergerät