Toyota Venza Quiz
Reifendrucküberwachung

Sender-ID nicht empfangen im Hauptmodus (C2126/26)

In diesem Handbuch: Reifendrucküberwachung
Einleitung — 15Wartung — 8Audio / Video — 102Garagentoröffner — 8Navigation / Multi-Info-Display — 81Einparkhilfe / Überwachung — 50Bremse (vorne) — 7Bremse (hinten) — 7Bremsregelung / Dynamic-Control-Systeme — 79Bremssystem (Sonstiges) — 28Feststellbremse — 22Achse und Differential — 44Antriebswelle / Gelenkwelle — 24Mf1a Verteilergetriebe / 4WD / AWD — 46U660e Automatikgetriebe / Transaxle — 1241ar-fe Kühlung — 311ar-fe Emissionsregelung — 101ar-fe Motorsteuerung — 1331ar-fe Motormechanik — 441ar-fe Kraftstoffsystem — 311ar-fe Ansaugung / Abgas — 211ar-fe Schmierung — 111ar-fe Starten — 16Tempomat — 241AR-FE Batterie / Ladung — 162gr-fe Batterie / Laden — 17Netzwerk — 67Stromverteilung — 8Servounterstützungssysteme — 34Lenksäule — 37Lenkgetriebe / Gestänge — 29Fahrwerksvermessung / Fahrverhaltensdiagnose — 4Vorderachsaufhängung — 39Hinterachsaufhängung — 35Reifen / Rad — 4Reifendrucküberwachung — 35Tür / Heckklappe — 83Außenverkleidung / Zierteile — 56Hupe — 4Außenbeleuchtung — 89Außenspiegel — 36Schiebedach / Cabrio — 26Fenster / Verglasung — 87Scheibenwischer / Scheibenwaschanlage — 30Türschloss — 85Heizung / Klimaanlage — 82Innenverkleidungen / Zierteile — 20Innenbeleuchtung — 37Anzeigen / Instrumente / Display — 41Spiegel (innen) — 9Steckdosen (innen) — 10Sitz — 84Sicherheitsgurt — 43Rückhaltesysteme (SRS) — 131Diebstahlwarnanlage / Schlüsselloses Zugangssystem — 155
~11Min. Lesezeit
BESCHREIBUNG

Nachdem alle IDs registriert wurden, wird DTC C2126/26 im Reifendruckwarnsteuergerät gespeichert, und die Reifendruckwarnleuchte blinkt 1 Minute lang und leuchtet danach dauerhaft.

Wenn das Reifendruckwarnsteuergerät Funksignale von allen Sendern erfolgreich empfängt, deren IDs im Steuergerät gespeichert sind, wird DTC C2126/26 gelöscht und die Reifendruckwarnleuchte erlischt.

DTC-Nr.

DTC-Erkennungsbedingung

Fehlerbereich

C2126/26

Nach Abschluss der ID-Registrierung empfängt das Steuergerät keine Funksignale von Sendern, deren IDs im Steuergerät gespeichert sind.
  • ID-Registrierung fehlgeschlagen
  • Reifendruck-Warnventil und Sender
  • Reifendruckwarn-Antenne und Empfänger
  • Kabelbaum oder Steckverbinder
  • Reifendruckwarnsteuergerät

HINWEIS:

Wenn die im Reifendruckwarnsteuergerät gespeicherten IDs von den Sender-IDs abweichen, wird DTC C2126/26 gespeichert. Prüfen, ob die IDs im Steuergerät mit den Sender-IDs übereinstimmen.

SCHALTPLAN
VORSICHT / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

  • Beim Austausch der Reifendruckwarn-ECU die in der alten ECU gespeicherten Sender-IDs mit dem Techstream auslesen und vor dem Ausbau notieren.
  • Wenn das Steuergerät ersetzt wurde, ist eine Registrierung erforderlich (siehe Seite) der Sender-IDs im Reifendruckwarnsteuergerät
    durchzuführen, nachdem das Steuergerät und/oder das Ventil mit Sender ersetzt wurden.
VORGEHENSWEISE

  1. NICHT EMPFANGENEN SENDER ERMITTELN

(a) Alle Reifendrücke auf den vorgeschriebenen Wert(e) einstellen (siehe Seite ).


