Toyota Venza: Fail-safe-Tabelle

AUSFALLSICHERUNGSTABELLE

1. HID-Scheinwerfersystem

(a) Lichtsteuergerät

(1) Das Lichtsteuergerät schaltet die HID-Scheinwerfer ab, wenn eine der folgenden Störungen erkannt wird.

Zustand	Inhalt
Unterbrechung im ausgangsseitigen Stromkreis	Die Scheinwerfer werden abgeschaltet. Die Scheinwerfer bleiben aus, bis die Spannungsversorgung wiederhergestellt ist (durch Drehen des Lichtschalters von Aus auf Stellung Abblendlicht).
Kurzschluss zwischen den Ausgangsklemmen	Die Scheinwerfer werden abgeschaltet. Die Scheinwerfer bleiben aus, bis die Spannungsversorgung wiederhergestellt ist (durch Drehen des Lichtschalters von Aus auf Stellung Abblendlicht).
Schluss zwischen Ausgangsklemme und Massepunkt	Die Scheinwerfer werden abgeschaltet. Die Scheinwerfer bleiben aus, bis die Spannungsversorgung wiederhergestellt ist (durch Drehen des Lichtschalters von Aus auf Stellung Abblendlicht).
Ausgangsspannung zu niedrig	Die Scheinwerfer werden abgeschaltet, wenn die Ausgangsspannung zu niedrig wird (31 +/- 3 V oder weniger). Die Scheinwerfer bleiben aus, bis die Spannungsversorgung wiederhergestellt ist (durch Drehen des Lichtschalters von Aus auf Stellung Abblendlicht).
Ausgangsspannung zu hoch	Die Scheinwerfer werden abgeschaltet, wenn die Ausgangsspannung zu hoch wird (69 +/- 4 V oder mehr). Die Scheinwerfer bleiben aus, bis die Spannungsversorgung wiederhergestellt ist (durch Drehen des Lichtschalters von Aus auf Stellung Abblendlicht).
Eingangsspannung zu hoch	Schaltet das Scheinwerferlicht ab, wenn die Eingangsspannung zu hoch wird (20 ± 3 V oder mehr). Schaltet das Scheinwerferlicht wieder ein, wenn die Spannung in den Betriebsspannungsbereich (10 bis 16 V) zurückkehrt.
Niedrige Eingangsspannung	Schaltet das Scheinwerferlicht ab, wenn die Eingangsspannung zu niedrig wird (unter 6 V). Schaltet das Scheinwerferlicht wieder ein, wenn die Spannung in den Betriebsspannungsbereich (10 bis 16 V) zurückkehrt.

2. Automatische Leuchtweitenregelung

(a) Das Steuergerät der Leuchtweitenregelung arbeitet im Notlaufmodus, wenn ein abnormaler Zustand wie unten aufgeführt erkannt wurde, und behält den letzten Fernlichtstatus bei.

Pos.	Erkennungsbedingung für Störung	Rückkehrbedingung	Warnleuchte
Versorgungsspannung des Höhenstandsensors	Abnormale Versorgungsspannung des Höhenstandsensors (4,6 V oder weniger oder 6,25 V oder mehr) wird erkannt.	Keine abnormale Spannung für 5 Sekunden hintereinander erkannt	Leuchtet
Signalspannung des Höhenstandsensors	Abnormale Signalspannung des Höhenstandsensors (0,25 V oder weniger oder 4,75 V oder mehr) wird erkannt.		Leuchtet
Hohe Versorgungsspannung	Abnormal hohe Zündspannung (18,5 V oder mehr) wird erkannt.	Spannung von 17,5 V oder weniger wird erkannt	Nicht leuchtend
Niedrige Versorgungsspannung	Abnormal niedrige Zündspannung (9,0 V oder weniger) wird erkannt.	Spannung von 9,3 V oder mehr wird für 0,1 Sekunden hintereinander erkannt	Nicht leuchtend
Rücksetzung während der Fahrt	Rücksetzung durch einen kurzzeitigen Spannungsausfall o. Ä. während der Fahrt.	Fahrzeug steht	Nicht leuchtend

3. Automatische Lichtsteuerung

Erkennt das Steuergerät der Karosserie (Verteilerkasten Fahrerseite) eine Störung des Sensors für die automatische Lichtsteuerung, führt das Steuergerät der Karosserie (Verteilerkasten Fahrerseite) eine Notlaufsteuerung durch, die die automatische Lichtsteuerung deaktiviert. Sind das Abblendlicht und die Schlussleuchten eingeschaltet, bleiben die Leuchten eingeschaltet, bis der Lichtschalter ausgeschaltet wird.

4. Automatische Fernlichtsteuerung

(a) Das Steuergerät der Karosserie (Verteilerkasten Fahrerseite) arbeitet im Notlaufmodus, wenn ein abnormaler Zustand wie unten aufgeführt erkannt wurde.

Pos.	Erkennungsbedingung für Störung	Rückkehrbedingung	Warnleuchte
Störung des Lenkwinkelsensorsignals	Störung des Lenkwinkelsensors wird erkannt.	Keine Störung des Lenkwinkelsensors erkannt, und Zündschalter wird wieder auf ON geschaltet.	Blinkt
	Ungültiger Nullpunktspeicher des Lenkwinkelsensors wird erkannt.	Gültiger Nullpunktspeicher des Lenkwinkelsensors wird erkannt.	Nicht leuchtend
	Ungültige Datenkontinuität des Lenkwinkelsensors wird erkannt.	Ungültiges Flag der Datenkontinuität des Lenkwinkelsensors wird erkannt.	Nicht leuchtend
Störung des Geschwindigkeitssignals	Abnormales Geschwindigkeitssignal wird erkannt.	Normales Geschwindigkeitssignal wird erkannt.	Blinkt
Störung des CAN-Kommunikationssignals	Kein normales CAN-Kommunikationssignal für mehr als 10 Sekunden hintereinander erkannt.	Normales CAN-Kommunikationssignal wird erkannt.	Blinkt
Sensor für automatische Fernlichtsteuerung	Kommunikation für 10 Sekunden hintereinander unterbrochen.	Normales Kommunikationssignal wird erkannt.	Blinkt

Fail-Safe-Tabelle

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