Kommunikationsverlust mit AFS-LIN (B124D)

Der DTC wird gespeichert, wenn das Hauptkarosserie-Steuergerät (fahrerseitige Sicherungsdosen-Baugruppe) Störungen im LIN-Kommunikationssystem erkennt.

HINWEIS:

Vor der Fehlerdiagnose dieses Symptoms zuerst die Kommunikationsfunktionsprüfungen unter Vorgehen bei der Fehlerdiagnose durchführen, um sicherzustellen, dass keine CAN-Kommunikationsstörungen vorliegen.

1. DTC PRÜFEN

(a) DTCs löschen (siehe Seite ).

(b) DTCs prüfen (siehe Seite ).

i.O.:

DTC B124D wird nicht ausgegeben.

OK

SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN

NICHT i.O.

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (AFS-STEUERGERÄT – INNENRÜCKSPIEGEL-BAUGRUPPE)

(a) Steckverbinder D44 des AFS-Steuergeräts (Kurvenlicht-Steuergerät) abziehen.

(b) Steckverbinder P12 des Innenspiegels abziehen.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. AFS-STEUERGERÄT (KURVENLICHT-STEUERGERÄT) PRÜFEN

(a) Steckverbinder D44 des AFS-Steuergeräts (Kurvenlicht-Steuergerät) wieder anschließen.

(b) Oszilloskop an den Steckverbinder P12 des Innenspiegels anschließen.

(c) Signalverlauf prüfen. i.O.: Prüfanschluss Werkzeugeinstellung Zustand Vorgegebener Zustand P12-3 (LIN) - P12-2 (E) 2 V/DIV., 20 ms./DIV. Zündschalter EIN Korrekter Signalverlauf wie dargestellt Text in der Abbildung *1 Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zum Innenspiegel)

OK

INNENSPIEGEL ERSETZEN

NICHT i.O.

AFS-STEUERGERÄT (KURVENLICHT-STEUERGERÄT) ERSETZEN