(b) Zündschalter ausschalten.

(c) Techstream an den DLC3 anschließen.

(d) Zündschalter auf ON stellen.

(e) Techstream einschalten.

(f) Folgende Menüs aufrufen: Fahrwerk / Reifendruckkontrolle / Datenliste.

(g) Werte anhand der nachstehenden Tabelle prüfen.

Reifendruckkontrollsystem

Tester-Anzeige

Messposition/Bereich

Normalzustand

Diagnosehinweis

Reifenfülldruck ID1

Reifenfülldruck ID1/

min.: Absolutdruck/ 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), Relativdruck/ -100 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi)

max.: Absolutdruck/ 638 kPa (6.4 kgf/cm2, 93 psi), Relativdruck/ 538 kPa (5.4 kgf/cm2, 78 psi)

Tatsächlicher Reifenfülldruck

Wenn für den Absolutdruck 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) oder für den Relativdruck -100 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi) angezeigt wird, wurden keine Daten empfangen*.

Reifenfülldruck ID2

Reifenfülldruck ID2/

min.: Absolutdruck/ 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), Relativdruck/ -100 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi)

max.: Absolutdruck/ 638 kPa (6.4 kgf/cm2, 93 psi), Relativdruck/ 538 kPa (5.4 kgf/cm2, 78 psi)

Tatsächlicher Reifenfülldruck

Wenn für den Absolutdruck 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) oder für den Relativdruck -100 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi) angezeigt wird, wurden keine Daten empfangen*.

Reifenfülldruck ID3

Reifenfülldruck ID3/

min.: Absolutdruck/ 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), Relativdruck/ -100 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi)

max.: Absolutdruck/ 638 kPa (6.4 kgf/cm2, 93 psi), Relativdruck/ 538 kPa (5.4 kgf/cm2, 78 psi)

Tatsächlicher Reifenfülldruck

Wenn für den Absolutdruck 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) oder für den Relativdruck -100 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi) angezeigt wird, wurden keine Daten empfangen*.

Reifenfülldruck ID4

Reifenfülldruck ID4/

min.: Absolutdruck/ 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), Relativdruck/ -100 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi)

max.: Absolutdruck/ 638 kPa (6.4 kgf/cm2, 93 psi), Relativdruck/ 538 kPa (5.4 kgf/cm2, 78 psi)

Tatsächlicher Reifenfülldruck

Wenn für den Absolutdruck 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) oder für den Relativdruck -100 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi) angezeigt wird, wurden keine Daten empfangen*.

HINWEIS:

*: Es kann etwa 2 bis 3 Minuten dauern, bis die Werte angezeigt werden.

(h) Reifendruck jedes Rads innerhalb von 30 Sekunden um mindestens 40 kPa (0,4 kgf/cm2, 5,8 psi) schnell absenken.

(i) Datenliste prüfen.

HINWEIS:

  • Es dauert etwa 2 oder 3 Minuten, bis die aktualisierten Reifendruckdaten angezeigt werden.
  • Wenn sich keine Daten „ID Reifenfülldruck“ geändert haben, den Reifendruck auf den vorgegebenen Sollwert einstellen und das Rad um 90 bis 270 Grad drehen. Anschließend den Reifendruck schnell ablassen und erneut prüfen.
  • Die Sender-ID der Daten "ID-Reifenfülldruck" notieren, die dem jeweiligen Reifen entspricht.

(j) Nachdem bestätigt wurde, dass sich die Daten „ID Reifenfülldruck“ für einen Reifen (ID1 bis ID4) geändert haben, dieses Verfahren für jedes Rad wiederholen. Ermitteln, von welchem Sender kein Signal empfangen wird.

Zustand

Weiter mit

Ein oder mehrere Sender sind fehlerhaft.

A

Alle sind in Ordnung.

B

B

ENDE
A

  1. SENDER-ID PRÜFEN

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Techstream an den DLC3 anschließen.

(c) Zündschalter auf ON stellen.

(d) Techstream einschalten.

(e) Rufen Sie die folgenden Menüs auf: Chassis / Tire Pressure Monitor / Data List.

(f) Werte anhand der nachstehenden Tabelle prüfen.

