Toyota Venza Quiz
Diebstahlwarnanlage / Schlüsselloses Zugangssystem

Kommunikationsverlust mit ECM / PCM „A“ (U0100)

In diesem Handbuch: Diebstahlwarnanlage / Schlüsselloses Zugangssystem
Einleitung — 15Wartung — 8Audio / Video — 102Garagentoröffner — 8Navigation / Multi-Info-Display — 81Einparkhilfe / Überwachung — 50Bremse (vorne) — 7Bremse (hinten) — 7Bremsregelung / Dynamic-Control-Systeme — 79Bremssystem (Sonstiges) — 28Feststellbremse — 22Achse und Differential — 44Antriebswelle / Gelenkwelle — 24Mf1a Verteilergetriebe / 4WD / AWD — 46U660e Automatikgetriebe / Transaxle — 1241ar-fe Kühlung — 311ar-fe Emissionsregelung — 101ar-fe Motorsteuerung — 1331ar-fe Motormechanik — 441ar-fe Kraftstoffsystem — 311ar-fe Ansaugung / Abgas — 211ar-fe Schmierung — 111ar-fe Starten — 16Tempomat — 241AR-FE Batterie / Ladung — 162gr-fe Batterie / Laden — 17Netzwerk — 67Stromverteilung — 8Servounterstützungssysteme — 34Lenksäule — 37Lenkgetriebe / Gestänge — 29Fahrwerksvermessung / Fahrverhaltensdiagnose — 4Vorderachsaufhängung — 39Hinterachsaufhängung — 35Reifen / Rad — 4Reifendrucküberwachung — 35Tür / Heckklappe — 83Außenverkleidung / Zierteile — 56Hupe — 4Außenbeleuchtung — 89Außenspiegel — 36Schiebedach / Cabrio — 26Fenster / Verglasung — 87Scheibenwischer / Scheibenwaschanlage — 30Türschloss — 85Heizung / Klimaanlage — 82Innenverkleidungen / Zierteile — 20Innenbeleuchtung — 37Anzeigen / Instrumente / Display — 41Spiegel (innen) — 9Steckdosen (innen) — 10Sitz — 84Sicherheitsgurt — 43Rückhaltesysteme (SRS) — 131Diebstahlwarnanlage / Schlüsselloses Zugangssystem — 155
~1Min. Lesezeit
BESCHREIBUNG

Das Power-Management-Steuergerät erhält Informationen zur Schalthebelstellung aus zwei Quellen. Es empfängt das Signal Schalthebelstellung P von der Baugruppe Schaltsperren-Steuergerät über eine direkte Leitung und Informationen zur Schalthebelstellung vom ECM über CAN. Sind die Informationen aus diesen beiden Quellen nicht übereinstimmend, wird dieser DTC gespeichert.

DTC-Nr.

DTC-Erkennungsbedingung

Fehlerbereich

U0100

Informationen zur Schalthebelstellung vom ECM (über CAN) und von der Baugruppe Schaltsperren-Steuergerät (direkte Leitung) sind nicht übereinstimmend
  • CAN-Kommunikationssystem
  • Power-Management-Steuergerät
  • ECM
  • Kabelbaum oder Steckverbinder
SCHALTPLAN

Siehe CAN-Kommunikationssystem (siehe Seite ).


VORSICHT / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

Wird das Power-Management-Steuergerät durch ein neues ersetzt und das Kabel an den Minuspol (-) der Batterie angeschlossen, wechselt der Stromversorgungsmodus in den Modus Ein (IG). Wird die Batterie abgeklemmt und wieder angeschlossen, wird der Stromversorgungsmodus wiederhergestellt, der beim Abklemmen der Batterie gewählt war.

VORGEHENSWEISE

  1. AUF CAN-KOMMUNIKATIONSSYSTEM VERWEISEN

Siehe Seite



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ENDE

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Toyota Venza: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.