Störung Fahrzeuggeschwindigkeits- oder Motordrehzahlsignal (C2173/73)
Das Reifendruckwarnsteuergerät empfängt ein Fahrzeuggeschwindigkeitssignal vom Kombiinstrument und ein Motordrehzahlsignal vom ECM. Das Reifendruckwarnsteuergerät verwendet diese Signale, um die DTCs C2121/21 bis C2124/24 (kein Signal vom Sender) zu erkennen.
DTC-Nr. | DTC-Erkennungsbedingung | Fehlerbereich |
|---|---|---|
C2173/73 |
Wenn insgesamt 15 Minuten eine der folgenden Bedingungen erfüllt ist: (a) Kein Motordrehzahlsignal, während die Fahrzeuggeschwindigkeit 8 km/h oder mehr beträgt (b) Kein Fahrzeuggeschwindigkeitssignal, während die Motordrehzahl einen vorgegebenen Wert hat |
|
HINWEIS:
Dieser DTC wird gleichzeitig mit den DTCs C2121/21 bis C2124/24 gespeichert.
SCHALTPLAN
VORSICHT / HINWEIS / TIPP
HINWEIS:
- Beim Austausch der Reifendruckwarn-ECU die in der alten ECU gespeicherten Sender-IDs mit dem Techstream auslesen und vor dem Ausbau notieren.
- Wenn das Steuergerät ersetzt wurde, ist eine Registrierung erforderlich (siehe Seite
.gif)
) der Sender-IDs im Reifendruckwarnsteuergerät
durchzuführen.
SIGNALPRÜFUNG DURCHFÜHREN (FAHRZEUGGESCHWINDIGKEITSSIGNAL UND MOTORDREHZAHLSIGNAL)
(a) Signalprüfmodus im Testmodusverfahren aufrufen (siehe Seite ).
(b) Fahrzeug mindestens 10 Sekunden lang mit 20 km/h oder mehr fahren, um DTC C2191/91 zu löschen.
(c) Motor starten und 3 Sekunden oder länger mit 1000 U/min laufen lassen, um DTC C2194/94 zu löschen.
(d) Auf Signalprüf-DTCs prüfen.
Ergebnis | Weiter mit |
|---|---|
DTCs C2191/91 und C2194/94 sind gelöscht |
A |
DTC C2191/91 wird ausgegeben |
B |
DTC C2194/94 wird ausgegeben |
C |
HINWEIS:
DTCs C2181/81 bis C2184/84 (Sender-ID nicht empfangen) werden zu diesem Zeitpunkt ausgegeben, stehen aber nicht im Zusammenhang mit dieser Prüfung.
| A | .gif) | SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN |
| B | | ZU DTC C2191/91 WECHSELN |
| C | | ZU DTC C2194/94 WECHSELN |
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