Sender-ID1 Betrieb gestoppt (C2111/11-C2114/14)

Das in jedem Rad montierte Reifendruckwarnventil mit Sender misst den Reifendruck. Die Messwerte werden als Funkwellen an die Reifendruckwarnantenne und den Empfänger an der Karosserie übertragen und anschließend an das Reifendruckwarnsteuergerät gesendet. Das Steuergerät vergleicht die gemessenen Druckwerte mit dem Schwellenwert. Liegt der gemessene Druckwert unter diesem Schwellenwert, leuchtet die Warnleuchte im Zusatzinstrument auf. Das Reifendruckwarnsteuergerät speichert einen DTC, wenn das Reifendruckwarnventil mit Sender die Signalübertragung einstellt. In diesem Fall den Reifendruck schnell ablassen, um die Signalübertragung zu erzwingen. Der gespeicherte DTC wird gelöscht, sobald die Signalübertragung wieder aufgenommen wird.

HINWEIS:

Dieses Verfahren ist erforderlich, um das fehlerhafte Reifendruck-Warnventil und den Sender zu identifizieren, da dies allein über den ausgegebenen DTC nicht möglich ist.

1. ERZWUNGENE ÜBERTRAGUNG DER SENDER-ID ALLER RÄDER DURCHFÜHREN

(a) Alle Reifendrücke auf den vorgeschriebenen Wert(e) einstellen (siehe Seite ).

(b) Zündschalter ausschalten.

(c) Techstream an den DLC3 anschließen.

(d) Zündschalter auf ON stellen.

(e) Techstream einschalten.

(f) Folgende Menüs aufrufen: Fahrwerk / Reifendruckkontrolle / Datenliste.

(g) Werte anhand der nachstehenden Tabelle prüfen.

HINWEIS:

*: Es kann etwa 2 bis 3 Minuten dauern, bis die Werte angezeigt werden. Werden die Werte nach einigen Minuten nicht angezeigt, die Diagnose gemäß dem Prüfverfahren für die DTCs C2121/21 bis C2124/24 durchführen (siehe Seite ).

(h) Den Reifendruck an jedem Rad innerhalb von 30 Sekunden um mindestens 40 kPa (0,4 kgf/cm², 5,8 psi) schnell ablassen.

(i) Prüfen, ob sich die Reifendruckdaten jedes Rades im Techstream geändert haben.

i.O.:

Die im Techstream angezeigten Reifendruckdaten jedes Rades ändern sich auf den tatsächlichen Reifendruckwert.

HINWEIS:

• Es dauert etwa 2 oder 3 Minuten, bis die aktualisierten Reifendruckdaten angezeigt werden.
• Wenn sich die Daten „ID Reifenfülldruck“ nicht geändert haben, den Reifendruck auf den vorgeschriebenen Sollwert einstellen und das Rad um 90 bis 270 Grad drehen. Danach den Reifendruck schnell ablassen und erneut prüfen.

(j) Nachdem bestätigt wurde, dass sich alle im Techstream angezeigten Reifendruckdaten geändert haben, den Reifendruck jedes Rades auf die vorgeschriebenen Werte einstellen.

HINWEIS:

Wenn sich die im Techstream angezeigten Reifendruckdaten nach erneuter Prüfung nicht geändert haben, andere Fehlerursachen eingrenzen (siehe Seite ).

OK

ENDE

NICHT i.O.

ZUR PRÜFUNG VON SENDER UND EMPFÄNGER WECHSELN