Reifendruckkontrollsystem

Tester-Anzeige

Messposition/Anzeige

Normalzustand

Diagnosehinweis

Registrierter ID1-Code

Registrierter ID1-Code/

min.: 0

max.: FFFFFFF*

Die im Sender ID1 registrierte ID-Nummer wird angezeigt

*: Wird nur angezeigt, wenn die ID-Nr. nicht registriert ist.

Registrierter ID2-Code

Registrierter ID2-Code/

min.: 0

max.: FFFFFFF*

Die im Sender ID2 registrierte ID-Nummer wird angezeigt

*: Wird nur angezeigt, wenn die ID-Nr. nicht registriert ist.

Registrierter ID3-Code

Registrierter ID3-Code/

min.: 0

max.: FFFFFFF*

Die im Sender ID3 registrierte ID-Nummer wird angezeigt

*: Wird nur angezeigt, wenn die ID-Nr. nicht registriert ist.

Registrierter ID4-Code

Registrierter ID4-Code/

min.: 0

max.: FFFFFFF*

Die im Sender ID4 registrierte ID-Nummer wird angezeigt

*: Wird nur angezeigt, wenn die ID-Nr. nicht registriert ist.

(g) Die ID-Nummer des identifizierten Senders prüfen, indem der Sender vom Reifen und Rad demontiert wird.


(h) Prüfen, ob die ID-Nummer des Senders mit der notierten Sender-ID übereinstimmt.

Ergebnis

Weiter mit

Übereinstimmung

A

Keine Übereinstimmung

B

B

ZU SCHRITT 4 GEHEN
A

  1. REIFENDRUCK-WARNVENTIL UND SENDER ERSETZEN

(a) Reifendruck-Warnventil und Sender ersetzen (siehe Seite ).


NEXT

  1. REGISTRIERUNG DER SENDER-ID

(a) Registrierung durchführen (Siehe Seite ).


NEXT

  1. REIFENFÜLLDRUCK PRÜFEN (DATENLISTE)

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Techstream an den DLC3 anschließen.

(c) Zündschalter auf ON stellen.

(d) Techstream einschalten.

(e) Rufen Sie die folgenden Menüs auf: Chassis / Tire Pressure Monitor / Data List.

(f) Werte anhand der nachstehenden Tabelle prüfen.

Reifendruckkontrollsystem

Tester-Anzeige

Messposition/Bereich

Normalzustand

Diagnosehinweis

Reifenfülldruck ID1

Reifenfülldruck ID1/

min.: Absolutdruck/ 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), Relativdruck/ -100 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi)

max.: Absolutdruck/ 638 kPa (6.4 kgf/cm2, 93 psi), Relativdruck/ 538 kPa (5.4 kgf/cm2, 78 psi)

Tatsächlicher Reifenfülldruck

Wenn für den Absolutdruck 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) oder für den Relativdruck -100 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi) angezeigt wird, wurden keine Daten empfangen*.

Reifenfülldruck ID2

Reifenfülldruck ID2/

min.: Absolutdruck/ 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), Relativdruck/ -100 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi)

max.: Absolutdruck/ 638 kPa (6.4 kgf/cm2, 93 psi), Relativdruck/ 538 kPa (5.4 kgf/cm2, 78 psi)

Tatsächlicher Reifenfülldruck

Wenn für den Absolutdruck 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) oder für den Relativdruck -100 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi) angezeigt wird, wurden keine Daten empfangen*.

Reifenfülldruck ID3

Reifenfülldruck ID3/

min.: Absolutdruck/ 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), Relativdruck/ -100 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi)

max.: Absolutdruck/ 638 kPa (6.4 kgf/cm2, 93 psi), Relativdruck/ 538 kPa (5.4 kgf/cm2, 78 psi)

Tatsächlicher Reifenfülldruck

Wenn für den Absolutdruck 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) oder für den Relativdruck -100 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi) angezeigt wird, wurden keine Daten empfangen*.

Reifenfülldruck ID4

Reifenfülldruck ID4/

min.: Absolutdruck/ 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), Relativdruck/ -100 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi)

max.: Absolutdruck/ 638 kPa (6.4 kgf/cm2, 93 psi), Relativdruck/ 538 kPa (5.4 kgf/cm2, 78 psi)

Tatsächlicher Reifenfülldruck

Wenn für den Absolutdruck 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) oder für den Relativdruck -100 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi) angezeigt wird, wurden keine Daten empfangen*.

