Störung des Stromkreises des Lenkradsperren-Positionssignals (B2285)

BESCHREIBUNG

Dieser DTC wird gespeichert, wenn serielle Kommunikationssignale und LIN-Kommunikationssignale im Stromkreis zwischen dem Steuergerät Power Management und dem Lenkschloss-Stellglied (Lenkschloss-Steuergerät) nicht übereinstimmen.

DTC-Nr.	DTC-Erkennungsbedingung	Fehlerbereich
B2285	Kabel- und LIN-Informationen zwischen dem Steuergerät Power Management und dem Lenkschloss-Stellglied (Lenkschloss-Steuergerät) sind nicht übereinstimmend.	Power-Management-Steuergerät Lenkradschloss-Stellglied-Baugruppe (Lenkradschloss-ECU) Kabelbaum oder Steckverbinder

SCHALTPLAN
VORSICHT / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

• Wird das Power-Management-Steuergerät durch ein neues ersetzt und das Kabel an den Minuspol (-) der Batterie angeschlossen, wechselt der Stromversorgungsmodus in den Modus Ein (IG). Wird die Batterie abgeklemmt und wieder angeschlossen, wird der Stromversorgungsmodus wiederhergestellt, der beim Abklemmen der Batterie gewählt war.
• Vor der folgenden Prüfung die Sicherungen für die zugehörigen Schaltkreise prüfen.

HINWEIS:

Die Steckverbindung an den Klemmen prüfen, um sicherzustellen, dass keine Unregelmäßigkeiten wie lockerer Kontakt, Verformung usw. vorliegen.

VORGEHENSWEISE

1. LIN-KOMMUNIKATIONSSYSTEM PRÜFEN

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Motorschalter einschalten (IG).

(c) Techstream einschalten.

(d) DTCs löschen (siehe Seite ).

(e) Prüfen Sie, ob DTC B2287 ausgegeben wird.

i.O.:

DTC B2287 wird nicht ausgegeben.

NICHT i.O.

ZUM LIN-KOMMUNIKATIONSSYSTEM WEITERGEHEN

OK

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (BATTERIE - POWER-MANAGEMENT-STEUERGERÄT)

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER INSTANDSETZEN ODER ERSETZEN (BATTERIE - POWER-MANAGEMENT-STEUERGERÄT)

OK

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (POWER-MANAGEMENT-STEUERGERÄT - KAROSSERIEMASSE)

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN (STEUERGERÄT POWER MANAGEMENT - VERTEILERKASTEN NR. 1)

OK

1. LENKSCHLOSS-STELLGLIED PRÜFEN

(a) Stecken Sie den Steckverbinder D43 wieder am Steuergerät Power Management an.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
D17-4 (SLP1) - Karosseriemasse	Lenkradschloss verriegelt	10 kΩ oder mehr
D17-4 (SLP1) - Karosseriemasse	Lenkung entriegelt	Unter 1 Ω

Text in der Abbildung

*1	Bauteil mit angeschlossenem Kabelbaum (Lenkschloss-Stellglied (Lenkschloss-Steuergerät))

NICHT i.O.

LENKSCHLOSS-STELLGLIED ERSETZEN

OK

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (POWER-MANAGEMENT-STEUERGERÄT - LENKRADSPERREN-STEUERGERÄT)

(a) Stecker D43 vom Steuergerät Energiemanagement trennen.

(b) Trennen Sie den Steckverbinder D17 vom Lenkschloss-Stellglied (Lenkschloss-Steuergerät).

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
D43-3 (SLP) - D17-4 (SLP1)	Immer	Unter 1 Ω
D43-3 (SLP) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr

Text in der Abbildung

*1

Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zum Power-Management-Steuergerät)

*2

Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zum Lenkschloss-Stellglied (Lenkschloss-Steuergerät))

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN (STEUERGERÄT POWER MANAGEMENT - LENKSCHLOSS-STEUERGERÄT)

OK

1. WERTE MIT TECHSTREAM AUSLESEN

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Motorschalter einschalten (IG).

(c) Techstream einschalten.

(d) Folgende Menüs aufrufen: Karosserieelektrik / Steuerung der Stromversorgung / Datenliste.

(e) Die Datenliste entsprechend der Anzeige im Techstream auslesen.

Stromversorgungssteuerung

Tester-Anzeige	Messposition/Bereich	Normalzustand	Vorgegebener Zustand
Lenkradentriegelungsschalter	Zustand Lenkradschloss/EIN oder AUS	EIN: Lenkradschloss entriegelt OFF Lenkung verriegelt	-

i.O.:

ON (Lenkschloss entriegelt) und OFF (Lenkschloss verriegelt) werden auf dem Display angezeigt.

OK

LENKSCHLOSS-STELLGLIED ERSETZEN

NICHT i.O.

POWER-MANAGEMENT-STEUERGERÄT ERSETZEN