HINWEIS:

  • *: Es kann etwa 2 bis 3 Minuten dauern, bis die Werte angezeigt werden.
  • Wenn sich keine Daten „ID Reifenfülldruck“ geändert haben, den Reifendruck auf den vorgegebenen Sollwert einstellen und das Rad um 90 bis 270 Grad drehen. Anschließend den Reifendruck schnell ablassen und erneut prüfen.

    Ergebnis

    Weiter mit

    Reifendruckwerte werden nicht angezeigt.

    A

    Alle Reifendruckwerte entsprechen den Sollwerten.

    B

B

ENDE
A

  1. REIFENDRUCKWARN-ANTENNE UND EMPFÄNGER ERSETZEN

(a) Reifendruckwarn-Antenne und Empfänger ersetzen (siehe Seite ).


NEXT

  1. REIFENFÜLLDRUCK PRÜFEN (DATENLISTE)

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Techstream an den DLC3 anschließen.

(c) Zündschalter auf ON stellen.

(d) Techstream einschalten.

(e) Rufen Sie die folgenden Menüs auf: Chassis / Tire Pressure Monitor / Data List.

(f) Werte anhand der nachstehenden Tabelle prüfen.

Reifendruckkontrollsystem

Tester-Anzeige

Messposition/Bereich

Normalzustand

Diagnosehinweis

Reifenfülldruck ID1

Reifenfülldruck ID1/

min.: Absolutdruck/ 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), Relativdruck/ -100 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi)

max.: Absolutdruck/ 638 kPa (6.4 kgf/cm2, 93 psi), Relativdruck/ 538 kPa (5.4 kgf/cm2, 78 psi)

Tatsächlicher Reifenfülldruck

Wenn für den Absolutdruck 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) oder für den Relativdruck -100 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi) angezeigt wird, wurden keine Daten empfangen*.

Reifenfülldruck ID2

Reifenfülldruck ID2/

min.: Absolutdruck/ 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), Relativdruck/ -100 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi)

max.: Absolutdruck/ 638 kPa (6.4 kgf/cm2, 93 psi), Relativdruck/ 538 kPa (5.4 kgf/cm2, 78 psi)

Tatsächlicher Reifenfülldruck

Wenn für den Absolutdruck 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) oder für den Relativdruck -100 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi) angezeigt wird, wurden keine Daten empfangen*.

Reifenfülldruck ID3

Reifenfülldruck ID3/

min.: Absolutdruck/ 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), Relativdruck/ -100 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi)

max.: Absolutdruck/ 638 kPa (6.4 kgf/cm2, 93 psi), Relativdruck/ 538 kPa (5.4 kgf/cm2, 78 psi)

Tatsächlicher Reifenfülldruck

Wenn für den Absolutdruck 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) oder für den Relativdruck -100 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi) angezeigt wird, wurden keine Daten empfangen*.

Reifenfülldruck ID4

Reifenfülldruck ID4/

min.: Absolutdruck/ 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), Relativdruck/ -100 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi)

max.: Absolutdruck/ 638 kPa (6.4 kgf/cm2, 93 psi), Relativdruck/ 538 kPa (5.4 kgf/cm2, 78 psi)

Tatsächlicher Reifenfülldruck

Wenn für den Absolutdruck 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) oder für den Relativdruck -100 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi) angezeigt wird, wurden keine Daten empfangen*.

HINWEIS:

  • *: Es kann etwa 2 bis 3 Minuten dauern, bis die Werte angezeigt werden.
  • Wenn sich keine Daten „ID Reifenfülldruck“ geändert haben, den Reifendruck auf den vorgegebenen Sollwert einstellen und das Rad um 90 bis 270 Grad drehen. Anschließend den Reifendruck schnell ablassen und erneut prüfen.

Ergebnis

Weiter mit

Alle Reifendruckwerte entsprechen den Sollwerten.

A

Reifendruckwerte werden nicht angezeigt.

B

A

ENDE

B

REIFENDRUCK-WARNSTEUERGERÄT ERSETZEN

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Toyota Venza: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.